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Problem Iridium Kerzen
Ich hatte letztes Jahr Iridium Kerzen NGK DCPR7EIX eingebaut
und festgestellt, daß bei gewissen Betriebsbedingungen der Motor besser läuft. Ab ca. Spätsommer hatte ich dann laufend einen Fehlercode (Leuchte im Tache) derart, daß Zündaussetzer signalisiert wurden, ich aber keine bemerkte. Der Fehlercode entstand fast regelmäßig nach ca. 5 bis 9 Minuten nach Motorstart und nur dann, wenn in dieser Zeit der Motor fast im Leerlauf lief, z.B. an einer Kreuzung oder Ampel. Zweimal ist mir der Motor sogar ausgegangen und ich hatte Mühe, den wieder zu Laufen zu bringen.
Ich habe jetzt die Original-Zündkerzen drin und der Fehöercode kommt nicht wieder.
Eine Anfrage bei NGK wurde wie folgt beantwortet:
die Iridiumtype DCPR7EIX ist die aktuelle Empfehlung für eine Harley Davidson TC88, negative Erfahrungen sind nicht bekannt. Diese Zündkerzen mit dem geringen Gewindedurchmesser von 12 mm reagieren sehr empfindlich auf das bei der Montage verwendete Anzugsmoment; empfohlen ist ein Wert von 15 - 20 Nm, welcher keinesfalls überschritten werden darf (Zündaussetzer können ein Indiz für ein zu hohes Anzugsmoment sein, da dabei Schäden an der inneren Struktur der Zündkerze entstehen).
hat jemand ähnliche Erfahrungen ?
RE: Problem Iridium Kerzen
ich hatte die dinger auch drin und bin ewig super damit gefahren. nach 4 wochen standzeit ohne das ich was gemacht habe(kerzen nicht angefasst) hatte sie üble zündaussetzer und tierische macken. alte harley kerzen rein und sie lief wieder. seitdem liegen die iridium irgendwo. fehlercode hab ich nicht angeguckt. 2001er
gruss ff
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RE: Problem Iridium Kerzen
Hi,
nach sehr guten Erfahrungen mit diesen Kerzen (korrekte Bez.: DPR7EIX-9) in meiner 01er NT, wollte ich sie eigentlich jetzt mal in meiner 07er ausprobieren, aber wenn ich das lese....vor allem das Startverhalten in allen Betriebszuständen war deutlich besser als mit den Originalen.....hmmmm, man kann sie ja einschrauben und zur Sicherheit die Originalen mitnehmen, um im Falle eines Falles zu wechseln.
Gruß
Jo