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Geschrieben von Straßenköter am 04.01.2010 um 15:56:

Vordere Stoßdämpfer zerlegen

hi @ all.
hat jemand erfahrung beim Gabel zerlegen. da ich die gabel vorne tiefer legen will, wollte ich auch gleich alle dichtungen etc. erneuern weil glaube das der simmering nicht mehr der beste war. dabei wollt ich auch das standrohr aus dem tauchrohr ausbauen. öl ist draußen. der deckel,staubschutzring,innenklammer,simmerring,distanzscheibe,die feder, alles schon drausen. im moment hengts an ( laut handbuch) der oberen buchse (siehe foto). wie auch noch festgestellt habe ist am unteren ende des tauchrohrs, also da wo der radbolzen durchgeht, eine imbusschraube. an der hab ich schon recht lange gedreht. dreht sich etwas schwer. tut sich aber nichts. hat auch schon ein paar unschöne kratzer und riefen gegeben die ich nachdrehen muß.
so sieht es aus. ich weis nicht mehr weiter.
kann mir jemand helfen?

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Geschrieben von Iron883 am 04.01.2010 um 21:44:

Die untere schraube musst du mit dem Schlagschrauber lösen und auch wieder Festziehen. Anders hast du keine chance

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Schonmal Danke für die Antworten

Gruß Patrick

Lieber "(durch)geschüttelt" als " gerührt"

My Wife ride's a Fat Boy^^

Geschrieben von Straßenköter am 05.01.2010 um 05:08:

und wozu dient denn die untere schraube eigentlich. was wird den damit festgehalten?

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Geschrieben von Iron883 am 05.01.2010 um 08:13:

Weiß jetzt nicht genau wie ich dir das erklären soll. In jedem fall wird damit das Tauchrohr festgehalten.

In der Grafik ist es die Nr:4

Die Explosionszeichnung ist zwar von einer xv 535 im Im aufbau ist es im prinzip aber immer das gleiche.

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Geschrieben von Grisu1340 am 05.01.2010 um 11:48:

Hier ne Explo von ner XL1200L. Musst nur noch auf Suspension klicken.
Gruß
Grisu

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Geschrieben von atv am 05.01.2010 um 21:25:

Is wie beim MTB!
Euers
atv

Geschrieben von zoobear000 am 05.01.2010 um 21:42:

vielleicht hilft dir das noch weiter:

http://www.eightball-custom.com/epages/15484790.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/15484790/Products/974447

auf dem Video wirkt es ganz easy großes Grinsen

Geschrieben von George am 05.01.2010 um 21:58:

zum zitierten Beitrag Zitat von Iron883
Weiß jetzt nicht genau wie ich dir das erklären soll. In jedem fall wird damit das Tauchrohr festgehalten.

In der Grafik ist es die Nr:4

Die Explosionszeichnung ist zwar von einer xv 535 im Im aufbau ist es im prinzip aber immer das gleiche.

So isses.
Allerdings wird mit der Inbusschraube (Nr.4) nicht das Tauchrohr festgehalten, sondern die Dämpferstange.
Ohne die Schraube zu lösen bekommste den im Leben nicht aus dem Tauchrohr raus.

Hier mal von 'ner 96er Sporty 883 (gerade gesehen - ist diselbe Quelle wie bei Grisu):

Die Schraube 48 hält die Dämpferstange 88 im Tauchrohr fest.

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Geschrieben von Straßenköter am 06.01.2010 um 17:09:

ey, ihr seid die besten. wußte doch das es unter euch begnadete schrauber gibt die mitleid mit einem haben. danke, danke, daaahke. und was für tolle billlder. Freude Freude

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