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Geschrieben von Titan-Phonologue am 02.05.2007 um 01:48:

Fragezeichen Max Geschwindigkeit mit einer XL883C

Hallo,

weiß jemand von euch, wie schnell die 2006er XL883C Custom maximal fährt. (Ungedrosselt/Gedrosselt auf 34PS)

Ich bedanke mich,

Gruß Sascha


Geschrieben von Falk am 02.05.2007 um 07:58:

Offen ca. 170 km/h, gedrosselt normal um die 130 km/h.

Viele Grüße,

Falk


Geschrieben von Titan-Phonologue am 02.05.2007 um 13:22:

Okay, ws könnte ich machen, damit sie im gedrosselten Zustand mindestens 150 erreicht und ungedrosselt mindestens 200?

Die 200 will ich gar nicht fahren, aber mir geht es ums Prinzip. Ich hätte gerne eine Harley, bei der ich mir sagen kann, wenn ich will, dann könnte ich...! großes Grinsen

Gruß Sascha

P.S. Ist kein Scherz, sondern eine ernsthafte Frage. Augen rollen


Geschrieben von Nitro-Express am 02.05.2007 um 13:47:

Guckst du da, hier werden Sie geholfen!

__________________
Whisky for me man and beer for my horses!




It you think education is expensive, try ignorance......


Geschrieben von arrowhead am 02.05.2007 um 17:11:

Zitat von Titan-Phonologue
....... bei der ich mir sagen kann, wenn ich will, dann könnte ich...

Hey Chico,
also ich kann immer wenn ich will großes Grinsen Zunge raus

Im Ernst: Ab 170 hab ich schon auf der Street Rod kein Bock wegen dem Wind, auf ner Sportster stell ich mir das dann noch weniger prickelnd vor. naja, muss jeder selber wissen.
Wie gesagt mit der VRSC Baureihe hast Du die Option darauf und 2 Jahre (es sei denn die Rennleitung erwischt Dich wie Du ungedrosselt fährst, gell großes Grinsen ) sind schnell rum.

Also rock on und schönen Feierabend

__________________
own the corners...


Geschrieben von Titan-Phonologue am 02.05.2007 um 18:13:

Also meine bleibt die ersten 2 Jahre auf jeden Fall gedrosselt, doch ich würd halt schon gerne, wenn ich will schneller als 130 fahren. Augen rollen

Gruß Sascha

P.S. Son Nitro-Mist kommt mir nicht ins Mopped!


Geschrieben von Big-Al am 02.05.2007 um 18:41:

vieleicht solltest du dir doch lieber ne "heia-busa" kaufen, die läuft gedrosselt noch schneller als 200 großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

nein jetzt mal im ernst, was soll den das "wenn ich will dann könnte ich"
du sollst doch spass haben beim biken Freude 150 mit der sportster ?für kurzen sprint (überholen) ok. aber dann komm runter cool
fahr halt erst mal und dann überleg dann ob du das überhaupt nötig hast verwirrt

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Nase in den Wind @ all !
cool


Geschrieben von Döppi am 02.05.2007 um 20:15:

Zitat von big-al
vieleicht solltest du dir doch lieber ne "heia-busa" kaufen, die läuft gedrosselt noch schneller als 200 großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

nein jetzt mal im ernst, was soll den das "wenn ich will dann könnte ich"
du sollst doch spass haben beim biken Freude 150 mit der sportster ?für kurzen sprint (überholen) ok. aber dann komm runter cool
fahr halt erst mal und dann überleg dann ob du das überhaupt nötig hast verwirrt

Riiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiichtiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
iich !!!!!!!!

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Geschrieben von Alex_L. am 02.05.2007 um 22:20:

Zitat von Titan-Phonologue
Okay, ws könnte ich machen, damit sie im gedrosselten Zustand mindestens 150 erreicht und ungedrosselt mindestens 200?

also, da deine ja die ersten 2 jahre gedrosselt bleibt, wirst du wahrscheinlich nicht viel machen können. die meisten "sachen", die du um/einbauen kannst, sind leistungssteigernd, und somit für dich nicht eintragbar unglücklich
selbst auspuffanlagen können u.u. somit ein problem sein. mir wurde meine damals glücklicherweise ohne leistungssteigerung eingetragen großes Grinsen
vielleicht noch übersetzung, aber warte lieber die 2 jahre und investier dann das geld, bevor du jetzt rum murkst (wie schon big al und big bore schrieben)...

grüße

alex


Geschrieben von Rafael am 02.05.2007 um 22:42:

Hi Sascha!
Solange Du mit 34 PS fahren mußt, solltest Du das auch tun.
Ich hab's die zwei Jahren nicht ausgehalten (Schande) und hab' meine Maschine aufgemacht. Klar, das Ding ging besser. Nach einer Woche oder zwei habe die Drossel einbauen lassen, denn ich hatte Angst ohne Versicherungsschutz zu fahren. Außerdem gefährdet man den Führerschein. Ist es das wirklich wert?
Vor allem ist es aber echt sch.... anschließend wieder auf 'nem gedrosselten Bike fahren zu müssen. Es macht keinen Spaß - diese Erfahrung solltest Du Dir echt nicht geben...

Noch etwas wegen Vmax etc.
Ferdinand Porsche soll mal sowas gesagt haben wie: "Es ist nicht wichtig, dass man mit einem Porsche über 200 km/h fahren kann - aber es ist gut zu wissen, dass man es könnte."
Da ist was dran - aber ein Porsche hat eine Windschutzscheibe.
Ich persönlich finde Geschwindigkeiten über 120 km/h auf 'nem Naked Bike oder Cruiser ohne Scheibe auf Dauer sehr anstrengend. Das hat mit Spaß nichts mehr zu tun (es sei den Du fährst 'nen Becher mit guter Aerodynamik). Ich persönlich meide die Bahn soweit wie möglich, und fahre am liebsten mit 80 - 100 km/h. Wozu denn bitte schneller?

Rafael


Geschrieben von Titan-Phonologue am 02.05.2007 um 23:02:

Also mit dem Fahrschulbike musste ich auch schon auf die Bahn und das macht keinen Spaß! Dann musste ich auch noch 180 fahren, damit ich weiß, wie das ist. Schön ist das nicht!

Aber es war gut, dies einmal erlebt zu haben.

Und wie der Porsche Typ schon sagte, es macht schon was aus zu wissen, dass du es könntest. Also gurke ich dann erst mal 2 Jahre gedrosselt rum und dann muss aber was gemacht werden, dass wenigstens der Tacho fast ausgefüllt wird.

Ich bedanke mich, mein HD-Händler hat gesagt, dass ich mit der Drossel noch die 150 bekomme.

Gruß Sascha


Geschrieben von Falk am 03.05.2007 um 07:45:

Zitat von Titan-Phonologue
Okay, ws könnte ich machen, damit sie im gedrosselten Zustand mindestens 150 erreicht

Nichts. Auch wenn der Händler behauptet, sie erreiche die 150 - auf dem Tacho bergab vielleicht. Realistisch aber nie und nimmer. Das Problem ist und bleibt die Wind-Schrankwand-Charakteristik. Was du bei selber Leistung tun kannst? Aerodynamik verbessern. Und da das bauartbedingt nur kaum möglich ist: nichts.

Wenn du über so ein Tuning nachdenkst dass die auf 200 kommt, solltest du auch allem anderen Beachtung schenken. Vorrangig den Bremsen. Ich würd an deiner Stelle lieber den Weg gehen, 2 Jahre lang 34 PS oder halt auch offen zu fahren und danach ne Revolution-Maschine bspw. gebraucht zu holen. Die Dinger werden mittlerweile ja bitterböse verramscht wie ich gerade am eigenen Leib habe feststellen dürfen... da stimmt dann aber von vornerein alles.

Zitat von Rafael
denn ich hatte Angst ohne Versicherungsschutz zu fahren.

Was du zwar tust, aber trotzdem nur bis maximal 5.000 € in Regress genommen werden kannst.

Grüße,

Falk


Geschrieben von MikeRod am 03.05.2007 um 07:56:

nu übertreib mal nich!
170-180km/h ist doch gute Reisegeschwindigkeit, morgens um 5 auf der Autobahn z.B. Richtung München!
ein bisschen runter gehen sollte man dabei schon Augenzwinkern

Mike


Im Ernst: Ab 170 hab ich schon auf der Street Rod kein Bock wegen dem Wind, auf ner Sportster stell ich mir das dann noch weniger prickelnd vor.

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"...Ich bin der Geist, der stets verneint!
....So ist denn alles, was ihr Sünde, Zerstörung, kurz das Böse nennt, Mein eigentliches Element..."


Geschrieben von Rafael am 03.05.2007 um 08:45:

Hi Sascha!
Ich glaube nicht, dass die kleine Sporty, gedrosselt, 150km/h packt. Meine ist offen und bringt gerade mal 160 km/h zu Stande. Die Sporty ist einfach zu schwer. Eine CB500 (wiegt ca. 80 kg weniger) packt 150 - 160 km/h im gedrosselten Zustand.
Wenn Dir Geschwindigkeit wichtig ist - jedem das seine - solltest Du überlegen ob' ne kleine Sporty das richtige ist. Richtig schnell ist sie nämlich nicht. Die große Sporty, soll angeblich 190 km/h laufen. Das könne Dir 'ne Weile reichen.

Rafael


Geschrieben von Falk am 03.05.2007 um 09:26:

Für die Höchstgeschwindigkeit spielt das Gewicht nur eine untergeordnete Rolle. Entscheidend sind Höchstleistung und Windwiderstand.