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Geschrieben von v2_harald am 13.03.2019 um 11:50:

Kurbelwellenschlag messen

Hallo im Forum,

hat wer einen Tipp wie ich den Schlag am Kurbelwellenzapfen meiner Road King TC88 mit einfachen Mitteln messen kann?

Problem: der äussere Gerotor der Ölpumpe ist in mehreren Stücken zerbrochen, deshalb möchte ich vor dem Tausch mal nachprüfen.

Die Ölpumpe war vor dem Einbau augenscheinlich einwandfrei und wurde durch stufenweises Anziehen der Schrauben der Stützplatte und der Ölpumpe "zentriert", der Motor mit dem Hinterrad mehrfach gedreht. Der Motor ist dann ca. 15min gelaufen, ohne Öldruck. Der neue Ölfilter blieb trocken.

Schönen Gruß, Harald

Geschrieben von -Grauer Wolf- am 13.03.2019 um 13:38:

RE: Kurbelwellenschlag messen

Hallo Harald

Kurbelwelle messen am einfachsten mit einer Magnethalterung und einer Messuhr darauf und das Hinterrad drehen (zul.Spiel max. 0.2mm lt. HD wenn ich’s noch richtig im Kopf habe, müsste im WHB nachlesen).

Ölpumpe sollte unbedingt mit zwei Zentrierschrauben zentriert werden, um eben die Zentrierung sicher zu stellen.

Könnte es sein, dass durch den Gerotorbruch Verunreinigungen irgendwo in einer Leitung geblieben sind?

LG Fränzi

Geschrieben von v2_harald am 13.03.2019 um 14:40:

RE: Kurbelwellenschlag messen

Hallo Fränzi,

Magnethalterung und Messuhr habe ich leider nicht, deshalb meine Frage. Ich kann mir evt. mit Schiebelehren und Fühlerlehre behelfen, hab aber noch keinen Plan dazu.

Zentrierschrauben müssen nicht unbedingt sein, das wurde hier im Forum schon behandelt, siehe auch Anleitung von Fehling.

Verunreinigungen konnte ich keine feststellen, die Stützplatte habe ich mit Druckluft ausgeblasen. Nachdem ja kein Öl zirkuliert ist, sind auch keine Gerotorteile in die Leitungen oder den Ölfilter gelangt.

Geschrieben von Karl H. am 13.03.2019 um 16:05:

RE: Kurbelwellenschlag messen

Ohne Messuhr geht‘s m. E. nicht. Weil ich eine Messuhr nur für Kurbelwellen- und Bremsscheibenschlag brauche, habe ich mir dafür die billigste China-Ware gekauft, die ich bei Amazon finden konnte. Mit Magnethalter dürften das so etwa 30 Eurönchen gewesen sein. Für die Messung der massiven Kurbelwelle oder Bremsscheibe ist die Leichtgängigkeit des Messuhr-Getriebes völlig egal, und der Billigheimer funktioniert tadellos!

Eine (nicht erprobte) Not-Idee hätte ich doch noch: Du kannst einen harte Metallspitze (ggfs. auch Schweißdraht) so am Motorblock befestigen, dass dessen Spitze seitlich den Kurbelwellenzapfen berührt (wie eine Messuhr). Die Differenz zwischen kleinstem Abstand (den Du auf Null bringst) und dem größten Abstand kannst Du dann mit einer Fühlerlehre für Zündkerzen messen bzw. abschätzen.

Nachtrag: Eine Ölpumpe, die schon bei den ersten Umdrehungen bricht, finde ich äußerst ungewöhnlich. Es "riecht" für mich nach einem angesaugten Fremdkörper.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Gruß
Karl

Geschrieben von -Grauer Wolf- am 13.03.2019 um 16:29:

RE: Kurbelwellenschlag messen

Wenn der Motor wirklich 15’ kpl. ohne Schmierung lief, hast wahrscheinlich ganz wo anderst ein grösseres Problem

Fängt an bei den Hydrostössel und zieht sich durch den kpl. MÖ Schmierungsplan (Kolben, Pleul, Kurbelwelle, etc. brauchen alle Öl)

Kam da nicht sofort die MÖ Kontrollleuchte 🫤

Wünsche dir nicht zu viele Schäden

Geschrieben von FlatSix am 13.03.2019 um 16:58:

RE: Kurbelwellenschlag messen

Billige Meßuhr und passender Magnethalter aus dem Baumarkt genügen völlig, es fehlt dann nur noch eine 4 - 5 mm starke Eisenplatte fixiert an zwei oberen Gewindelöchern für die NW-Platte, das geht prima. Die Ölpumpe mit konischen Zentrierschrauben zu fixieren macht keinen Sinn, da die Pumpe auf die Kurbelwelle konzentrisch justiert werden muss und keinen geometrischen Bezug zur Nockenwellenplatte haben muss, nach der Feulingmethode sitzt die Platte dann automatisch richtig.

Gruß, Armin.

Es riecht nicht alles gut was kracht! (KV).

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Geschrieben von v2_harald am 13.03.2019 um 17:15:

RE: Kurbelwellenschlag messen

@ Karl: wie genau hat die China-Ware ausgesehen?

Wo sollte ein Fremdkörper zu finden sein? Der Ölfilter war wie geschrieben leer/trocken. Der innere Gerotor ist nicht gebrochen.

@ Grauer Wolf: die Ölkontrolleuchte hat andauernd geleuchtet, aus Richtung der Hydrostössel hat es laut gerasselt, so habe ich nach einiger Zeit abgestellt. Die Stösselstangen kontrolliert, hat alles gepasst. Die ausgebauten Hydrostössel sehen für mich auch in Ordnung aus und lassen sich leer auch mit dem Finger schön drücken.

@ FlatSex: wie meinst du das mit der Eisenplatte?

Das könnte vielleicht auch mit einem angeklemmten Flachstahl gehen?

Geschrieben von FlatSix am 13.03.2019 um 19:22:

RE: Kurbelwellenschlag messen

Moin Harald,



das rote Viereck wäre die Eisenplatte und die grünen Kreise sind 6,5 mm Löcher, um die Platte am Kurbelgehäuse mit den 1/4 - 20 Schrauben zu fixieren. An der Platte haftet der Magnetfuß der Meßuhr. Eine andere Methode zur Messung gibt es hier:

harleytechtalk.com/htt/index.php?topic=34763.0

Gruß, Armin.

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Geschrieben von Karl H. am 13.03.2019 um 19:25:

RE: Kurbelwellenschlag messen

Die isses:

www.amazon.de/gp/product/B003TNWPGC/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Karl

Geschrieben von FlatSix am 13.03.2019 um 19:39:

RE: Kurbelwellenschlag messen


Karl H.:

Die isses:

www.amazon.de/gp/product/B003TNWPGC/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrtGenau, das benutze ich auch, aus dem Baumarkt.
Gruß, Armin.

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Geschrieben von v2_harald am 13.03.2019 um 19:49:

RE: Kurbelwellenschlag messen

Super, danke für die Tipps.

Das hole ich mir dann morgen beim Baumarkt.

Schönen Gruß, Harald

Geschrieben von -Grauer Wolf- am 13.03.2019 um 20:14:

RE: Kurbelwellenschlag messen

@Harald zum Verständnis, was hast du vorher alles gemacht, gewechselt bevor du gestartet hast?

bezgl. Flachstahl, es ist egal wo die Messuhr befestigt wird, sie muss am Motor befestigt werden, aber da hält sie schlecht, deshalb eine Platte dranschrauben geht am einfachsten.

Geschrieben von v2_harald am 17.03.2019 um 12:16:

RE: Kurbelwellenschlag messen

Zuvor hatte ich die Zylinder gewechselt und nach kurzer Laufzeit einen Ventilschaden. Darauf den hinteren Zylinderkopf gewechselt, Ölpumpe und Hydrostössel zerlegt und kontrolliert - bis dahi alles augenscheinlich in Ordnung. Danach kein Öldruck ...



Jetzt habe ich den Kurbelwellenschlag gemessen, Meßuhr von Amazon für €19,39 :



0,7mm im Maximum - das ist doch ein wenig ausserhalb der Toleranz, oder!?

Was nun? Ausrichtversuch mit Gummihammer/Holz? Oder gleich Motortausch?

Gruß, Harald

Geschrieben von zebru am 17.03.2019 um 12:28:

RE: Kurbelwellenschlag messen

Hallo Harald,

0,7 ist Schrott.

VG zebru

Geschrieben von BLUETHUNDER am 17.03.2019 um 12:32:

RE: Kurbelwellenschlag messen

und warum hat es dir das

ölpumpenrad zerlegt????????????

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