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Geschrieben von norain am 28.08.2012 um 13:22:

Schlüsselweite Bremssattel vorne Touring

Hallo,

kennt jemand die Schlüsselweite von den Befestigungsschrauben der vorderen Bremssättel bei FLHRC 09? Der Antrieb ist Vielzahn.


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Gruß Dirk

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Gruß Dirk

Geschrieben von Karl H. am 28.08.2012 um 13:41:

RE: Schlüsselweite Bremssattel vorne Touring

Bei den älteren Baujahren war‘s jedenfalls ein metrischer 10er Ringschlüssel...

Gruß
Karl

__________________
Gruß
Karl

Geschrieben von E-Glider am 28.08.2012 um 13:55:

RE: Schlüsselweite Bremssattel vorne Touring


Karl H.:

Bei den älteren Baujahren war‘s jedenfalls ein metrischer 10er Ringschlüssel...
...und ist bei meiner 09er Ultra immer noch so!



Gruß

Wolfgang
🏝️

Enge ist ein dehnbarer Begriff!

Geschrieben von Karl H. am 28.08.2012 um 14:26:

RE: Schlüsselweite Bremssattel vorne Touring

Ah, ein Vertreter der jungen Garde! 😁

Gruß
Karl

__________________
Gruß
Karl

Geschrieben von sepp am 28.08.2012 um 14:58:

RE: Schlüsselweite Bremssattel vorne Touring

Ist bei der 2003er Softail und der 2008er Ultra jeweils ein 10er -siehe Beitrag Uli.

@norain

Habe an der Heri die beiden 10er -siehe Beitrag Uli - gegen gleichwertige Inbus ersetzt.

Geschrieben von norain am 28.08.2012 um 18:12:

RE: Schlüsselweite Bremssattel vorne Touring

Ihr habt ja so recht. 10 mm Ringschlüsssel passt.

Wenn mans weiß, fällt es einem wie Schuppen von den Guckern.

@sepp

das mit den Inbus-Schrauben ist eine gute Idee. Werde ich bei Gelegenheit austauschen.


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Gruß Dirk

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Gruß Dirk

Geschrieben von nighttrainknox am 28.08.2012 um 18:23:

RE: Schlüsselweite Bremssattel vorne Touring

Im Extremfalle kann man so eine Vielzahnnuß auch für ca. € 5,- käuflich erwerben🥰

Gruß

Steffen

http://www.crazyeddie.org/harley/clipart.htm/

__________________
Gruß

Steffen

Geschrieben von oli43 am 28.08.2012 um 19:13:

RE: Schlüsselweite Bremssattel vorne Touring

Wenn ich jetzt schon dürfte wie ich wollte - keine 3€ plus Versand( 1/2" Antrieb auf 10 mm Vielzahn)

🏍️

Cu Olli

Make every Day count

Geschrieben von Uli G. am 28.08.2012 um 23:32:

Schlüsselweite Bremssattel vorne Touring


norain:

Hallo,

kennt jemand die Schlüsselweite von den Befestigungsschrauben der vorderen Bremssättel bei FLHRC 09? Der Antrieb ist Vielzahn.

--
Gruß Dirk
Nein!

Ist er nicht!

Sorry, aber das ist ein simpler 12-Kant Kopf (mit jedwedem 12-Kant Ringschlüssel o. einer solchen Nuss, jeweils passender Schlüsselweite, bedienbar), nicht aber ein "Vielkant" (= "XZN") Profil.

Der kleine, nichtsdestotrotz (immer noch eines der geilsten Worte )  feine! 🥰 Unterschied:

Flankenwinkel des 12-Kants ist 60° (darstellbar durch zwei, gegeneinander um 60° verdrehte Sechsecke).

Flankenwinkel des Vielzahns/ XZN ist 60° (darstellbar durch drei, um jeweils gegeneinander, um 120° verdrehte Dreiecke).

Ein 12-Kant Schlüssel passt, rundet aber (unnötig) die viel schärferen Ecken (60°) des XZN-Profiles ab (wenigstens dann, wenn denn höhere Kräfte aufzuwenden sind), ein  XZN (Vielzahn) Schlüssel passt aber umgekehrt definitiv nicht auf einen 12-Kant Kopf.

 

Ist doch einfach, Gell?😜

Verhindert, bei gewissenhafter Berücksichtigung, das Verrunden der Köpfe wg. nur eines falschen Werkzeugs!

Fazit:

Erst informieren, dann loslegen (o.a. auch umgekehrt, mit zeitlichen u. finanziellen Folgen:

"If everything fails, read the fucking manual")

Grüße

Uli

p.s.

Der "Oberlehrermodus" bleibt permanent eingeschaltet !

Ich bekomme -inzw. praktisch ständig- Kotzreiz, wg. weitverbreiteter, akuter Nichtkenntnis simpler (selbst leicht im Netz) zu erfragender Dinge.

Allerdings, das gebe ich zu, bedarf es eines gewissen Maßes an Phantasie, eine Vielzahl von kombinierten Suchbegriffen zu entwickeln/Verwenden, die letztendlich dann zum gesuchten Ergebnis führen. Eine große Anzahl von Leuten mit der gleichen (einfachen) Suchaufgabe zu betreuen führt sicher, häufig ohne Anstrengung, zum gleichen Ergebnis.

Kein persönliches Prob mit Dir, norain, nur ganz allgemein.

=Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle=

=Ich weiss, daß die Stimmen, die ich höre, nicht echt sind. Trotzdem haben sie manchmal gute Ideen=

=Man kann nicht alles idiotensicher machen. Immer wenn man‘s probiert, machen sie einfach bessere Idioten=

Geschrieben von Karl H. am 29.08.2012 um 10:47:

Schlüsselweite Bremssattel vorne Touring


Uli G.:

Ich bekomme -inzw. praktisch ständig- Kotzreiz, wg. weitverbreiteter, akuter Nichtkenntnis simpler (selbst leicht im Netz) zu erfragender Dinge.
Andererseits: Wenn ein Forum, wie das unsere, sich einem Motorrad widmet, das seit Jahrzehnten unverändert gebaut wird, bin ich manchmal dankbar für Wiederholungsfragen. Sonst gäb‘s hier nur noch Neuvorstellungen (super!), Geburtstagsgrüße (wichtig!) und Witziges (manchmal kann ich lachen...). Zu den TC-Harleys findet sich inzwischen zu praktisch jeder Frage eine richtige Antwort im Netz. Nur selten findet jemand noch eine erfrischend neue Frage, wie jüngst die nach der Wiederverwendbarkeit des E-Clip an der Hinterachse

Gruß
Karl

__________________
Gruß
Karl

Geschrieben von norain am 29.08.2012 um 12:00:

RE: Schlüsselweite Bremssattel vorne Touring

hätte ich die Frage einfach im Netz recherchiert ware mir wahrscheinlich die Hintergrundinformation zu Vielzahn und 12-Kant-Antrieb vorenthalten geblieben. Darüberhinaus hätte ich mich der Gefahr ausgesetzt fehlinformiert zu werden,  wie dies mir bei dem Werkzeugverkäufer passierte, der mir einen Vielzahnschlüssel für die Schraube verkaufen wollte, aber glücklicherweise keinen hatte.

Die Frage ansich lässt vermuten, dass der Fragende eine andere berufliche Orientierung als Maschinenbau und KFZ-Technik bevorzugt hat und auch bisher nicht soviel Erfahrungen sammeln konnte, dass ihm auf Anhieb der Flankenwinkel vom Schraubenkopf zum richtigen Schlüssel geführt hätte. So ein Forumsteilnehmer ist dankbar für direkte und zielgerichtete Hilfe ohne Unschärfe in der Antwort, die möglicherweise folgenschwere Freiheitsgrade mit sich bringen würde.

Wo genau kann man eigentlich im manual (fucking oder auch nicht) die Schlüsselgröße vom Schraubenkopf nachlesen?

In Fällen, in denen meine Speiseröhrenperistaltik Gefähr läuft sich umzukehren, erlaube ich mir ohne weiteren Kommentar das Lesen eines Forumbeitrages abzubrechen. Dies hat mich bisher immer vor größeren Verunreinigungen meines Schreibstisches bewahrt.

@ Uli

Erst informieren und dann loslegen war mit der Frage beabsichtigt.

Im Übrigen schätze ich Deine Beiträge sehr.


--
Gruß Dirk

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Gruß Dirk

Geschrieben von E-Glider am 29.08.2012 um 12:22:

Schlüsselweite Bremssattel vorne Touring


Uli G.:

Flankenwinkel des Vielzahns/ XZN ist 60° (darstellbar durch drei, um jeweils gegeneinander, um 120° verdrehte Dreiecke).

Angesichts dieses Bildes eines XZN-Profils:



...muß ich leisen Zweifel (evtl. sogar Dreifel ?...) anmelden!

Also für mich sind das 3 um jeweils 30° verdrehte Vierecke.

🥰

Glenfiddich? 😁

.

.

Gruß

Wolfgang
🏝️

Enge ist ein dehnbarer Begriff!

Geschrieben von zuschwer am 29.08.2012 um 14:32:

RE: Schlüsselweite Bremssattel vorne Touring

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p.s.

Der "Oberlehrermodus" bleibt permanent eingeschaltet !

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Hallo Uli.

Tipp von mir: boote diesen Modus neu. Er arbeitet dzt. falsch. Siehe folgende Aussagen:

"Flankenwinkel des 12-Kants ist 60° (darstellbar durch zwei, gegeneinander um 60° verdrehte Sechsecke)."
"Flankenwinkel des Vielzahns/ XZN ist 60° (darstellbar durch drei, um jeweils gegeneinander, um 120° verdrehte Dreiecke)."

Meine Version:

 

Gehst Du da mit mir einig?

Grüße von "zuschwer"

Geschrieben von E-Glider am 29.08.2012 um 15:49:

RE: Schlüsselweite Bremssattel vorne Touring

@ too heavy:

Beim 12-kant liegst du richtig, beim Vielzahn aber leider nicht.

Es sind definitiv 3 Vierecke und nicht 4 Dreiecke!

(Die 12 Apostel mögen mir beistehen...)

Habe das Bild meines XZN-Profils nach intensivem gugeln  HIER nochmal gefunden.

Und da  steht die reine Wahrheit und nix als die Wahrheit...

🥰

Gruß

Wolfgang
🏝️

Enge ist ein dehnbarer Begriff!

Geschrieben von zuschwer am 29.08.2012 um 17:48:

RE: Schlüsselweite Bremssattel vorne Touring

Hi E-Glider.

Hast Recht. Geht natürlich auch mit 3 gleichseitigen Vierecken bei Versatz um jeweils 30°. Ich hatte nur versucht mir Uli‘s Aussagen geometrisch zu visualisieren, weil ich diese im Text-Format  nicht so richtig nachvollziehen konnte. Und er sprach ja von Dreiecken.

Deine Quellemacht aber über dasThema XZN-Profil auch nicht so richtig schlau:
1. siehe Textkasten am Beginn des Artikels;
2. die direkt unter diesem Kasten referenzierten Links auf ISO 1173 bzw. DIN 3126 haben nun mit der Gestaltung von Viel(12)zahnschraubenköpfen im Allgemeinen und mit "XZN"(wasauchimmerdasmeint?) -Köpfen im Besonderen offensichtlich in erster Näherung nix zu tun.
3. Selbst die am Thema aktiven WIKIPEDIA-Authoren können die reine und ganze Wahrheit zum THEMA "XZN" nicht finden, siehe hier.

Aber ich will da jetzt nicht mehr weiter nachbohren und schon gar nicht über "XZN" streiten, denn die HD Bremssattelschrauben sind ja nicht mit "XZN"-Köpfen versehen. Und ich brauche als ex. Ing. mach. (1 Berufsleben lang in der KFZ-Entwicklung) A.D. in meiner jetzigen Rentner-Lebensphase zum Thema "XZN"-Köpfe keine tieferen Detailkenntnisse mehr. Habe in meinen früheren Konstruktionen übrigens solchen Schraubenkopfmist nie verbaut.

Auch an Dich nette Grüße

von "zuschwer".

@Uli:

was sind eigentlich die Flankenwinkel am Schraubenkopf (kenn ich nur in Verbindung mit Gewindeflanken)? Gehts da um die Angabe von 180 ° abzüglich Eckwinkel zwischen 2 benachbarten Schlüsselflächen?

Auch an Dich nette Grüße

von "zuschwer". 🤪