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Hallo in die Runde

(Throttle Body sowie Injektoren Original).
Was ich so überall rauslese ist dass das Problem!
Mehr Leistung benötigt auch mehr Sprit. Der ist wohl bei der Original-Ansaugung nicht gegeben.
Da melden sich aber bestimmt noch versierte Spezialisten dazu.

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"Genieße das Leben ständig, denn du bist länger tot als lebendig"

Die Leistung deckt sich relativ gut mit meinem 103er Stroker. 

Wobei ich noch die originalen, unbearbeiteten kleinen 88er Zylinderköpfe drauf habe. Andrews TW26A Nocke. Ansaugung und Einspritzdüsen ebenfalls OEM.

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Greetz
Franky

Ist das die Leistung am Hinterrad, Kupplung oder an der Welle?

Na dann haben sich doch deine Maßnahmen gelohnt!

Für Hinterrad sind das gute Werte!

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Und die Drehmomentsteigerung um 20% ist in der Praxis viel aussagekräftiger als die Leistung. Sogar wenn die PS gar nicht gestiegen wären...

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"Der Staat ist das kälteste aller kalten Ungeheuer...".
Friedrich Nietzsche, Also sprach Zarathustra, 1883

Freiheit und Frieden für die Ukraine!