Gruß
Karl
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Wozu Spurversatz von 8 mm bei 03er night train?
moin - also: wenn ich hier die beiträge richtig gelesen und mit meinem messen so einigermaßen klar gekommen bin, dann ist das serienvorderrad meiner 03er night train 8 mm nach rechts versetzt...
also ehrlich - ich verstehe nicht warum ...
wenn der schwere primär usw. ausgeglichen werden soll, müsste das rad dann nicht nach links versetzt werden (also in richtung primär)??
und - die frage hatte ich ja schon - wenn ich jetzt eh auf 16 zoll umrüste - sollte ich dann den spurversatz identisch reproduzieren - oder ausgleichen - also das rad zur gabel mittig?
(wie sind die räder eigentlich bei herritage und co.? mittig oder auch versetzt?)
mit interessierten grüße
björn
RE: Wozu Spurversatz von 8 mm bei 03er night train?
@fat boy fahrer
moin - du hast doch in nem älteren beitrag mal was von noch mehr versatzt geschrieben (18mm)
und hast doch auch ein 130/16 vorderrad nachgerüstet - hast du das mittig zur gabel verbaut - oder auch wieder mit versatz??
gruß björn
RE: Wozu Spurversatz von 8 mm bei 03er night train?
Die Dyna hat keinen Spurversatz, ich kann da also nicht wirklich mitreden. Aber aus meiner Sicht sollte das Vorderrad immer ohne Versatz zum Lenkkopf laufen. Wenn Versatz, dann nur am Hinterrad nach rechts, um bei breitem Reifen Platz für den Riemen zu schaffen.
Gruß
Karl
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Gruß
Karl
RE: Wozu Spurversatz von 8 mm bei 03er night train?
na das beruhigt mich ... hatte schon sorge ich hätte mist gebaut 😁
hab nämlich folgendes getan:
a) 21 zoll vorderrad von softail standard bei ebay gekauft - und zerlegt
b) 16 zoll hinterrad von softail standard - auch inne bucht - und zerlegt
a mit b beim radspanner einspeichen lassen - und zwar mittig (weil ich vorher ... eigentlich sträflicherweise ... nicht ordentlich gemessen hatte und dachte mein serienrad läuft mittig 😁
ergebnis:
bremse passt natürlich - ist ja wie serie - und das rad läuft 100% mittig in der gabel.
- kann auch freihändig gerade aus fahren - aber da sich die kiste schon ungewohnt fährt und etwas leichter nach links als nach rechts kippt war ich unsicher - hab hier noch mal gelesen und noch mal alles vermessen - und dann eben den m.E. verwunderlichen spurversatz des originalrades festgestellt.
also a) wenn ich euch richtig verstehe - hab ich nun mit viel glück das richtige getan
und b) kann mir mal wer erklären was sich hd bei der konstruktion gedacht hat???
danke und gruß björn
RE: Wozu Spurversatz von 8 mm bei 03er night train?
Die Erklärung für den Spurversatz hinten hatte ich oben schon abgegeben 🥰
Gruß
Karl
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Gruß
Karl
RE: Wozu Spurversatz von 8 mm bei 03er night train?
ja nu - das wohl wahr - aber offen bleibt für mich die frage wozu der spurversatz vorne dienen soll.
also irgenen einen grund für diesen muss hd doch gehabt haben (nur welchen?)
gruß björn
RE: Wozu Spurversatz von 8 mm bei 03er night train?
Hi Björn,
bist Du da ganz sicher? Das würde ja auch heißen, dass der Fender nicht mittig zwischen den Gabelholmen sitzt oder das Vorderrad nicht mittig im Fender oder beides. 🤪
Gruß
Karl
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Gruß
Karl
RE: Wozu Spurversatz von 8 mm bei 03er night train?
jau - bin ich - hab grad noch mal nachgemessen - auch der fender sitzt ca. 8 mm nach rechts versetzt (nur mal zur Sicherheit - alle Angaben immer in Fahrtrichtung 😁
als hd wollte diese 8 mm spurversatz - nur wozu?
um primärgewicht usw. auszugleichen hätten die doch nach links gemusst (oder mach ich nen denkfehler)?
ratlose grüße
björn
RE: Wozu Spurversatz von 8 mm bei 03er night train?
Servus,
mir is‘ aufgefallen, das den Versatz nur die Modelle mit 1- Scheibenbremse haben.
Die Doppelscheibenvorderräder sind mittig verbaut.
GKW
RE: Wozu Spurversatz von 8 mm bei 03er night train?
hmm ....
hab grad noch mal fahrversuche mit beiden versionen gemacht (mal abgesehen davon, dass sich 21 und 16 zoll schon sehr unterschiedlich fahren)
21 zoll 8 mm nach rechts versetzt - wenn ich von 120 km/h freihändig ausrollen lasse - die kiste läuft stur gerade aus
16 zoll mittig - wenn ich von 120 km/h freihändig ausrollen lasse - die kiste läuft zunächst gerade aus - fängt dann aber an nach links zu kippen (nicht doll - kriegt man freihändig ausgeglichen)
?? also ich bin ratlos ... soll ich das so lassen - oder außermittig einspeichen lassen (oder liegt das nachher an dem 16zöller und mit außermittig wird s noch schlimmer)???
RE: Wozu Spurversatz von 8 mm bei 03er night train?
Karl H.ie Dyna hat keinen Spurversatz, ich kann da also nicht wirklich mitreden. Aber aus meiner Sicht sollte das Vorderrad immer ohne Versatz zum Lenkkopf laufen. Wenn Versatz, dann nur am Hinterrad nach rechts, um bei breitem Reifen Platz für den Riemen zu schaffen.
GrußKarl
RE: Wozu Spurversatz von 8 mm bei 03er night train?
Hi,
wenn Du Dir die Angüsse an den Tauchrohren einmal genau anschaust und ausmisst, wirst Du feststellen, dass sich das Mass von den Anschraubflächen des fenders zum Tauchrohraussendurchmesser li & re deutlich unterscheiden.
Ein guter Radspezialist speicht auch nicht ohne Nachfrage nach Kundenangaben, sondern in aller Regel nach den einschlägigen Werksvorgaben. Die dazu notwendigen Masse richten sich zudem nach den verwendeten Felgen: Standardfelge aus Stahl,oder Aluminium Profilfelge (mit gerundeter Aussenkontur).
Der Versatz ist konstruktiv vorgenommen, damit die einwirkenden Kreiselkräfte der Einscheibenbremse weitgehend kompensiert werden.
Gruß, silent
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RE: Wozu Spurversatz von 8 mm bei 03er night train?
moin - das mit den kreiselkräften ist ne interesannt perspektive - das würde doch aber auch bedeuten, dass ich den versatz eines 21 zoll rades nicht so ohne weiteres auf ein 16 zoll rad (mit ganz anderer gewichtsverteilung) übertragen kann.
zumal ja diese abdeckung die serienmäßig auf ner herritage drauf ist ein gegengewicht wäre.
also 2 fragen - kann mal jemand bei ner heritage nachmessen wie das rad verbaut ist (mit- oder ohne versatz)
und gibt es modelle mit 16 zoll einer bremse und ohne diese chromabdeckung auf der rechten seite? (deren maß wäre dann ja auch noch interessant)
danke björn
RE: Wozu Spurversatz von 8 mm bei 03er night train?
silent grey:
Der Versatz ist konstruktiv vorgenommen, damit die einwirkenden Kreiselkräfte der Einscheibenbremse weitgehend kompensiert werden.
RE: Wozu Spurversatz von 8 mm bei 03er night train?
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Der Versatz ist konstruktiv vorgenommen, damit die einwirkenden Kreiselkräfte der Einscheibenbremse weitgehend kompensiert werden.
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Gruß
Karl