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Klappern/schlagen im Primär

Nur mal ‘ne Anregung:

Seit einiger Zeit hatte ich ein klapperndes bis schlagendes Geräusch im Primärkasten, meistens im Standgas an der Ampel, bei niedrigen Drehzahlen.

Nachdem das heute schlimmer und lauter wurde, hab ich mir gedacht, jetzt schauste mal nach, klingt reichlich ungesund. Hatte die Kette in Verdacht, die innen gegen den Kasten schlägt. Nachdem ich das Inspektionscover geöffnet hatte und die Kette mit den Fingern befummelte, musste ich feststellen, dass diese nicht zu locker sitzt. Wie auch? Hab ja ‘nen Kettspanner verbaut. 

Also Öl ablassen und Deckel runter. Und siehe da, ich konnte die Mutter vom Ruckdämpfer mit der Hand losdrehen! Kein Wunder dass es da scheppert wie in der Werkzeugkiste. 

Mutter wieder angedreht, Deckel drauf, Öl rein, starten, Abfahrt und kein Geräusch mehr. Dann kann ich ja gleich noch ‘ne Runde machen.

RE: Klappern/schlagen im Primär

Ein ziemlich bekanntes Problemchen beim TC88. Hatte ich bei meiner nach nur 2.000 km. Da musst Du jetzt aber ordentlich Loctite "rot" und das richtige Anzugsdrehmoment (210Nm für TC88 bis Modelljahr 2002) verwenden!

Gruß
Karl

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Gruß
Karl

RE: Klappern/schlagen im Primär

Ich hab Rohrdicht von Würth genommen und war damit nicht sparsam. Da ich keine 38‘er Nuss habe, hab ich einen verstellbaren aber sehr stabilen Schlüssel verwendet, da ein 1,5 m langes Rohr drauf und gib ihm. Nach fest kommt ab schafft man bei der Dimension von Mutter eh nicht, also mit ordentlich Wumm angezogen und fertig. Wenn‘s das nächste mal Geräusche gibt, weiß ich ja, dass es zu wenig Wumms war.

RE: Klappern/schlagen im Primär

Rohrdicht ist wohl nicht das Richtige. Wie der Name sagt: Rohrdicht. Dafür ist es Super. Aber ich würd auch Loctite rot nehmen und mir eine vernünftige Nuss besorgen. Metrisch geht. Ich meine ist ne 36er. Und dann richtig stramm festziehen.

RE: Klappern/schlagen im Primär

Moin

hier steht doch schon einiges über den

Ruckdämpfer

BLUETHUNDER
aus der Oberpfalz im Freistaat Bayern
Mehlfach

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BLUETHUNDER
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RE: Klappern/schlagen im Primär

Ich war mal neugierig und habe nachgelesen: "Rohrdicht" von Würth ist wie Loctite "rot" ein Dimethacrylatester. Die Temperaturfestigkeit ist bei beiden Produkten 150°C. Das Losbrechmoment ist bei Loctite 20-30% höher. Aus meiner Sicht ist das Produkt von Würth durchaus verwendbar, wenn man gegenüber Loctite ein bisschen mehr davon aufträgt. 

Gruß
Karl

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Gruß
Karl

RE: Klappern/schlagen im Primär

Moin, ganz wichtig bei dieser Maßnahme: Das Gewinde an beiden Teilen muß mit Aceton oder Bremsenreiniger klinisch rein entfettet werden um dem roten Loctite die optimale Haftung zu geben, dann mit 210 NM anziehen und erst 24 Stunden später starten. So sollte es ewig halten.

Gruß, Armin.

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Es riecht nicht alles gut was kracht!

RE: Klappern/schlagen im Primär

Deswegen nutze ich bei Schraubverbindungen die sich in Öl befinden Rohrdicht, da muss man nicht so pinibel sauber machen und kann direkt starten. 

RE: Klappern/schlagen im Primär

...man lernt doch nie aus...Rohrdicht als Loctite-Alternative...auch net schlecht

 

Gruß, Jo

RE: Klappern/schlagen im Primär

Nur bitte nicht glauben, dass Rohrdicht mit verölten Gewinden umgehen kann! 🥰

Gruß
Karl

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Gruß
Karl