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--- HD- Händler sagt "Leerlaufdrehzahl lässt sich nicht einstellen bei EFI Modellen!" (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=15936)


Geschrieben von Phil am 15.04.2010 um 10:53:

wütend HD- Händler sagt "Leerlaufdrehzahl lässt sich nicht einstellen bei EFI Modellen!"

Hallo zusammen

Im Forum liest man verschiedentlich von Usern bei welchen der freundliche die Leerlaufdrehzahl bei den EFI Sporty Motoren auf 950 U/min runtergeregelt hat.

Dies ist laut HH nicht möglich!

Ich habe nun schon zwei offizielle HH angefragt und beide sagen dassselbe.

"Eine Einstellung der Leerlaufdrehzahl bei den EFI Sporty sei nicht möglich! Das Systeme mache alles automatisch anhand der Sensorwerte etc, und kein HH könne dies einstellen"

Nur so mal als Info. Bin gespannt was andere dazu meinen.

Insbesondere solche bei welchen der HH anpassungen vorgenommen hat...


Gruss Phil


Geschrieben von tripletreiber am 15.04.2010 um 14:47:

Hallo.

es funktioniert.

Bei mir über den SEPST .

Du kannst für verschiedene Temperaturen die Leerlaufdrehzahl vorgeben und das System ermittelt dann die notwendige Einspritzdauer. ( ganz kurz beschrieben )
Ich bin allerdings nicht unter 1000 UPM gegangen. Es gibt möglicherweise Probs mit dem Öldruck und die Motorkontrolleuchte geht an.

Ob das ein Freundlicher auch können muss weiss ich jetzt nicht da mir das Harleyeigene Tool nicht bekannt ist. verwirrt

Gruß

Vorstellung folgt später großes Grinsen

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Geschrieben von Kimgar am 15.04.2010 um 16:57:

Zitat aus dem Werkstatthandbuch für die 2007 Sportster:
" Die Leerlaufdrehzahl kann nur mit dem computergestützten Diagnosepaket DIGITAL TECHNICIAN ( Teile Nr. HD-44750 ) eingestellt werden. Wenden Sie sich an Ihren Harley Davidson Händler "

Vieleicht hat der Händler einfach das Teil nicht und keine Lust, das zuzugeben.

Gruss Fred


Geschrieben von George am 15.04.2010 um 17:11:

Zitat von Kimgar
Vieleicht hat der Händler einfach das Teil nicht und keine Lust, das zuzugeben.

Vielleicht hat der Händler auch einfach keinen Bock, den dadurch evtl. geschroitteten Motor auf Kulanz ersetzen zu müssen! Zunge raus

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Geschrieben von Kimgar am 15.04.2010 um 18:09:

Gute Theorie Augenzwinkern
Nur würde ich in diesem Falle von meinem Dienstleister verlangen, dass er mir das auch sagt. Soviel Courage sollte schon da sein, insbesondere wenn man gute Argumente hat.
Ich sage meinen Kunden in meinem Arbeitsbereich ja auch, wenn was nicht geht und warum es nicht geht und erzähle keine Märchen, nur um einer Diskussion aus dem Weg zu gehen.


Geschrieben von mongo am 15.04.2010 um 19:09:

Die können das auf jedem Fall..

Mein HD Händler sagte zu mir wenn ich zur 1 inspektion komme dreht er die Drehzahl runter aber nur ein wenig!!!
Unter 1000 gehn die nicht weil denn wirklich zu wenig öhl ankommen kann..

Mfg


Geschrieben von Zatopek am 15.04.2010 um 21:34:

Mein Freundlicher hat die Drehzahl auf 1050 runtergesetzt.
Original 1140.
Weiter runter rät er dringend ab.

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Geschrieben von Mykael am 15.04.2010 um 22:34:

Was bringen Euch die 100U/min weniger....Vergaserfeeling ??

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Gruß Mykael cool


Geschrieben von Grocho am 16.04.2010 um 16:51:

Also meiner hat Heute auf ~860 runtergedreht ohne das ich drumm gebeten hab, wollte nur nen Fehler ausgelesen haben.
Auf Nachfrage sagte er das das kein Problem ist?!

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Ich fürchte Tod und Rache nicht, bis zu jenem Tag,
an dem du deine Treue brichst und dein Wort versagt

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Geschrieben von turbo am 16.04.2010 um 17:17:

bei 850 ist auch kein schaden am motor zu erwarten. Eher bei kaltem motor wenn er zu hoch dreht....

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder


Geschrieben von TWG am 16.04.2010 um 21:04:

zum zitierten Beitrag Zitat von Grocho
Also meiner hat Heute auf ~860 runtergedreht ohne das ich drumm gebeten hab, wollte nur nen Fehler ausgelesen haben.
Auf Nachfrage sagte er das das kein Problem ist?!

Würd mich mal interessiern wie er das gemacht haben will?

Man kann die Drehzahl runterdrehen nur nach meinen Infos nicht unter 950 1/min.
Und da ist auch der Bereich wo der Motor beim kleinsten Aussetzter fast abstirbt.
Der würde bei 860 nicht mehr vernüftig laufen.

Meine läuft bei 950

Gruss TWG


Geschrieben von atv am 16.04.2010 um 21:59:

Moin, Kinnas!
Seit dem 5. April sieht das bei mir so aus:

Voll geil dies Geruckel. Und der SEPST gestattet es, bis auf 800U/min runterzuregeln, allerdings nur ab 140°C Mototemperatur.
Im Programm sind Sperren eingebaut um Verschrottung zu vermeiden. Kann also im Prinzip nichts passieren.
Im übrigen lasse ich die Nightster auch nicht stundenlang im Leerlauf rumpeln...

Ist auch ein Kinderspiel das selbst zu machen, vorausgesetzt, man hat den SEPST und ein Laptop (kein Netbook, die Auflösung reicht nicht, alle Ankreuzfelder darzustellen).


Geschrieben von Bernie_J am 16.04.2010 um 22:47:

was zum henker soll das überhaupt bringen???


Geschrieben von Grocho am 17.04.2010 um 08:44:

Zitat von TWG
Zitat von Grocho
Also meiner hat Heute auf ~860 runtergedreht ohne das ich drumm gebeten hab, wollte nur nen Fehler ausgelesen haben.
Auf Nachfrage sagte er das das kein Problem ist?!

Würd mich mal interessiern wie er das gemacht haben will?

Man kann die Drehzahl runterdrehen nur nach meinen Infos nicht unter 950 1/min.
Und da ist auch der Bereich wo der Motor beim kleinsten Aussetzter fast abstirbt.
Der würde bei 860 nicht mehr vernüftig laufen.

Meine läuft bei 950

Gruss TWG

Also gemacht hat er das mit seinem MobiDat Ausleser, hat er in 10er Schritten runtergedreht
Ich hab ja nun auch keine Sporty und nen etwas "älteres" Modell...

Bin mir allerdings nicht so sicher ob das ne gute Sache ist sie soweit runter zu drehen...
Schrauber hin oder her, die sagen Dir eh alle was anderes hab ich den Eindruck

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Geschrieben von Roadglider am 17.04.2010 um 08:58:

zum zitierten Beitrag Zitat von Bernie_J
was zum henker soll das überhaupt bringen???

man merkt dass du noch keine Harley hast.
Hört sich halt mal viel viel ccool cooller an .....

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