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Geschrieben von zebru am 20.01.2013 um 13:04:

Fuchs Silkolene 10W60

O gottogott , schon wieder Öl ,

ich habe aufgrund der guten techn. Daten das Fuchs-Öl letztes Jahr gefahren. Mir fiel das Tickern der Hydros bei sehr warmen Motor ab gefühlten 3500 1/Min. auf. Auf die Hydros bin ich auch nur gefühlsmäßig gekommen , ich wüßte sonst nichts. Obwohl die allgem. therm. Stabilität , auch hinsichtlich der Viskosität hervorragend sein soll , ist das Öl wohl zu "dünn" für Harley. Gibt es dazu Erkenntnisse oder ähnl. Erfahrungen?

VG zebru


Geschrieben von TC47 am 20.01.2013 um 14:38:

RE: Fuchs Silkolene 10W60

...Endlosthema Harley-Geräusche u. Öl...🥰

mal ehrlich: die mechanischen Geräusche die der Motor bei 3.500 (und auch sonst) macht und du da ein "tickern" hörst, das du eindeutig den Hydros zuordnen kannst, Respekt ...

was da nämlich alles tickert u. rasselt je nach Drehzahl und Tagesform von Bike u. Fahrer ...

und von nem (guten) Öl (wie auch das Fuchs) rühren die Geräusche (wennse denn ungewöhnlich wären) bestimmt nicht her....

ich würd mir da keine Sorgen machen, wenns nur tickert.......

 

Grüßle, Jo


Geschrieben von Karl H. am 20.01.2013 um 15:23:

RE: Fuchs Silkolene 10W60

Hallo Heinz,

ich kann Jo nur recht geben! Schade, dass man nicht während der Fahrt auf Knopfdruck die Ölsorte wechseln kann. Diesen blitzartigen Wechsel der Ölsorte müsste ein Dritter unbemerkt vornehmen, um jede Subjektivität des Hörers zu eliminieren. Alternativ funktioniert auch ein unbestechlicher Mitschnitt mit einem Kunstkopfmikrofon und eine spätere, spektrografische Auswertung. Was ich sagen will: Verlasse Dich nicht auf Dein Gehör, wenn zwischen den zu vergleichenden Geräuschzuständen Stunden oder auch nur Minuten liegen. Nach 30 Jahren beruflicher Fahrzeugentwicklung glaube ich da mitreden zu können 

Gruß
Karl

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Gruß
Karl


Geschrieben von torquemaster96 am 20.01.2013 um 16:01:

RE: Fuchs Silkolene 10W60

Ach, warum nicht in der langweiligen Winterzeit mal wieder einen Öl-Fred anfangen....

Also ich persönlich halte Öle, die auf einem 10er Grundöl basieren, für unsere Moppeds nicht für optimal.

Auch wenn solche Öe mit Additiven für eine entsprechende Viskosität in der Wärme "hochgezogen" werden, besitzen sie meiner Ansicht nach nicht so gute (Geräusch)Dämpfungseigenschaften wie Öle die auf einem 20er Grundöl basieren.

Ich habe selbst auch schon mal ein 10W60 (Megol) gefahren und ähnliche Erfahrungen wie Zebru gemacht.

Gruß

Dieter


Geschrieben von Karl H. am 20.01.2013 um 16:15:

RE: Fuchs Silkolene 10W60


torquemaster96:

Ich habe selbst auch schon mal ein 10W60 (Megol) gefahren und ähnliche Erfahrungen wie Zebru gemacht.
Das ist das schöne an Ölthreads: Wir haben zu diesem Öl in diesem Forum schon einen genau gegenteiligen Erfahrungsbericht gelesen

Gruß
Karl

__________________
Gruß
Karl


Geschrieben von -hiob- am 20.01.2013 um 17:13:

RE: Fuchs Silkolene 10W60

@Karl

Nun bitte nicht noch Öl in‘s Feuer giessen...          

Gruß Hiob
(Friedens-Nobelpreisträger von 2012)


Geschrieben von Roccodad am 20.01.2013 um 19:35:

RE: Fuchs Silkolene 10W60

also mir hat mal´n Schrauber gesagt, dass Harley  Treckermotoren verbaut und die laufen nun mal nich so gut mit dem neumodischen Kram wie 0w  oder  10 w  Ölen  ;o)  20 W 50 und alles wär gut ...

Gruß Ralf


Geschrieben von zebru am 21.01.2013 um 12:15:

RE: Fuchs Silkolene 10W60

Hallo Karl,

tendenziell stimme ich Dir zu und widerspreche bei der Vielzahl der Geräuschquellen auch nicht. Dünnflüssigeres Öl, vom Herstellers meines Autos empfohlen , hat durchaus Vorteile des , u.A. schnellen Druckaufbaus nach dem Starten und schnellere Wärmeableitung. Über therm.Belastung des TC 96 und deren Wirkung u.A.auf Schmierfähigkeit und Viskosität wurde auch ber. eingehend geschrieben (Harley hat mit dem Synt Öl reagiert). Grund für meine Frage war , ob möglicherweise dünneres Öl die Hydros verlässt , bevor der Druck zum Spielausgleich aufgebaut ist. Ansonsten war das Fuchs nach dem Wechsel bei ca. 8 tkm dunkelbraun und nicht schwarz wie sonst bei anderen Ölen ,z.B. Shell Advance.

VG Heinz


Geschrieben von Karl H. am 21.01.2013 um 12:56:

RE: Fuchs Silkolene 10W60

Hallo Heinz,

m. E. sollte ein heißes 10W60 keineswegs dünner sein als ein heißes 20W50. Im Gegenteil!

Gruß
Karl

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Gruß
Karl


Geschrieben von vamos am 21.01.2013 um 13:42:

RE: Fuchs Silkolene 10W60

also ich benutze nur Natives Olivenöl Extra aus Ogliarola Seggianese

ist das etwa falsch ?

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Geschrieben von nighttrainknox am 21.01.2013 um 14:22:

RE: Fuchs Silkolene 10W60

Hi,

seit der heißen Diskussion mit einem nun hier nicht mehr anwesenden einzelnen Herren habe ich meiner Süßen das 10W60 Megol-Öl gegönnt. Ist sicherlich ein anderes Öl wie das Fuchs, hat aber die identische Viskosität. Daher erlaube ich mir eine Meinung zum Thema Geräuschentwicklung zu haben.

Und die lautet: die mechanische Geräuschentwicklung hat sich durch den ölwechsel nicht verändert! Kann aber auch sein, dass ich es, entweder alters- oder auspuffbedingt nicht höre😁🥰

Gruß

Steffen


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Gruß

Steffen


Geschrieben von kickerpeter am 21.01.2013 um 20:26:

RE: Fuchs Silkolene 10W60

Hi,

habe den ganzen Sommer das 10W60 Megol-Öl in meiner 2006er FLHPI gefahren.

Bin mehr als zufrieden! Ganz klare Geräusch - SENKUNG.

Grüße

Peter


Geschrieben von Karl H. am 21.01.2013 um 21:36:

RE: Fuchs Silkolene 10W60



Gruß
Karl

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Gruß
Karl


Geschrieben von nighttrainknox am 22.01.2013 um 15:02:

RE: Fuchs Silkolene 10W60

Haha, Karl,

vergiss es! Für ein von Dir erwartetes Schauspiel fehlt ein maßgeblicher Hauptdarsteller😁

 

Gruß

Steffen


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Gruß

Steffen


Geschrieben von E-Glider am 22.01.2013 um 18:03:

RE: Fuchs Silkolene 10W60

3 Ecken weiter, in einem Nachbarforum hat er sich niedergalassen.

Soll ich ihn holen?

😃

Gruß

Wolfgang

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Die Basis ist das Fundament jeder Grundlage!

63% aller Statistiken enthalten falsche Zahlen oder sind komplett erfunden.
Und in 87,54% dieser Fälle wird das durch exakte Zahlenangaben mit mehreren Nachkommastellen verschleiert.

Genau genommen ist JEDER Motorradsitz für‘n Arsch!