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Seit geraumer Zeit verspürte ich an meiner Fat Bob 114 beim Bremsen ein Vorderrad-Ruckeln. Ich war schon drauf und dran neue Bremsscheiben montieren zu lassen. Nun hat aber mein Mechaniker beim Reifenwechsl bemerkt, dass vorne das linke Radlager defekt war und hat es ausgewechselt. Zu meiner Verblüffung war das Brems-Ruckeln danach verschwunden. Viel Geld gespart... 🤑
Dies wollte ich hier nur mal kundtun, da dieses Thema schon mehrmals angesprochen wurde, aber bei diesem Ruckel-Syndrom m.M.n die Radlager nie erwähnt wurden.
Beste Grüsse
Stachri
Ich hoffe, daß bei der Aktion sinnvollerweise beide Radlager ersetzt wurden, nicht nur das linke. Bei den ersten FXDF TC96 waren defekte Radlager ein "normales" 
Thema, die erste Meldung im Fatbob-Forum erfolgte m.E. nach bei ca. 8000km.
Die Lager meiner 2008er Fatbob habe ich bei ca. 20000km vorne und hinten ausgetauscht (SKF-Lager eingesetzt), weil das Fett aus den Lagern lief. Bei einem Freund hat es die Lager seiner 2009er Fatbob im Hinterrad während unserer Rückfahrt von Alessandria/I so zerlegt, daß die Felge im Eimer war (zum Glück gab es ein Pärchen mit Hänger, eine Maschine runter, defekte FXDF drauf, ... 
).
Uli
zum zitierten Beitrag Zitat von Uli G.
Ich hoffe, daß bei der Aktion sinnvollerweise beide Radlager ersetzt wurden, nicht nur das linke.
Pflichtprogramm
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Sei lieber zu alt für den Scheiß als zu scheiße für dein Alter.
Ich habe an einer Sportster 883 (2015), einer Softail Deluxe (2013) und einer Streetglide (2014) kaputte Radlager gehabt. Scheint bei Harley also nicht ungewöhnlich zu sein. Deshalb prüfe ich bei jedem Radausbau (Reifenwechsel) die Lager.
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Gruß
Karl
zum zitierten Beitrag Zitat von stachri
zum zitierten Beitrag Zitat von Uli G.
Ich hoffe, daß bei der Aktion sinnvollerweise beide Radlager ersetzt wurden, nicht nur das linke.
...
. Die Kontrolle der Radlager steht scheinbar - trotz horrender Rechnung - nicht in der Checkliste (Probefahrt?)
, ich bezweifle aber, daß dabei ein beginnender Lagerschaden bemerkt wird (Wenn es eiert, oder ein empfindliches Popometer den ruckeligen Lauf spürt, ist es schon viel zu spät ). Für das bei Dir aufgetretene Bremsrubbeln hast Du ja selber eine mögliche Erklärung gefunden, dafür gibt es eben jede Menge mögliche Ursachen (ich hätte auch nicht als erstes auf Lagetdefekt getippt, obwohl ich das Problem kenne). Wenn der Lagerdefekt nicht schon weit fortgeschritten ist, wird man ihn ohne Ausbau des Rades nicht feststellen können, außer, es deuten Symptome wie bei mir, austretendes Fett, auf einen Schaden hin. Bei jeder Inspektion beide Räder auszubauen, um die Radlager überprüfen zu können, möchte auch niemand bezahlen . .