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Anlasser Problem

Hallo

kurze Schilderung der Situation, beim Starten kommen nur Geräusche vom Anlasser. Dreh jedoch nicht den Motor, hatte ich schon vor ein paar Tagen, jedoch sprang sie dann immer noch an, nachdem der Startknopf erneut gedrückt wurde.

Batterie kann es nicht sein, da Überbrückt....

Primärkasten aufgemacht, beim Starten rückt Anlasserritzel aus und rastet auch im Startenkranz einwandfrei ein, jedoch dreht es diesen nicht und es macht nur klackernte laute Geräuche die direkt aus dem Anlasser kommen.

Vermute mal der Anlasserfreilauf ist defekt oder was meint ihr dazu?????

Grüße Mario

RE: Anlasser Problem

ach ja, hab ich ganz vergessen...

es ist ne Night Train EVO Bj 98

 

RE: Anlasser Problem

ich kenne sowas nur in Verbindung mit Masseproblemen.

Bist du dir sicher, dass die Masseverbindung der Batterie fest ist???

RE: Anlasser Problem

ja schon, die ist fest, sonst wurd der Anlasser nicht Ausrücken.

scheint nur irgendwie nicht die Kraft zu haben bzw im inner durchzudrehen, wenn er mal einspurt.

RE: Anlasser Problem

so hört/fühlt es sich auch an, wenn man im Winter mal eine Woche zu lang das Ladegerät vergessen hat und die Batterie schlapp ist. Also erst mal Spannung und Kabelverbindungen prüfen.

Gruss Hans

I-mehl
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Anlasser Problem

RE: Anlasser Problem

dann überprüfe ich die Leitungen nochmal...

vom Geräusch her ist es aber keine klack, klack, klack.....

sondern eher ein metallisches dauerrasseln, ziemlich lautes ekelhaftes Geräusch, aus dem Bereich des Anlassers, solang wie der Startknopf gedrückt wird.... Starterritzel geht beim Loslassen auch nicht von selbst zurück...

Müßte die Masseverbindung nicht gegeben sein beim Überbrücken, wenn man Minus direkt am Motor klemmt? dann sollte doch auch eine schlechte Masseverbindung ausgeschlossen sein oder ? (so hab ichs jedenfalls probiert)

RE: Anlasser Problem

starterkranz schwergängig , weil angegammelt zwischen primär und getriebe?

@e-glider :biste sicher das der freilauf asusscheidet? wasn mit dem magnetschalter? weil ja das ritzel nicht selbst zurückgeht, so wie er schreibt?

oder verzahnung am starter zerschossen und nun ratscht das ganze klemmend vor sich hin?

einspuren tut der magnetschalter noch und dann steht das starterritzel auf dem zwischenkranz und der rührt die rest klein?

aufmachen und gucken? leider mit öltankausbau verbunden und deshalb nervig.

ff

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RE: Anlasser Problem

stimmt Ritzel vom Anlasser steht auf Starterkranz und geht von allein nicht zurück, muß es von Hand zurückdrücken, sollte doch eigentlich auch bei erfolglosem Starten wieder zurückspringen oder?

 

 

RE: Anlasser Problem

Hi,

hatte dasselbe Problem wie beschrieben. Nach vielen guten Ratschlägen war es mein Schrauber, der die Lösung hatte - der Anlasser war "verklebt" wie er sagte. Seinen Aussagen nach hat er ihn geöffnet und gereinigt - wie auch immer, es hat am Ende funktioniert und alles läuft seitdem wieder.

Gruss Reinhard

RE: Anlasser Problem

so nun mal den Anlasser zerlegt, alles gereinigt und neu geschmiert, keine Schäden sichtbar...

Funtionstest hat er auch bestanden..

dann eingebaut und nur mittels Starthilfekabel direkt angeschlossen und mit Kabel direkt von Magnetschalter auf Batterie getippt,

Motor dreht... und das auch noch mit der alten Batterie...

wars das Gewesen oder doch irgendwas mit den Kabeln oder Anlasserrelais?

RE: Anlasser Problem

Scheint kein ungewöhnliches Problem zu sein und öfters aufzutreten.

RE: Anlasser Problem

Hauptsache es klappt wieder. 😜

RE: Anlasser Problem

naja irgendwie ägert mich das Teil

alles wieder zusammengebaut und startversuch,

hängt das Teil schon wieder...

aus lauter wut den Startknopf immer wieder gedrückt und dann dreht sie wieder... ich verzweifle noch...

hab auch keinen bock das der Fehler immer sporadisch auftritt... so ein Mist... wenns die Batterie wär dürfte doch auch nicht gehen...

Verzweiflung pur...

RE: Anlasser Problem

...dann hat der gute alte Anlasser unter Last wohl ein Problem...und nach sovielen Jahren auf dem Buckel kann das schonmal vorkommen....damit es zuverlässig läuft und für den Frieden deiner Seele würd ich in nen neuen Anlasser investieren....

hatte an meiner Softtail Custom ein ähnlich merkwürdiges Anlasser-Problem. Beim Kaltstart und nach Tourpausen sprang Sie wie gewohnt an, nach (ja relativ kurzen) Tankstops hatte sie zunehmend Probleme, der Anlasser drehte unwillig, wirkte schlapp, manchmal "hing" er regelrecht (so als wär die Batterie zu schwach). Also nach knapp 5 Jahren ne neue Batterie rein, immer noch das gleiche! Hab mir in der Winterpause nen neuen Starter gegönnt (gleich die vertärkte Version) seitdem startet die Kiste wieder in jeder Situation wie der Teufel....ein Funktionstest des ausgebauten alten starters hääte sicher das Gleiche Ergebniss gebracht wie bei dir. Eingebaut hatt die oller Möhre dann aber ein Problem. Also neu, oder vielleicht kann man das Teil ja auch günstig überholen.........gibt (fast) nix Schlimmeres, als wenn das Teil nicht richtig funzt. Kicken is nich mehr und anschieben alleine irgendwo in der Pampa..... hab irgendein Harleyschrauber sagte mir, das die Starter gerne mal schlapp machen, weil unterdimensioniert.................

Gruß

Jo