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Chromablösungen und Fussrasten

Hallo zusammen, ich besitze eine Softail Heritage Baujahr 2007.
Das bekannte Trittbrettkratzen in den Kurven brauche nicht euch ja nicht erzählen.
Ich würde gerne auf vorverlegte Rastenanlage umbauen. Hat von euch jemand Erfahrung damit?
Welche Rasten wären hier ideal?
Bin 185cm gross.
Desweiteren habe ich das Problem, daß sich an den beiden Felgen Blasen bilden wo sich der Chrom ablöst. Muss allerdings dazu sagen, daß die Maschine 2009 von England nach Deutschland kam. Hat jemand dasselbe Problem?

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Griasle aus Geislingen
José

Jau, das Problem hab ich schon ein paar mal mitbekommen. Bei 'ner Bekannten war das z.B. an 'ner Sportster nach einem Jahr der Fall. Wurde (auch aufgrund sehr guter Connections) auf Garantie getauscht.

Auch hier im Forum hatte mal jemand so 'ne Geschichte, meine ich...

Bei dir tippe ich aber mal eher auf wenig Kulanz. Garantie abgelaufen und kein Händler vor Ort, bei dem du die Kiste gekauft hast.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Wie Gerge schon gepostet hat, Kulanz kannst'e wohl eher vergessen. Blasenbildung läßt auf nicht korrekte Vorbehandlung beim, oder besser gesagt vor dem, verchromen schliessen.
Shit happens

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Bis die Tage.......
Stan

Tja, das ist mir alles klar.
Mich würde interessieren ob es günstiger ist die Räder auszuspeichen und neu zu verchromen, oder neue Felgen zu kaufen.

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Griasle aus Geislingen
José

Aus und Einspeichen dürfte so um die Einhundert Euro pro Felge kosten.
Was das Verchromen angeht, kann ich Dir keine Preise sagen, weil die zu unterschiedlich sind, aber ich gehe mal davon aus, dass alles zusammen immer noch um Einiges billiger ist, als ne neue Felge.

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden

Vor zig Jahren hatte ich meinem Schrauber dieselbe Frage gestellt, da ich die Felgen schwarz pulvern lassen wollte. Damals war der Preis tatsächlich so verlockend, dass ich meine (allerdings auch schon über 20 Jahre alten Felgen) gegen neue, pulverbeschichtete getauscht habe.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Schieß dir doch einfach inner Bucht ne neue, die Speichenfelgen gibs da eigentlich immer und dies zuweilen recht günstig.

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Alte Haut sieht auch ohne Tattoos scheiße aus !
G**gle ist erst 12 und weiß schon mehr als du!

Tja, ich glaube ich werd so machen. Ausspeichen, und neu verschromen. Kann mir noch jemand sagen, ob die Felgen bei der Heritage von ca. 1992 bis 2006 geändert wurden?
Evtl. könnte ich ja nach ein paar gebrauchten suchen.

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Griasle aus Geislingen
José

Also ständig sind die nun wirklich nicht bei E-bay, ich habe sehr lange warten müssen um ein Rad zu bekommen, habe es dann allerdings mit gutem Reifen und neuwertig für 160 Euro geschossen, ein weiteres habe ich zum Glück von einem Forenmitglied für 150 erstanden, in jedem Fall günstiger als die Verchromerei.
Die 92 er haben noch keine gekappselten Lager und daher sind Räder ab 2000 mit gekapselten Lagern nicht einfach so zu verwenden, auch die Bremsscheiben der alten passen nicht auf Räder von 2000 an.
Für Deine 2007er mußt Du auch wegen anderer Achsgröße Räder ab 2006 suchen, nur die passen.
Die bei mir montierten Fatboyräder konnte ich dann bei E-bay für 200 Euro verticken und so gefällt sie mir auch besser.

Hi, nun habe ich vorne eine neue Felge samt Reifen eingebaut.
Grund war nicht nur die Chromablösungen, die Felge hatte auch noch einen Höhenschlag.
Kosten Vorderrad komplett 1000.- €.
Ganz schön happig, aber soweit OK.

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Griasle aus Geislingen
José