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Geschrieben von HD siggi am 22.06.2017 um 07:35:

Zündmodul

Moin Gemeinde

Ich bin neu hier und habe gleich mal ne Frage. Ich fahre eine dyna wide glide 2004 mit Versager.

US Import und habe das vom TÜV geforderte ECM. An meinem ist eine Buchse an dem neuen 2.

Was kommt da rein ????

Besten Dank im voraus


Geschrieben von Karl H. am 22.06.2017 um 07:47:

RE: Zündmodul

Du willst offenbar das amerikanische Vergaser-ECM des Jahrgangs 2004 gegen das deutsche Zündmodul des Jahrgangs 2003 austauschen. Das geht auf keinen Fall, weil ab 2004 ein Bussystem eingeführt wurde, das der Jahrgang 2003 noch nicht kannte. Da passt nichts zusammen! 

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

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Gruß
Karl


Geschrieben von HD siggi am 22.06.2017 um 08:38:

RE: Zündmodul

Moin

D.h.ich muss das alte ECM dranlassen.

Na toll.

Danke für die schnelle Antwort


Geschrieben von HD siggi am 22.06.2017 um 15:21:

RE: Zündmodul

Noch eine Frage

Welches zündmodul gehört in die dyna  von 2004

Kann mir das jemand beantworten

Danke


Geschrieben von springerding am 22.06.2017 um 15:50:

RE: Zündmodul

OEM 32478-04

 Gruß Springerding


Geschrieben von HD siggi am 22.06.2017 um 15:52:

RE: Zündmodul

Danke für die schnelle Antwort

Gruß siggi


Geschrieben von springerding am 22.06.2017 um 16:38:

RE: Zündmodul

Wurde durch OEM 32622-04C ersetzt!


Geschrieben von Karl H. am 22.06.2017 um 16:55:

RE: Zündmodul

...und hat nur einen Stecker, den aber mit Busanschluss!



Gruß
Karl

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Karl


Geschrieben von HD siggi am 23.06.2017 um 06:39:

RE: Zündmodul

Danke für den stromplan.mein Problem ist jetzt herauszufinden was den Geist aufgegeben hat. ECM ODER TSM


Geschrieben von vamos am 23.06.2017 um 07:49:

RE: Zündmodul

Das ist genau das Problem.
Ohne elektronische Diagnosehelferleins wirst du das nur durch blindes Tauschen
herausbekommen.

Mein persönlicher Lösungsansatz wäre, ohne direkt in den Stromlaufplan einer 2004er Vergasermaschine
gesehen zu haben, eine Aftermarket Zündung sowie Blinkmodul zu verbauen.
Notfalls muss noch der Tacho gegen ein frühes Modell getauscht werden, falls der auch am "Bus" hängt.

Solch ein Umbau setzt allerdings ein wenig Kenntnis voraus.

Gruss vom See
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Geschrieben von Karl H. am 23.06.2017 um 08:57:

RE: Zündmodul

Habe mal das Schaltbild hochgeladen (Dropbox-Anmeldebildschirm einfach wegklicken!):

www.dropbox.com/s/72hh5ehhjvcd8uw/Wiring_2004_All_Dyna_DOM-INT.pdf?dl=0

Gruß
Karl

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Geschrieben von HD siggi am 23.06.2017 um 13:56:

RE: Zündmodul

Der schaltplan ist Klasse.

Danke


Geschrieben von vamos am 23.06.2017 um 14:25:

RE: Zündmodul

Ist wie vermutet.

Aftermarket Zündung sowie Blinkmodul (oder HD Blinkmodul bis 2000) sowie
einen Tacho bis Bj 2003 (ohne Bus)

HD Zündung bis 2000 würde rein theoretisch auch gehn, die haben aber zum Teil auch noch
‘nen Nockenwellensensor verbaut, die bei den "neueren" wegrationalisiert wurden.

Einen anderen Tachosensor wird auch benötigt da die alten mit 12V laufen und nicht mit 5V.

Noch ein Kommentar zur Suche einer gebrauchten Zündung. Das wird in Deutschland so selten sein
wie die Nadel im Heuhaufen, da solche Moppeds meines Wissens hier nicht vertrieben wurden.

Die Busmoppeds wurden doch in D in Verbindung mit Einspritzern eingeführt.

Gruss vom See
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Geschrieben von Gerhard_CVO am 23.06.2017 um 14:35:

RE: Zündmodul

Du fährst also einen Versagermotor ... jaja, der alte Sigi Freud !

Grüße aus der Freudstadt Wien

G.


Geschrieben von vamos am 23.06.2017 um 14:37:

RE: Zündmodul

Muss ich das verstehen 🫤

Gruss vom See
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