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Geschrieben von TTdelRio am 20.07.2026 um 20:39:

Kennzeichenbeleuchtung geht beim Bremsen aus

Hi zusammen,

ich habe eben folgendes Problem festgestellt, weiß selber nicht wie lange es schon besteht. Sobald ich Bremse geht meine Kennzeichenbeleuchtung aus.

Aktueller Zustand meiner '15 48:

hinten: Kellermann 3in1 Atto DF
vorne: Thunderbike Blinker an Spiegelbefestigung
Kennzeichenhalter: Wunderkind mit LED 
selbstgebauter Load Equalizer aus 4x 100 Ohm 5W

Angeschlossen: Blinker hinten links, Blinker hinten rechts, Bremslicht rechts, Rücklicht rechts, Masse rechts -> Blinkerfrequenz und Dash normal 

Hab das Kabel vom Kennzeichenhalter kontrolliert und keine Beschädigung festgestellt. Leuchtet auch alles wenn man nicht bremst. Hat jemand eine Idee wo ich überall suchen muss bzw. was ich prüfen kann um dem Fehler (Massefehler) auf die Schliche zu kommen? Kann es sich nur im Bereich untern Sitz und hinten drehen oder muss ggf. auch der komplette Tank runter um dort an die Kabel zu kommen?

Dank euch!
Gruß
Marc


Geschrieben von Vierbeiner65 am 20.07.2026 um 22:48:

Die Kennzeichbeleuchtung falsch angeschlossen, ohne Messung wird man den Fehler nicht finden. Klemme mal die Masse von der Beleuchtung provisorisch an eine andere Stelle zum testen.

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Sei lieber zu alt für den Scheiß als zu scheiße für dein Alter.


Geschrieben von -Blacksteel- am 21.07.2026 um 13:15:

Ganz ehrlich: ich würde einfach das jetzige Kabel abklemmen, abisolieren und ein neues Kabel zum Kennzeichenhalter legen. Unter dem Sitz die entsprechende Leitung zum "Rücklicht"anzapfen"
Edit*

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Gruß
Dirk
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Geschrieben von Schimmy am 21.07.2026 um 13:34:

zum zitierten Beitrag Zitat von -Blacksteel-
Unter dem Sitz die entsprechende Leitung zum Scheinwerfer "anzapfen"

Du meinst bestimmt NICHT Scheinwerfer, sondern Rücklicht (BLAUE Leitung), oder ? ? ?

GReetz  Jo

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Stammtisch in Münster/NRW


Geschrieben von -Blacksteel- am 21.07.2026 um 13:57:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Du meinst bestimmt NICHT Scheinwerfer, sondern Rücklicht (BLAUE Leitung), oder ? ? ?

Yep, da waren die Finger wieder schneller als der Kopf, Jo Freude Hab´s berichtigt.

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Gruß
Dirk
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Geschrieben von carbonfreak am 21.07.2026 um 15:14:

Ich werfe mal eine Idee zur Fehlerfindung in den Raum:
Es könnte evtl. auch sein, dass du versehentlich die Masse für die Kennzeichenbeleuchtung über das Pluskabel der Bremslichtleitungen abgegriffen hast. Das Pluskabel der Bremse ist in dem Fall auf Masse, solange der Bremsschalter nicht betätigt wird und bei Betätigung der Bremse wechselt es auf 12V, wie das Pluskabel der Kennzeichenleuchte und damit erlischt sie, solange du bremst. Das unnötige Anzapfen von Kabeln, die nass werden können, würde ich vermeiden.
Ach ja, bei den Überlegungen wird auch gern vergessen, dass LEDs Dioden sind, die lassen den Strom nur in eine Richtung durch (leuchten dann nicht).

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Geschrieben von Scirocco am 21.07.2026 um 18:32:

Unsinn, dann gäb es einen Kurzschluß. Der Bremslichtschalter schaltet die vom Verbraucher kommende +Leitung vom (Leuchtmittel) gegen Masse und schließt so den Stromkreis. Einfach die Spannung für die KZ Beleuchtung vom Rücklicht abgreifen und gut ist.


Geschrieben von HeikoJ am 21.07.2026 um 18:55:

zum zitierten Beitrag Zitat von Scirocco
Der Bremslichtschalter schaltet die vom Verbraucher kommende +Leitung vom (Leuchtmittel) gegen Masse und schließt so den Stromkreis

Der vordere Bremslichschalter erzeugt beim 15er Modell einen CAN Bus Befehl der im BCM Modul ausgewertet wird und den Ausgang "Brake Lamp Power" des BCM aktiviert, der hintere Bremslichtschalter ist an den Eingang "Brake Switch Input" des BCM angeschlossen und schaltet gegen Masse.

Masse Kennzeichenbeleuchtung auf Bremslichtleitung wäre die naheliegendste Erklärung. Stecker 40A, an den die Kennzeichenleuchte normalerweise an Pin 1 und Pin 3 angeschlossen ist hat auf Pin 1 Accessory Power, Pin 2 Brake Lamp Power ( SIC ! ), Pin 3 Ground.

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."


Geschrieben von TTdelRio am 21.07.2026 um 20:20:

Hi zusammen,

danke für die vielen Rückmeldungen! Ich hab jetzt mal die Masse aus dem Kennzeichenlicht-Stecker ausgepinnt und direkt an eine blanke Stelle am Rahmen gehalten. Dann funktioniert alles und das Licht geht beim Bremsen nicht aus.

Das Problem kommt sofort wieder wenn ich den Stecker einstecke. Es ist egal ob ich die Handbremse betätige oder die Fußbremse. Im Fehlerspeicher wird nichts abgelegt bzw. ist leer.
Das Kabel (KZH zu Stecker unter Sitz) selber hat ja zwei Kabel und geht auf BK (schwarz) und BE/R (Rot blau), das Rot-Gelbe Kabel ist zwar in dem Gegenstecker aber endet dort. Denk da ist alles normal?

Hab alle Kabel jetzt mal unterm Sitz verfolgt und leider dort keine Beschädigung gesehen. Bis wohin verläuft das eigentlich oder kann der Fehler sonst wo liegen? z.B. Hupenkabel?

Danke!

Gruß
Marc


Geschrieben von Schimmy am 21.07.2026 um 20:44:

zum zitierten Beitrag Zitat von TTdelRio
Hi zusammen,
.......
Das Kabel (KZH zu Stecker unter Sitz) selber hat ja zwei Kabel und geht auf BK (schwarz) und BE/R (Rot blau), das Rot-Gelbe Kabel ist zwar in dem Gegenstecker aber endet dort. Denk da ist alles normal?

N'Abend

Und schon hast Du das Problem selbst entdeckt, nur halt eben nicht verstanden....

BLAU/ROT ist BREMSLICHT PLUS.
ROT/GELB ist KENNZEICHENLEUCHTE PLUS.
Wenigstens die Masse haste richtig identifiziert.....😁

Greetz. Jo

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Stammtisch in Münster/NRW


Geschrieben von TTdelRio am 22.07.2026 um 15:35:

Hey! Perfekt hat funktioniert und geht wieder. Hatte vor 10 Jahren mal die Stecker für den ersten Umbau ausgepinnt und danach immer nur gelötet. Fehler wohl schon seit da, aber erst jetzt aufgefallen. 

Dank euch für die Hilfe!

Gruß
Marc