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Geschrieben von Fatboyfahrer am 05.06.2012 um 21:40:

Dringende Gewindereparaturfrage

moin,

folgendes problem:

ursprungsgewinde war irgendwann mal 10-24 unc, ich denke mal das war beschädigt und ein "kluger kopf" hat dann mal eben ein 5,2mm kernloch gebohrt (wahrscheinlich für helicoil) und hat dann M6 reingeschnitten (also nicht das übermaß für helicoil)

was mach ich nun ???????????

schneide ich das M6-Übermaß und drehe helicoilreparatursätze für M5 und nehme M5-schrauben und hab dann in dem US-getriebegehäuse metrische schrauben,

 oder schneide ich 1/4-20 Unc oder 1/4-28 unf gewinde rein.

1/4 unc hat ne steigung von 0,78mm

1/4 unf hat ne steigung von 1,10mm

und M6 hat ne steigung von 1

ick werd irre und weiß nicht was ich nun machen soll! kann mir jemand einen für mich verständlichen fachlichen rat geben? ich will ja auch nichts versauen, denn noch größer schneiden ist nicht.

danke ff

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Geschrieben von Uli G. am 05.06.2012 um 23:09:

RE: Dringende Gewindereparaturfrage

Zuschweissen, Originalgewinde schneiden!

Grüße

Uli

=Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle=

=Ich weiss, daß die Stimmen, die ich höre, nicht echt sind. Trotzdem haben sie manchmal gute Ideen=

=Man kann nicht alles idiotensicher machen. Immer wenn man‘s probiert, machen sie einfach bessere Idioten=


Geschrieben von bestesht am 06.06.2012 um 19:06:

RE: Dringende Gewindereparaturfrage

Kannst du das jetztige M6 nicht lassen oder ist das auch wieder hin?

Da grösser Schneiden nicht ist, denke ich mal das kein "Fleisch" mehr vorhanden ist, da wird es, abgesehen von der thermischen Belastung des Bauteiles, mit dem Schweissen auch nichts werden. Daher versuchen so lange es geht, eben mit dem M6er zu leben.

Kannst du mal ein Bild einstellen?

Es gibt noch einen anderen Hesteller (Time Sert vom Schraubenpapst Würth, kannst du dir bei YouTube anschauen) der eine Gewindereparatur "ala Helicoil" macht, mit dem Unterschied nicht eine "Feder"  zu benutzen, sondern eine Buchse.

Die finde ich im Gebrauch besser wie die Helicoileinsätze, da die Helicoileinsätze gehärtet/vergütet sind und teilweise das Gewinde der Schrauben abnutzen/beschädigen.

Bei den Helicoils ist es mir schon vorgekommen, das diese sich im Gewinde verschieben.

Gruss


Geschrieben von Fatboyfahrer am 06.06.2012 um 22:00:

RE: Dringende Gewindereparaturfrage

ich such schon verzweifelt nach abmessungen für das time sert-zeug. wie groß ist das außengewinde für ne buchse mit innen M5 oder 10-24?????? ist sicher größer als m6. selbst bei helicoil machen die ihren eigenen kram mit nem spezialgewindebohrer fürs endgewinde. da wirds bei timer sert nicht anders sein.

gruss und dank ff

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Geschrieben von Thomasl* am 08.06.2012 um 12:45:

RE: Dringende Gewindereparaturfrage

Ist zwar nicht Timesert, aber vielleicht hilgfts trotzdem :

 

www.baercoil.com/de/startseite.html

 

Thomasl 


Geschrieben von Fatboyfahrer am 09.06.2012 um 08:09:

RE: Dringende Gewindereparaturfrage

dankeschön,

is wie helicoil und der ganze kram. kannste vergessen(da geht zum beispiel nix mit edelstahlschrauben). hat nichtmal an einem musterstück gut funktioniert. time sert ist deutlich teurer(leider) aber auch wesentlich besser. wenn man es denn irgendwo auftreibt in deutschland. außer würth verkauft das anscheinend keiner und die haben ausgerechnet 12-24 nicht.

gruss ff

 

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