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Einstellbare Stößelstangen

Was für einen Satz einstellbare Stößelstangen benötige

ich für den Big Bore Kit Stage II 1550 ccm mit SE - 203

Nocken? Bitte HD - Artikel Nr. ??

Viele Grüße

Andreas

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Viele Grüße
Andreas

RE: Einstellbare Stößelstangen

Hi Andreas

17997-99A

Der verstellbare Kit ist auch meiner (angeeigneten) Sicht nicht nötig, solange du an der Motorenhöhe nichts veränderst. Der "QUICK INSTALL PUSHROD KIT, TC88" ist aber in den von SE angebotenen Kits meistens vorhanden.

guggst du auch Jahrhundert-Thread Schmidt‘s Katze

Gruss Mande aus CH

meine Heimseite

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RE: Einstellbare Stößelstangen

Hallo Andreas,

was versprichst Du Dir von den Verstellbaren ?

Die Meisten, die ich kenne, raten bei normaler Motorhöhe von den Verstellbaren ab solange es möglich ist und nach meiner laienhaften Meinung sollte man veruchen sowenig Vertellmöglichkeiten wie möglich zu haben, kann Alles zu Fehlern führen und ist auch mehr oder minder regelmäßig zu kontrollieren (vielleicht bin ich ja auch nur zu faul !).

Just my 2C

Roland

RE: Einstellbare Stößelstangen

Hallo.

Da muß ich jetzt einfach mal etwas dazu sagen.

Der Grund für die Frage nach den einstellbaren Stößelstangen liegt darin begründet, daß Andreas per mail mit mir in Kontakt getreten ist wegen Motortunings. Ich habe ihm einige Möglichkeiten aufgezeigt, von denen welche mit Abplanen der Köpfe und Einsatz einstellbarer Stößelstangen dabei waren. Mittlerweile beschleicht mich aber das Gefühl, daß es gar nicht so sehr darum geht, bei mir ein Motortuning einzukaufen, sondern mehr darum, die nötigen Informationen über die benötigten Teile (am liebsten mit Artikelnummern) zu erfahren, um dann diese Teile irgendwo anders (z.B. in den USA) billig einkaufen zu können.

Leute, auch ich habe für mein Know How hart gearbeitet und viel Geld bezahlt. Wenn ich jemandem für eine Summe X die Zylinderköpfe bearbeite und da zusätzliches Material mitgeliefert wird, dann liegt da eine Mischkalkulation aus Arbeitslohn und Handelsspanne am Material dahinter, die dem Aufwand gerecht werden muß, den ich betreibe. Ich bitte das zu respektieren und nicht zu versuchen, aus mir eine kostenlose Informationsquelle zu machen. Mein Heizöllieferant oder die Tankstelle verkaufen mir ihre Ware auch nicht billiger.

In diesem Sinne

Alex

RE: Einstellbare Stößelstangen

@ Alex

👏 👏 👏 Stimme dir zu 100% zu.

Und im Übrigen, wenn alle ihre Dealer nur dazu nutzen um Informationen abzugreifen und dann in den "günstigen" USA einzukaufen - für was brauchen wir da noch die Händlerschaft?

Gruß

fxd

RE: Einstellbare Stößelstangen

Ich hatte von Alex bearbeitete Köpfe mit verstellbaren Stößelstangen drauf. Das Wort "Schmitts Katze" kann nur annähernd beschreiben wie gut so ein Motor gehen kann. Basis bei mir ist ein G+R Motor den ich nun zugunsten meiner Faulheit, Bequemlichkeit und dem anspruch im nächsten Jahr mal richtige Langstrecken zu fahren wieder zurückgebaut auf "standard" Zylinderköpfe. Die mir prophezeite öftere nachstellung der Stößelstangen hat mich dazu bewogen. Ich will Fahren und nicht schrauben. Ich kann aber jedem nur empfehlen sich nicht nur den Rat von Alex, sondern auch die Teile zu holen.

My 5 Cent

Duke

ps: Dies ist keine Werbung sondern meine Erfahrung, leider kenn ich Alex (noch) nicht persönlich, aber was nicht ist kann ja noch werden In Jossa sind ja glaub auch noch Plätze frei...

und.... Ich hab Stößelstangen zu verkaufen, zusammen mit SE Zylinderköpfen, Manyfold und 45 Mikuni....Natürlich M-Tek bearbeitet und abgestimmt. Infos auf meiner HP

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RE: Einstellbare Stößelstangen

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RE: Einstellbare Stößelstangen

hi alex

deine stellung als fachmann in bezug auf motorbearbeitung und anderem technischen fachwissen ist hier unbestritten. ebenso ist deine meinung immer und jederzeit willkommen und wird beachtet und wir sind froh, dass du dich hier zu wort meldest.

@doodoo

@alex

sollte sich zwischen euch

eine unstimmigkeit ergeben haben so klärt das bitte per pm, da dies sicherlich nichts mit dem forum zu tun hat.

danke

grüssle

sepp

RE: Einstellbare Stößelstangen

RE: Einstellbare Stößelstangen

Hallo,

die SE 203 sind doch "bold in" Nockenwellen. Wozu benötigt man dafür jetzt einstellbare Stösselstangen? Wird durch die Kopfbearbeitung (Umgestaltung der Brennräume??) ein Abplanen der Dichtflächen notwendig, um wieder auf eine entsprechende Verdichtung zu kommen? Wie groß wird das Verdichtungsverhältnis und ist es noch dauerhaft sicher über den OEM Starter zu bewältigen? Werden Dekompressionsventile notwendig bzw. eingesetzt? Wie sieht es mit der Dauerhaltbarkeit durch die veränderte mechanische Belastung aus?

Bringt mir eine Kopfbearbeitung etwas, wenn ich nicht bereit bin, die vorhandene Konfiguration (TC 88B, K&N mit US Luftfiltergrundplatte, bearbeitete US-ESD (verdreifachung der Dämpferperforation vor und nach dem Prallblech)zu verändern, oder wäre das eine nicht lohnende Investition? Einziges Zugeständnis, zu dem ich bereit wäre, ist eine Hubraumerhöhung auf 1550, wenn die Köpfe eh´ schon mal runter sind.

Gruß vom Daytrainfahrer

RE: Einstellbare Stößelstangen

Bevor´s jetzt wieder zu irgendwelchen Mißverständnissen kommt:

1. für einen einfachen 1550er BigBore Umbau mit SE 203 Nocken braucht man normalerweise keine einstellbaren Stößelstangen (es sei denn, Euer Motorenbauer hat bestimmte Gründe dafür).

2. eine professionelle Kopfbearbeitung funktioniert immer. Mit zielorientiert überarbeiteten Köpfen kann man nicht verlieren (dabei meine ich z.B., daß der Einsatz von überdimensionalen Ventilen oder Kanälen für einen Motor mit wenig Hubraum und dem Wunsch nach viel Drehmoment nicht zielorientiert wäre).

3. wir verwenden einstellbare Stößelstangen dann, wenn aus technische Gründen kürzere oder längere Stangen als original erforderlich sind. Wichtig: diese Stößelstangen brauchen NICHT nachgestellt zu werden, wenn sie als Originalersatz mit originalen Hydrauliken eingesetzt werden. Sie werden von uns voreingestellt und erfordern danach keine weitere Aufmerksamkeit.

4. Ein klärendes Telefongespräch hat alles wieder ins rechte Licht gerückt. Also können sich alle wieder entspannen. Andreas wollte halt alles nur ganz genau wissen. Grundsätzlich gilt: "We take care of You".

Alles wird gut.

Alex

RE: Einstellbare Stößelstangen

Mit Alex alles im grünen Bereich, wir haben

miteinader telefoniert und alles ist okay.

Ein Forum ist ja dafür da, das man sich Info, Erfahrung

holt und Probleme beseitigt!!

Ich hab halt mal null Ahnung vom Mototuning und muß

dadurch blöde Fragen stellen, wo sich andere an den Kopf

fassen müssen!!! Deshalb gibts ja Fachkräfte die einem

da weiter helfen können, oder auch nicht?

Viele Grüße

Andreas

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Viele Grüße
Andreas

RE: Einstellbare Stößelstangen

Gut, dass sich die Sache geklärt hat.

Ich für mich könnte auch nicht in Anspruch nehmen, dass ich "fremd" angeeignetes Wissen nicht auch schon weitergegeben habe, siehe am Beispiel "Einstellbare Stößelstangen". Ich lerne täglich dazu. So vor vier Jahren hätte ich auf die Frage nach der Funktion von Stösselstangen geantwortet: Das sind doch die Stangen, mit denen sich früher die Kreuzritter umgenietet haben!, oder so ähnlich zumindest.

Alles wird gut, auch das Wetter.....

😄 😄

Gruss Mande aus CH

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RE: Einstellbare Stößelstangen

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RE: Einstellbare Stößelstangen

Hiermit möchte ich mich bei Andreas öffentlich entschuldigen.

Es tut mir Leid.

Achim

Fine3

P.S. Ich hatte kein Vergleichsangebot eines anderen Händler’s vorliegen.