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blöde Anfängerfragen
Servus Gemeinde,
bekannterweise such ich eine Harley, nun hätte ich eine bei mir in der Nähe entdeckt, bevor ich sie mir ansehe würde ich gerne den Spezialisten hier ein paar blöde Anfängerfragen stellen:
- kann man das Hinterrad wieder auf originale Speichen zurückbauen bzw. muß ich dann den Riemenantrieb wieder auf Kette umrüsten und was kostet der Spaß in etwa?
- Wie bekommt man die Lampenverkleidung wieder schön, also unlackiert. Geht es erfahrungsgemäß mit beizen, schleifen und polieren oder soll sich gleich in die Galvanik? Oder ist's einfacher/billiger, eine gut gebrauchte zu suchen. Auch hier die Frage, was kostet 'ne gute Lampenverkleidung - das rot geht garnicht!
- Trittbretter hätt' ich auch gerne - zurückbauen problemlos möglich (Hinterbremse?)
Wäre nett, 'n paar Antworten auf die Fragen zu bekommen - Danke im Voraus!
Grüße
Klaus
Nen Scheibenrad kannste nicht auf Speiche umbaun 
, wenn dann nen komplett neues Speichenrad 
. Den Riemen ebenfalls auf Kette! Doch allerdings bezweifle ich das Du das selber kannst bei deinen Fragen. Da musste schon nen vollen Geldbeutel haben 
Umbauen kannste fast alles, auch auf Trittbretter.
Bist Du Dir sicher?????????????...das de ne Shovel willst 
...glaub das wird nen teuer spaß
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Gruß Blackone
Wie hier schon gesagt um nen neues Rad kommste nicht herum.
Genrell kann man alles zurückrüsten, immer nur die Frage des Kosten/ Nutzen Faktors und verfügbarkeit der Teile ist bei der Shovel dann auch schon nen Problem manchmal
Die Lampenverkleidung haste bei Glück ab und an mal bei eBay drinne was vermutlich die günstigste Alternative ist wenn Du wieder chrom haben willst.
Wobei ich das in dem Rot ganz schick finde...
Schleifen und polieren wird auch gehen, aber dann haste halt ne nicht versiegelte Fläche, also musste da immer wieder drann...also würd ich verchromen lassen oder evtl eloxieren
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Ich fürchte Tod und Rache nicht, bis zu jenem Tag,
an dem du deine Treue brichst und dein Wort versagt
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Hmmm, also ich würd die schon so nehmen wie sie da steht 
Sieht echt gut aus - und garantiert ziemlich einzigartig 
Äh, wo steht die 
Yo, sieht gut aus wenn der Preis stimmt...
Da hat sich jemand Mühe gegeben...
Hinten wieder nen Speichenrad, ok, aber das wars dann auch!!
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Da es sich hierbei wohl um ein FX - Modell handelt, von dem einige serienmäßig mit Beltdrive ausgeliefert wurden, kann es beim anbringen der Trittbretter zu Problemen kommen.
Die FX Rahmen, welche mit Belt ausgeliefert wurden, hatten die hintere Lasche zur Aufnahme der Trittbretter nicht, zudem ist der Primärkasten ein wenig anders gebaut (evtl. sogar breiter), so daß es hier auch wieder zu Problemen mit den originalen Trittbrettern kommen kann.
Also auf Schweißarbeiten und evtl. Sonderanpassungen solltest Du Dich auf jeden Fall vorbereiten, wenn Du das Mopped kaufen möchtest.
Es ist nicht verkehrt auch am Anfang ne Shovel zu kaufen, ich kann Dir allerdings den Tipp geben zuerst einmal ein Jahr mit dem Mopped zu fahren und dann erst mit dem Umbau zu beginnen. Du kennst dann die Fehler und Schwächen Deines Moppeds und Du solltest dann diese zuerst ausmerzten, bevor Du an an Umbauten denkst.
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Save the Choppers!
Dem letzten Absatz von FL48 kann ich nur zustimmen. Wenn Du nicht genau das Mopped findest, welches Du Dir vorstellst, dann fahre erstmal mit dem Ding. Im Laufe der Zeit kommen Dir dann die tollsten Ideen. Wenn Du gleich anfängst umzubauen, kommt das Teil aus der Werkstatt nicht mehr raus.
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Gruß Mattis
www.bockschuppen.de
LOUD PIPES SAVE LIVES 
..(Nachts kein Dämpfer)
Servus,
vielen Dank schonmal für die Antworten, einige helfen mir schon weiter.
Thema Rad: Vielleicht hab ich mich mißverständlich ausgedrückt. Natürlich weiß ich, daß ich aus einem Scheibenrad kein Speichenrad machen kann nur; gibt es Speichenräder, wo die Scheibenbremse und das Riemenrad dranpassen oder muß ich komplett auf Kette umbauen. Kann ich die hintere Scheibe so übernehmen oder muß ich bei Speichenrad auch eine andere Bremsscheibe verbauen?
Wie hoch ist der Kurs für ein Speichenrad?
Trittbretter: Wenn ich an dem neu gepulverten schon schweißen muß, ist das eigentlich schon fast ein k.o. Kriterium.
Danke
Klaus
PS: Die steht in Dachau/Bayern
PPS: Hier mal der Anzeigentext:
Eine der letzten gefertigten Late Shovel 1340 / 1340er Shovelhead ( Riementrieb ) in einem sehr schönen Zustand. Absoluter Blickfang. Rahmen und Motornr.sind identisch. In dieses Schmuckstück wurden bereits zehntausend € investiert um diesen Zustand zu erreichen. Die Harley wurde komplett überholt - unter anderem wurde der Rahmen pulverbeschichtet, der Motor wurde überholt. Desweiteren wurde ein" LSL" Lenker, eine 4 Kolbenbremsanlage von "RST" mit "Sunstar" Bremsscheiben - Stahlflexbremsleitungen verbaut. Die Fussrastenanlage wurde ebenfalls geändert. Die Porkers Pipe Auspuffanlage und der S+S Vergaser sorgt für einen supersatten Klang +100Phon. Die komplette Laufleistung seit der Restaurierung beziffert sich auf 10000 km ! Alle Änderungen sind abgenommen - eingetragen. Inspektion ist neu vom Harley Fachbetrieb durchgeführt!.
PPPS: So wie im Anhang stell ich sie mir grundsätzlich vor
Klar paßt die Scheibenbremse an die richtige Radnabe . . . es sollte dann ne Dual Flange Hub von 1973 - 1999 sein, dort sollte auch das Riemenrad passen.
Der Preis von Speichenrädern . . . naja der geht so ab 200 los . . . bis . . . ? uiuiuiuiui
PS: die für 200 würd ich nicht nehmen . . . soviel kostet schon ne halbwegs vernünftige Taiwan Radnabe . . .
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Save the Choppers!
Hallo
Ich würd auch erst ma fahren und dann entscheiden -
und so langsam die benötigten Teile zusammenkaufen....dabei lernt man schonma viel.
Aber so ganz günstig Wirds trotzdem nicht.
Oder Du kaufst Dir nen alten Schrotthaufen und baust ihn nach deinen Vorstellungen auf - ich hab diese Schwäche leider........
MfG
Sam
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www.os-industrie.com
So,
Thema erledigt.
Nach vielen Diskussionen und viel hin und nochvielmehr her wurde es eine Road King.
Grüße
Klaus
Es ist wohl wie so oft:
Erstens kommt es anders und zweitens als man lenkt!
Glückwunsch!
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Eine Road King ist sicherlich nicht das schlechteste, aber irgendwie auch eine Kopei dessen, was Du ursprünglich wolltest . . . aber im Grunde genommen war Deine Entscheidung für Dich sicherlich die Richtige.
Wenn Du mal ein paar Meilen auf der TC rumgeeiert bist und etwas Erfahrung damit gesammelt hast, legst Du Dir evtl. doch noch mal nen Classicer zu 
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Save the Choppers!
Viel Spaß mit der RK
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Chices Ding. Glückwunsch
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Gruß Mattis
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