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Geschrieben von zauberer-maximus am 17.04.2007 um 20:04:

Prallblech gelöchert !

Nach Sammeln von Informationen hab ich mich dazu entschlossen, die Prallbleche im Endrohr zu löchern. Hab einen massiven Stahlstab von 10 mm Durchmesser vorne spitz (pyramidenförmig - war'n Tip vom Händler) angeflext. Hab die Töpfe abgenommen und den Stab von der Krümmerseite her durch das Prallblech geschlagen. In jedes Rohr ein Loch. Der Sound danach absolut geil. Ein Loch pro Topf reichte völlig aus. Schön dumpf, aber nich zu aufdringlich laut. Werd jetzt noch den K+N - Filter reinmachen und dann testen, ob fetter eingestellt werden muss. Das Loch - falls notwendig - kurzfristig zu schließen,dürfte mit entsprechend großer Schraube und Mutter mit Ratschenverlängerung kein Problem sein. Falls doch, kuck ich halt dumm und überleg mir was neues.

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The Road is long, but we got solid shoes (Steve Lee - RIP)

Geschrieben von zauberer-maximus am 29.04.2007 um 00:20:

Nur noch zur Ergänzung.
Hab jetzt ne Zeit lang die offene Version (K+N - Luffi und gelöcherte Endtöpfe) gefahren. Es ist weder ein Leistungsabfall, noch ein Anstieg zu vermerken. Aber der Sound ist erheblich besser !!!
Der HD - Mechanics musste fetter einstellen, meint aber, dass insbesondere TÜV etc. kein Problem sind. Also, bin gespannt. Sollte es so kommen, bin ich voll zufrieden !!!

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Geschrieben von Big-Al am 29.04.2007 um 13:41:

Der HD - Mechanics musste fetter einstellen, meint aber, dass insbesondere TÜV etc. kein Problem sind. Also, bin gespannt. Sollte es so kommen, bin ich voll zufrieden !!!
[/QUOTE]

und wenn nicht, du kannst ja zaubern großes Grinsen
spass großes Grinsen

ich denke das es beim tüv keine probleme geben wird,
kannst uns ja auf dem laufenden halten cool

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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !
cool

Geschrieben von Slider am 29.05.2007 um 16:56:

Zitat von zauberer-maximus
Hab jetzt ne Zeit lang die offene Version (K+N - Luffi und gelöcherte Endtöpfe) gefahren....
Der HD - Mechanics musste fetter einstellen, meint aber, dass insbesondere TÜV etc. kein Problem sind.

In der eBucht finde ich folgendes bei einen K&N Luftfilter für Sportster:

"Es sind keine Änderungen am System notwendig. Die serienmäßige Vergasereinstellung muss nicht geändert werden. Der Luftfilterkasten muss nicht modifiziert werden. K&N Tauschfilter sind TÜV geprüft. Eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere ist nicht notwendig."

Kann das stimmen, dass keine Vergasereinstellung oder Bedüsung geändert werden muß? Und bringt das überhaupt was mit Originaltöpfen?

Thanx,
Slider

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Geschrieben von softail-rider am 29.05.2007 um 17:34:

es kommt mehr luft rein, also brauchste eigentlich auch mehr sprit. und dann muss ja alles noch raus, aber prallblech ist ja schon weg *g*
hatte meins umgelegt, so konnte ich es immer wieder hochbiegen bevor ich die kesstech geholt habe.
einfach mal die kerzen nach bisschen fahrt kontrollieren! Freude

Geschrieben von zauberer-maximus am 29.05.2007 um 17:52:

Also fetter einstellen musste der Schrauber auf jeden Fall nachher. Der gemessene Wert war total niedrig.

Das war aber auch schon alles. Bis jetzt keine Probleme.

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Geschrieben von Slider am 29.05.2007 um 18:10:

Zitat von softail-rider
es kommt mehr luft rein, also brauchste eigentlich auch mehr sprit. und dann muss ja alles noch raus, aber prallblech ist ja schon weg *g*

Nee, bei mir das Prallblech drin und auch nicht "bearbeitet" Augenzwinkern

Kann man dann trotzdem einen K&N reinmachen oder staut sich dann was oder so? Ich will dem Motor ja nicht schaden, aber mir gefällt das Ansauggeräusch bei K&N.

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Geschrieben von softail-rider am 29.05.2007 um 18:18:

rein damit, fetter stellen (oder einstellen lassen) und sound geniessen!

Geschrieben von Slider am 29.05.2007 um 18:24:

zum zitierten Beitrag Zitat von softail-rider
rein damit, fetter stellen (oder einstellen lassen) und sound geniessen!

Alles klar - am Freitag ist sie sowieso in der Inspektion. Der kann dann das Gemisch einstellen.

Thanx
Slider

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Geschrieben von Falk am 29.05.2007 um 19:34:

zum zitierten Beitrag Zitat von softail-rider
rein damit, fetter stellen (oder einstellen lassen) und sound geniessen!

Der normale K&N Tauschfilter ist eigentlich nicht lauter.

Grüße,

Falk

Geschrieben von Slider am 29.05.2007 um 20:45:

Zitat von Falk
[Der normale K&N Tauschfilter ist eigentlich nicht lauter.

Lauter nicht, aber anders. Der Sound gefällt mir irgendwie.

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Geschrieben von zauberer-maximus am 29.05.2007 um 23:25:

"Ansaugen" ist aber nicht alles. wenn dann noch das "Rausblasen" dazu kommt, ist das echt der Knaller großes Grinsen !
Deshalb hab ich auch Schritt Zwei gewagt - und nicht bereut. Freude (bis jetzt)

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Geschrieben von Sportyfan am 30.05.2007 um 16:43:

Allein der K&N Tauschfilter bringt garnix ! Wenn man den Lufi-Kasten nicht aufschneidet kann man das Geld für den K&N sparen.
Mit grossflächig aufgeschnittenem Kasten (im unteren Bereich geht das gut), K&N und dann zwingend notwendiger Vergaser-Neuabstimmung (Dynojet-Kit o. ähnl.) hat man dann auch einen viel besseren Durchzug und deutlich erhöhte Leistung.

Gruss Volker