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Geschrieben von Reinholdster am 15.07.2016 um 23:32:

Twin Cam Nocken

Hy folks !

Die SE 255 er Nocke kenne ich als Tuningnocke. Kann es sein, das die mit CVO 255 gekennzeichnete Nocke die Seriennocke des 110 er CVO Motors ist ? 


Geschrieben von Karl H. am 16.07.2016 um 06:34:

RE: Twin Cam Nocken

Hallo Reinhold,

ja, das ist sie! 😁

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß
Karl


Geschrieben von Reinholdster am 16.07.2016 um 13:10:

RE: Twin Cam Nocken

Dann hat der Wahnsinnige Vorbesitzer den schon scharfen CVO 110 Motor noch mal durch Einbau von S & S Nocken verschärft..........Der muss doch jetzt gehen wie blöd ?


Geschrieben von Karl H. am 16.07.2016 um 13:45:

RE: Twin Cam Nocken

Na ja, die 255er Nocke sorgt neben einer moderaten Leistungssteigerung insbesondere für maximal Kraft aus dem Keller. Mit einer stärker auf "Racing" ausgelegten Nockenwelle kann man bei Verzicht auf "Low End Torque" auf dem Prüfstand noch eindrucksvollere Leistungsdiagramme zaubern. Wer‘s mag... 🫤

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

__________________
Gruß
Karl


Geschrieben von E-Glider am 16.07.2016 um 16:07:

RE: Twin Cam Nocken

Beim 120r waren die SE266 ab Werk verbaut.

Da ging aber auch erst ab 3500 Touren die Post ab.

Dann aber mit Wucht!

🥰👏

.
Gruß
Wolfgang

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