Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=24)
--- Gabelsimmerring wechseln der FXDF Fatbob Bj. 2014 (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=142894)

Gabelsimmerring wechseln der FXDF Fatbob Bj. 2014

Moin zusammen,

unsere Fatbob leckte am rechten Gabelholm und der Simmerring musste erneuert werden.

Nachdem ich erstmal ein Gabel-Halte-Werkzeug hergestellt hatte, konnte ich mich auch hier an Zwerg machen:

Ausgangsleckage:



Bremszangen abbauen:



Vorsichtig beim ABS-Sensor - hab ich später auch verkehrt rum eingebaut:



Sensor an der Achse:



Schutzblech abbauen:



Achse und Vorderrad raus:





Gabelholme aus Gabelbrücke ausbauen:





Links natürlich auch - es werden ja beide Seiten erneuert, obwohl nur eine undicht war:



Fertig ausgebaut:





Schraube des Gabelsitzrohrs ausbauen:



Gleitrohrabdeckung abbauen:



Jetzt kann man das Gabelöl raus pumpen:



Tauchrohrkappe abschrauben - vorsichtig, da drunter sitzt die Gabelfeder:



Feder und die Hülse zum Vorspannen der Gabelfeder rausnehmen:



Staubkappe abfrickeln:



Sicherrungsring des Simmerrings raus klippen:



Durch beherztes und wiederholtes nach unten ziehen des Gleitrohrs dieses von oberen Teil antfernen:



Da ist er, der Sausack:



Gabelholm zerlegt:



Der Fork Rebuild Kit von Harley wird eingebaut - Bestellnr.: 49379-09, 75,-€, man braucht einen pro Seite:



Lagerschale für das Gleitrohr:



Da soll sie rein:



Der Dämpfer bekommt auch eine neue Dichtung:



Gleitlager des Tauchrohrs erneuern:



Dann das Distanzstück für den Simmerring auf das Tauchrohr aufziehen und den Simmerring auch (nur der ist hier zu sehen):



Mit dem Aufziehwerkzeug den Simmerring, das Distanzstück und das Gleitlager drunter eintreiben (man kann auch erst das Gleitlager samst Distanzstück und dann den Simmerring eintreiben):



Sicherrungsring wieder einklippen



Staubdichtung wieder rauf, Gleitrohrabdeckung auch mit dem Aufziehwerkzeug aufziehen und die Feder einstecken, damit die Schraube Gleitzsitzrohr besser anzieht.



Schraube anziehen mit 15-24 Nm:



Bei der FXDF sollen 784 ml Gabelöl eingefüllt werden, ich hab das Äquivalent zu Harleys Typ E genommen, 15W von Liqui Moli.
Die Menge war abgemessen, aber zur Sicherheit wird ohne Feder und bei eingeschobener Gabel ein Gabelölstand von 120mm von der Oberkante des Tauchrohrs gemessen.
Hier wird alles was zuviel ist, per Spritze abgesaugt.

.

Die Gabelholme müssen bei der FXDF 16mm an der oberen Gabelbrücke überstehen:



Die Schrauben der Gabelbrücke bekommen 41-48 Nm:



Dann Vorderrad einbauen, Bremszangen wieder anschrauben, Schutzblech ran und ab zur Testfahrt.

Das war‘s...

Schönen Gruß aus Hamburg von Meik

_________________________________
Immer locker bleiben und munter durch die Hose atmen...

__________________
Wem in meinem Alter nichts weh tut, der ist vermutlich schon tot...

RE: Gabelsimmerring wechseln der FXDF Fatbob Bj. 2014

Danke, Meik, für den tollen Bericht! 👏

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß
Karl

RE: Gabelsimmerring wechseln der FXDF Fatbob Bj. 2014

RESPEKT!

Das Schrauben selbst ist schon anspruchsvoll und "nebenbei" noch die Arbeit bebildern. 👏

Danke!

VG Bodo

Kommt der für später in die Anleitungsrubrik?

__________________
+++++++++++++++++++++++++++++++
Gewalt ist die Kapitulation des Geistes.

RE: Gabelsimmerring wechseln der FXDF Fatbob Bj. 2014

Moin Bodo,

da kann der Fred gerne hin!

Schönen Gruß aus Hamburg von Meik

_________________________________
Immer locker bleiben und munter durch die Hose atmen...

__________________
Wem in meinem Alter nichts weh tut, der ist vermutlich schon tot...

RE: Gabelsimmerring wechseln der FXDF Fatbob Bj. 2014

__________________
Gruß
Karl

RE: Gabelsimmerring wechseln der FXDF Fatbob Bj. 2014

Kleiner Tip zur Erleichterung:

zu Beginn die Schrauben an der oberen Gabelbrücke lösen und den Stopfen auf dem Holm lösen. Nur lösen, nicht öffnen.

Die Schrauben an der Gabelbrücke müssen zwingend gelöst sein, weil sonst der Stopfen im Holm eingeklemmt ist und sich nicht lösen lässt.

Am besten, wenn das Vorderad noch in der Radwippe steht, dann hat man genug Widerstand in der Gabel.

Dann muss man den Gabelholm später nicht im Schrabstock oder ähnlichem einklemmen, was ja doch immer ein Risiko der Beschädigung für die Chrombeschichtung darstellt und sich der Stopfen leicht rausschrauben lässt.

__________________
Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt 

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.

RE: Gabelsimmerring wechseln der FXDF Fatbob Bj. 2014

Mahlzeit Middach,

sehr gut zu Wissen, danke.

Wenn ich drüber nachdenke, es hätte geholfen, auch das Gleitrohr abziehen wäre gegangen.

Hätte ich ggf das Haltewerkzeug eingespart...

Die Tauchrohrkappen habe ich im eingeklemmten Zustand gelöst, das klappte bestens, muss es auch, denn ich denke zum Gabelölwechsel wird nicht unbedingt die Gabel ausgebaut..!?

Schönen Gruß aus Hamburg von Meik

_________________________________
Immer locker bleiben und munter durch die Hose atmen...

__________________
Wem in meinem Alter nichts weh tut, der ist vermutlich schon tot...