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Geschrieben von HDSB1600 am 15.04.2026 um 13:52:

Brauche Schrauber Tipp für Kettenradtausch Primärkette

Hallo,
Wieviel Aufwand ist es, dass Kettenrad (Compensating sprocket Nr.22 im Bild) selbst zu tauschen? Wenn jemand eine Anleitung hat bzw. Tipps hat was dabei zu beachten wäre, würde ich mich sehr freuen.
Gruß

Geschrieben von Klockenmann am 15.04.2026 um 17:27:

Großer Schlagschrauber und dann Stück für Stück zerlegen.

Geschrieben von rockerle69 am 15.04.2026 um 17:31:

Aloha,
Die Zentralmutter auf der Hauptwelle die den Korb hält, hat Linksgewinde.
Im Grunde kein Hexenwerk.
Stattt Schlagschrauber tut es auch ein 80-100cm langer Knebel und zum Festziehen einen Drehmomentschlüssel der auch 250Nm schafft.
Ein WHB oder wenigstens Bucheli Reparaturaleitung kann nicht schaden.

__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

รูปแบบต้องสอดคล้องกับการใช้งาน

Geschrieben von bestes-ht am 15.04.2026 um 18:08:

Warum willst das machen?

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Geschrieben von Soonham am 16.04.2026 um 09:40:

zum zitierten Beitrag Zitat von HDSB1600
Hallo,
Wieviel Aufwand ist es, dass Kettenrad (Compensating sprocket Nr.22 im Bild) selbst zu tauschen? Wenn jemand eine Anleitung hat bzw. Tipps hat was dabei zu beachten wäre, würde ich mich sehr freuen.
Gruß

bei welcher Kiste wllst des machen, Typ & Modelljahr bitte...

Geschrieben von springerdinger am 16.04.2026 um 09:59:

Ich denke, er will das an einer 92er E-Glide machen ?

Geschrieben von HDSB1600 am 17.04.2026 um 15:47:

Hallo 
Ja, an einer 92 E-Glide.
Gruß

Geschrieben von bestes-ht am 17.04.2026 um 16:08:

Meine Frage war warum?

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich

Geschrieben von HDSB1600 am 17.04.2026 um 16:10:

Da ich beim anlassen ab und an ein Krachen im Primär habe.

Geschrieben von HDSB1600 am 17.04.2026 um 16:12:

Mir geht es hauptsächlich um die Drehmomente, muss der Kupplungskorb ab, wie wird der Kettenspanner richtig eingestellt (Spannung der Kette) usw.

Geschrieben von Schimmy am 17.04.2026 um 16:20:

zum zitierten Beitrag Zitat von HDSB1600
Mir geht es hauptsächlich um die Drehmomente, muss der Kupplungskorb ab usw.

Moinsen,

Kommt darauf an, wie sehr die Primärkette gelängt ist ; kann OHNE Demontage des Kupplungskorbs funktionieren,
MUSS aber NICHT. Viel wichtiger aber ist die Wahl eines passenden Blockier-Tools. Augenzwinkern

Drehmomente: Guggst Du Bilder

Greetz  Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von HDSB1600 am 17.04.2026 um 22:42:

Hallo Schimmy,

Danke für die Info 👍👍

Geschrieben von Pittbullpower am 18.04.2026 um 09:17:

zum zitierten Beitrag Zitat von HDSB1600
Da ich beim anlassen ab und an ein Krachen im Primär habe.

Moin,

es kann auch nur das Federelement sein, welches verschlissen ist.
Auch die Zentralschraube kann locker sein.

Das hatte ich bei meiner 2003er RK, dann hatte ich das Federelement (#21) getauscht und es war Ruhe im Gebälk.

Gruß

Markus

Geschrieben von springerdinger am 02.05.2026 um 09:45:

 @HDSB1600 hast du alles soweit erledigen können?

Geschrieben von springerdinger am 01.06.2026 um 15:58:

zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
 @HDSB1600 hast du alles soweit erledigen können?

Und ?