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FLHRCI Gemisch zu fett nach Camplate update ????

Hallo ,

Ich verzweifele gerade. Ich habe meiner Dicken einen upgrade der Camplate gegönnt, da die Nockenwellenkettenspanner toatal verschlissen waren. Wenn schon-denn schon dachte ich mir und habe die hydraulischen verbaut in Verbindung mit der modifizierten Ölpumpe und dem modifizierten Breather Assy. Also das ganze Programm.

Habe den Hypercharger drauf und eine Jekill & Hyde. Das Mapping wurde, na ja, etwas mittels Powervision angepasst. Hatte schon immer ein wenig Auspuffknallen bei Gasrücknahme aber ansonsten lief sie gut.

Jetzt nach dem Umbau ruckelt sie ab-und an mal und vor allem sind die Zündkerzen und der Auspuff stark verrußt. Das deutet ja eigentlich auf ein zu fettes Gemisch hin. Auch habe ich das Gefühl das sie im Stand rauer läuft, aber das kann natürlich subjektiv sein. Die Zündkerzen sind oft so verrußt das das möppi sau-schlecht bis gar nicht anspringt.

Ich mache mich schon die gesamt Zeit verrückt das ich etwas falsch eingebaut habe....... ... Irgeneiner ne Idee ?????

RE: FLHRCI Gemisch zu fett nach Camplate update ????

Stösselstangen beim einbau vertauscht?

BLUETHUNDER
aus der Oberpfalz im Freistaat Bayern
Mehlfach

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BLUETHUNDER
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RE: FLHRCI Gemisch zu fett nach Camplate update ????

An die Stösselstangen habe ich auch schon gedacht. Ich hatte sie aber von 1-4 vor dem Ausbau numeriert und auch so wieder eingebaut. Nach all den Überlegungen war ich mir jetzt nicht mehr sicher ob ich von hinten nach vorn oder von vorn nach hinten gezählt habe... 🫤

da aber die Reihenfolge Aus-Ein-Ein-Aus ist, wäre das doch schnuppe, oder habe ich da n Denkfehler ? 🫤

 

RE: FLHRCI Gemisch zu fett nach Camplate update ????

gib mal bitte mehr daten zum fahrzeug an.

BLUETHUNDER
aus der Oberpfalz im Freistaat Bayern
Mehlfach

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BLUETHUNDER
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RE: FLHRCI Gemisch zu fett nach Camplate update ????

o.k.....

ist ne 2005er Road King, also TC88‘ , Delphi Einspritzer mit Hypercharger und jekill & Hyde.

 

RE: FLHRCI Gemisch zu fett nach Camplate update ????

Ich vermute, dass da beim Schrauben irgendwas an der Elektrik (Sensoren) in Mitleidenschaft gezogen wurde. Hast Du mal die Fehlercodes ausgelesen?

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Gruß
Karl

RE: FLHRCI Gemisch zu fett nach Camplate update ????

Lustigerweise hatte ich anfangs wirklich einen Fehler im Speicher -- P1353-- front cylinder no combustion-- Da hatte sich einfach der Kontakt im Zündkerzenstecker beim Aufstecken nach oben verschoben. Habe das natürlich korrigiert.

Jetzt ist kein Fehler im Speicher hinterlegt, MKL leuchtet auch nicht..............

 

RE: FLHRCI Gemisch zu fett nach Camplate update ????

 PUSHROD, EXHAUST, 10.536" LONG (BLACK OXIDE FINISH)

PUSHROD, INTAKE, 10.418" LONG (PLAIN FINISH)

jeweils 2 stück, so unterschiedlich lang sind die net zum vertauschen.

BLUETHUNDER
aus der Oberpfalz im Freistaat Bayern
Mehlfach

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BLUETHUNDER
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RE: FLHRCI Gemisch zu fett nach Camplate update ????

Jim (oder hast Du auch nen richtigen Vornamen?),

kannst Du was über das Mapping sagen, oder mir mal Deine Map als Datei schicken (Email im Profil)? Fährst Du Closed Loop? Wenn ja, ist eine Überfettung ohne Eintrag eines Lambda-Fehlercodes nicht plausibel. 🫤

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Gruß
Karl

RE: FLHRCI Gemisch zu fett nach Camplate update ????

Hi Karl,

das Mapping war eins aus der Konserve von Powervision. Ganz simple eine mit SE Luftfilter und V&H oval slip-ons. Das kommt meinem set-up ziemlich nahe. Mein mopped hat keine Lambdas, es wird alles nur über das mapping gesteuert.

Vor dem Umbau der Nockenwellenplatte lief sie einigermaßen gut, nur im Kaltbereich hat sie gestottert.

Hab‘ mir schon mal den Rockerboxen Dichtungssatz bestellt. Ich denke ich mache noch einmal oben auf und sehe nach ob ich nicht doch die Stösselstangen vertauscht habe ...🤬

Gruß

Stefan

RE: FLHRCI Gemisch zu fett nach Camplate update ????

Hallo Stefan,

solltest Du die Stößelstangen vertauscht haben, klappert Deine Mühle wie ein Hammerwerk und/oder bringt keine ordentliche Verdichtung mehr. Beides ist ohne Demontagearbeiten hörbar bzw. messbar.

Außerdem kannst Du die Stößelstangen an der Farbe erkennen und brauchst dafür nur die verchromten Stößelrohre hochschieben.

Keine Lambdas? Hätte ich bei Bj. 2005 selbst drauf kommen können

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Gruß
Karl

RE: FLHRCI Gemisch zu fett nach Camplate update ????

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Gruß
Karl

RE: FLHRCI Gemisch zu fett nach Camplate update ????

Hi Karl,

...hattest natürlich Recht. Hab‘ die Chromabdeckung nach oben geschoben und ... alles richtig gemacht. Die beiden äußeren sind die schwarzen also Auslass.... Bin langsam mit meinem Latein am Ende.. 

Gruß Stefan

RE: FLHRCI Gemisch zu fett nach Camplate update ????

Hallo Stefan,

hast Du einen PowerVision und kannst damit umgehen? Wenn ja, kannst Du mal eine ca. 20-minütige Datenaufzeichnung im Fahrbetrieb machen, die ich mir dann mal ansehe.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Gruß
Karl

RE: FLHRCI Gemisch zu fett nach Camplate update ????

Hi Karl.... hätte meine Dicke Lambdasonden würde ich das tun.... 😁

Gruß....