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Lenker Super Glide Custom

War die Tage beim FHD und habe auf einer Super Glide Custom probegesessen. War nett, aber der Lenker sagte mir nicht so zu. Hat jemand einen anderen Lenker an seinem Bike und kann von seinen Erfahrungen berichten?

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Whisky for me man and beer for my horses!




It you think education is expensive, try ignorance......

Yep, Z-Bar von V-Team mit innenliegenden Kabeleien, fährt sich mit Vorverlegten sehr smooth.

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Harley Davidson ... alles andere ist Kinderteller

Hi, Agent, dachte eigentlich nicht daran, die Fußrasten nach vorne zu verlegen. Suche eher eine aktivere Sitzhaltung.

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Ein Lenker ist ne Individuelle Geschichte, bei der man keinen Ratschlag geben kann.
Da spielen zu viele Faktoren eine Rolle.
Muss man einfach selbst antesten, was einem am besten passt.
Dabei muss auch bedacht werden, ob man in absehbarer Zeit die Sitzbank austauscht, oder Vorverlegte dranbauen möchte usw.
Da hilft nur Probe sitzen und wenns geht Probefahren mit verschiedenen Kombinationen.

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden

Jo, Adi, da geb ich dir Recht. Ich habe an meiner Sporty nach einer Zeit festgestellt, dass ich nicht so bequem sitze. Darauf habe ich ne Sundowner Sitzbank verbaut, das war schon mal Klassen besser. Ich denke, ne Sundowner würde es für mich auf ner Dnya auch werden, außer jemand hat einen besseren Vorschlag für noch mehr Komfort. Habe schon überlegt, ob ein Sportylenker wie an einer Nightster nicht eine Alternative wäre.

So wie hier zu sehen: http://www.youtube.com/watch?v=yaurjmOLTS0&feature=related

PS. wenn ich Fußraten nach vorne verlegen wollte, dann könnte ich gleich die Wide Glide kaufen

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Wenn du mehr aktiv fahren (statt cruisen) möchtest, versuche mal nen Superbike-Lenker. Oder auch ne Dragbar auf höheren Risern.

Wobei die Frage ist, ob du für wirkliches "aktives" Fahren nicht auf dem falschern Bike sitzt...

Fahr mal zum V-Team und teste den Wishbone...

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Es ist nicht wichtig dass die Leute sehen, dass Du auf dem Berg stehst, sondern was Du vom Berg aus sehen kannst.

schöne Deuce!

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40er Ape (aber ein Dicker) und nie mehr Achselschweiß ......

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Hi,

den gleichen Störfaktor hatte ich seinerzeit auf meinem 2000er LowRider durch den unsäglichen serienmässigen Buckhornlenker vorgefunden.

Aus dem HD Zubehörprogramm hatte ich mit dann den Lenker # 56085-83T ( http://www.harley-davidson.com/gma/gma_product.jsp?PRODUCT%3C%3Eprd_id=845524441846787&FOLDER%3C%3Efolder_id=2534374302288451&ASSORTMENT%3C%3East_id=2534374302288451&bmUID=1266828555427&bmLocale=en_US ) zugelegt, der für die gewünschte fahraktive Sitzhaltung eine hervorragende Ergonomie bereitstellte. Neben der sehr gefälligen Optik durch die weichen Radien lag der Vorteil noch in der Verchromung, da ich die gelbstichigen Edelstahlteile nicht an meinen Fahrzeugen leiden kann.

Später habe ich die kurzen Serienriser dann gegen (4,5" ??)Pullbackriser der damaligen Softailmodelle getauscht; diese hatte ich im weiteren Verlauf jedoch um 1" gekürzt, damit eine ausreichend fahraktive Haltung bei deutlich bequemerer Höhe für mich erreicht wurde.

Alternativ kann auch ein Lenker der früheren FXDX SuperGlide Sport verwendet werden. An meiner nachfolgenden FXDX gab es jedenfalls keinerlei Notwendigkeit für mich, an der bestehenden, serienmässigen Ergonomie etwas zu ändern.

Gruß, silent

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Silent Grey, du hast mich ja echt auf nen Gedanken gebracht. Ich habe mir mal die FXDX in Netz und bei Mobile angesehen. Wirklich schönes Bike. Und die gibt es für ca. 10000 €. Passt hervorragend in meine Beuteschema.
Gibt es irgendetwas, das man wissen sollte bei der Probefahrt oder dem Kauf einer FXDX???

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Die ist schon eine der Sportlicheren unter den Dynas gewesen - evtl. wurde sie auch von dem ein oder anderen auch so gefahren...

Es gibt noch 'ne Touringversion von dem Modell, die sah aber sehr gewöhnungsbedürftig aus und wurde auch schnell wieder aus'm Programm genommen.

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