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Geschrieben von DashakPasha15 am 05.06.2026 um 14:53:

Gewindereparatur Primärdeckel außen

Moin zusammen,

ich fahre eine Harley Road King Classic mit TC88er Motor und 5 Gang Getriebe aus 2001. 

Da der Dicke schon paar Jahre auf dem Buckel hat, hat er natürlich auch hier und da immer wieder kleine Wehwehchen, wie jetzt. Die Suche habe ich schon benutzt aber nichts zu meinem Fall, oder ähnlich gefunden.
Das Gewinde (1/8 NPT) für den Ölablass am Primärdeckel außen, für das Primäröl ist leider etwas ausgenudelt. Bei der Schraube handelt es sich um die Teilenummer: 739A
Ich habe schon durch diverse Recherchen ein Set von Timesert gefunden: Time-Sert 0127S 1/8-27 Taper Pipe Repair Kit with Stainless Inserts --> Finde ich aber nur in USA.
Dann habe ich gefunden: BaerCoil Gewindereparatur-Satz NPT 1/8 x 27 was schlappe 370 Teuronen kostet.
Nicht zu vergessen das Recoil NPT 1/8-27 Kit 36028, was ich nur in UK finde.

Kennt vielleicht jemand jemanden aus der Ecke Stuttgart wo so ein Set und gegen eins zwei viele Bier oder Taler tauschen möchte? 
Ich zapf auch gerne das Schwarmwissen an, falls es da noch andere Möglichkeiten geben sollte.


Geschrieben von Nightrider am 05.06.2026 um 15:19:

Ich habe in anderen Fall ein metrisches Gewinde geschnitten, war die einfachste Lösung.

Oder neuen Primärkasten:
Primärkasten

__________________
.


Geschrieben von Agossi am 05.06.2026 um 15:32:

Softails und Touring haben aber nicht denselben Primärdeckel, der oben verlinkte passt nicht.

__________________
"Der Staat ist das kälteste aller kalten Ungeheuer...".
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Freiheit und Frieden für die Ukraine!
 


Geschrieben von springerdinger am 05.06.2026 um 16:02:

zum zitierten Beitrag Zitat von Nightrider
Ich habe in anderen Fall ein metrisches Gewinde geschnitten, war die einfachste Lösung.

Würde ich auch so machen, denn ein genau passender Feingewinde-Einsatz für diese besagte Schraube wird schwer aufzutreiben sein.


Geschrieben von DashakPasha15 am 05.06.2026 um 18:01:

Danke erst einmal für die Antworten. Ja mit metrischem Gewinde und anschließend einer entsprechenden Schraube mit Unterlagscheibe zum Abdichten, daran hab ich auch schon gedacht, war mir nur nicht sicher ob genug Fleisch für metrisch vorhanden ist. 1/8 NPT ist ja von den Maßen ca. 10mm+- die Frage ist dann auf M11 oder direkt auf M12 gehen und dann eben hat der Deckel an der Stelle genug „Fleisch“ über das er mir nicht in der Hand bleibt, in Teilen.


Geschrieben von Opa-Yogi am 05.06.2026 um 18:57:

Dann wäre doch das die Lösung, M12 benötigt ein Kernloch von 10,2 mm / npt 1/8“ hat 10,24 mm Durchmesser. Sollte doch passen.

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„Glück Auf, bis denne“


Geschrieben von electra am 05.06.2026 um 19:38:

Hallo Dashak Pascha15,
hast Du schon mal hier geschaut Jan Willem Boon - Obsolete New Old Stock parts for your Harley-Davidson motorcycle and American made replacement parts
Grüße aus Fellbach, Häbby

__________________
"Guat deligiert isch halber gschafft"


Geschrieben von DashakPasha15 am 06.06.2026 um 09:36:

zum zitierten Beitrag Zitat von electra
Hallo Dashak Pascha15,
hast Du schon mal hier geschaut Jan Willem Boon - Obsolete New Old Stock parts for your Harley-Davidson motorcycle and American made replacement parts
Grüße aus Fellbach, Häbby

immer gut zu wissen 👍 Danke


Geschrieben von springerdinger am 06.06.2026 um 09:55:

Ich würde die Lösung von Opa-Yogi bevorzugen Freude

Da ersparst du dir sogar das bohren. Augenzwinkern


Geschrieben von DashakPasha15 am 06.06.2026 um 10:02:

Absolut. Das einzige Problem bei der Schraube ist das sie einen Durchmesser von 21mm hat, die Stelle am
Primärdeckel ist max. 20mm im Durchmesser, aber in die Richtung geht es auf jeden Fall 👍


Geschrieben von Schraubnippel am 06.06.2026 um 10:34:

vom stillen Mitleser:
das neu zu schneidende Gewinde auf jeden Fall genau winklig zur Dichtfläche einbringen.
Sonst wird das nie dicht und der Primärdeckel ist unwiederbringlich Schrott.
Jan.


Geschrieben von DashakPasha15 am 06.06.2026 um 10:46:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schraubnippel
vom stillen Mitleser:
das neu zu schneidende Gewinde auf jeden Fall genau winklig zur Dichtfläche einbringen.
Sonst wird das nie dicht und der Primärdeckel ist unwiederbringlich Schrott.
Jan.

👍
naja hinüber ist sie ja so oder so mit dem ausgenudeltem
Gewinde 😉
Momentan geht es darum eine 80/20 Lösung zu finden. Wenn das mit dem neuen Gewinde nicht funktioniert, muss so oder so ein neuer Deckel her. 
Ich baue den Deckel sowieso aus und gebe ihn dann meinem Nachbarn mit, welcher gelernter Kfz Mechaniker ist und nun mehr seit 20 Jahren in einer Maschinenfabrik arbeitet und er quasi nichts anderes macht smile  das heißt die Maschinen und Werkzeuge , welcher er hat um das Gewinde zu machen, hat man nicht kurz in der Garage rumfahren smile 
aber ja du hast Recht, viele unterschätzen es ein Gewinde zu schneiden.


Geschrieben von springerdinger am 06.06.2026 um 11:25:

zum zitierten Beitrag Zitat von DashakPasha15
Absolut. Das einzige Problem bei der Schraube ist das sie einen Durchmesser von 21mm hat, die Stelle am
Primärdeckel ist max. 20mm im Durchmesser, aber in die Richtung geht es auf jeden Fall 👍

Es geht ja um die Lochgröße und nicht um den Aussendurchmesser der kompletten Einheit welcher um 1mm kleiner ist, da es auf den Bildern von Opa-Yogi
um ein "Schraube in Schraube System" geht.
Die 0,5 mm aussenrum kann man vernachlässigen. Augenzwinkern