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50000km Motorradtest V-Rod
http://www.motorradonline.de/de/motorraeder/tests/dauertests/dauertest-harley-davidson-vrsca-v-rod/103384
viele von euch werden das vielleicht schon kennen,aber ich denke es gibt einige die diesen dauertest von 50.000km noch nicht gelesen haben.
@george
falls es das schon in diesem forum geben sollte,bitte löschen.
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Die Stellungnahme von Harley ist ja wohl mehr als peinlich.
...zu den festgegangenen Schwingen-
lagern und dem verschlissenen Lenk-kopflager.
Bezüglich des Lenkkopflagers, bei dem
wir eine korrekte, auf Werksangaben
basierende Einstellung voraussetzen, sind uns Defekte im Bereich Lenkkopflager
bislang nicht bekannt geworden. Bei
der Schwingenlagerung liegen uns keine
weiteren Informationen wegen eines
Defektes vor.
Vielleicht sollten die bzgl. des Lenkkopflagers mal Foren lesen... Meine Schwingenlager waren bei 48000 auch reif für die Insel.
...zum wandernden Druckpunkt der Vorderradbremse.
Hinsichtlich des Druckpunkts des Vorderradbremssystems ist das ein außerge-wöhnlicher Defekt für diesen Fahrzeugtyp.
Diesbezüglich sind uns keine weiteren
Probleme bekannt.
Dann haben die zumindest den Bericht über mein Mopped nicht gelesen. Immerhin weiß ich jetzt, was bei mir noch getauscht werden muss...
In Bezug auf die Buchsen von Schalt-
hebel beziehungsweise Fußbremshebel
liegen uns keine Informationen über
einen außergewöhnlichen, frühzeitigen
Verschleiß vor.
Ist ja auch kein Verschleiß - bei Nässe wird halt der Schmierstoff rausgewaschen. Nervig und ein Mangel ist das allemal....
...zum defekten Lenkschloss.
Laut unseren Informationen ist das ein außergewöhnlicher Defekt für diesen Fahrzeugtyp.
Das hab ich hier im Forum auch schon anders gelesen...
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hallo blaubär!
Zumindest weiß ich jetzt wasich jetzt auch was im laufe von 50000km so auf mich zukommt
Bis jetzt hab ich ja erst 18000km am tacho
aber ich vermute das ich die 50er grenze nicht schaffen werde
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und die völlig verrotteten schrauben aus dem testbericht, haben sie mir schriftlich mitgeteilt, wären, weil ich immer im salzwasser des wintersteudienstes rumfahren würde... wie scheinbar die moped tester wohl auch. Und der abplatzende chrom unter den schrauben wär einfach schlechte pflege. Ich hab das als mail bekommen und beim händler die gleiche aussage. Mein rahmen rostet genau wie im test. Alles meine schuld...Nun hab ich selber mal 2000€ investiert und das 2003 modell auf schön getrimmt um nicht peinlich aufzufallen, wenn ich irgendwo vorfahre. Die rottigen seitendeckel sind diesen winter dran...........
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
also ich hab da mit meiner v-rod glück.
da ist der rahmen noch tip top,noch keinerlei rost feststellbar.
das einzige was mir aufgefallen ist das die rahmenbeschichtung nicht unbedingt sehr gut sein kann.da gibt es schon einige stellen die ziemlich mitgenommen aussehen.
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In Bezug auf die Buchsen von Schalt- hebel beziehungsweise Fußbremshebel liegen uns keine Informationen über einen außergewöhnlichen, frühzeitigen Verschleiß vor.
Hahaha, ich schmeiss mich weg. Das "Problem" gibt es bei Harley schon seit den 60er oder noch länger.
Gruß
Grisu
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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.
Abgesehen von dem erbärmlich spießigen Schreibstil sind ja alle Dinge, die zur Sprache kommen hier im Forum irgendwo aufgelistet. Man fragt sich aufgrund der genannten Mängel allerdings tatsächlich, wie dreist die Preispolitik zur Einführung der V-Rod war.
PS: Ist das eigentlich der Falko, der auf dem Photo die Funken sprühen lässt???
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.