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Geschrieben von michael_bn am 15.09.2025 um 11:50:

Anschluss eines (Zusatz-)Drehzahlmessers an Road King von 2008

Hallo in die Runde,

ich überlege gerade, mir einen Drehzahlmesser von HD zu besorgen, den ich am Lenker verbauen kann. Abgesehen davon, dass das Kombi-Instrument von HD einfach SEHR teuer ist, hätte ich die Drehzahl mit der Anzeige am Lenker besser im Blick. 

Zum Anschluss nur eine kurze Frage: Sehe ich das richtig, dass der Drehzahlmesser für die Anzeige der Drehzahl das gleiche Signal bekommt wie der Tacho? Zumindest sieht das auf dem Schaltplan im Handbuch zur elektr. Diagnose so aus...

Gruß
Michael

Geschrieben von Schimmy am 15.09.2025 um 12:04:

Moinsen,

Beinahe richtig. Tacho und Drehzahlmesser bekommen über die "Serial Data"-Leitung (= J-1850-Bus) ihre Informationen.
Wenn der DZM, den Du im Auge hast, für dieses Bus-System geeignet ist, sollte das Ganze keine Problem darstellen.

GReetz  Jo

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Geschrieben von michael_bn am 15.09.2025 um 15:07:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Beinahe richtig.

Darf ist das so verstehen, dass über die Leitung zwei getrennte Signale gehen, oder wie ist da gemeint?

Geschrieben von Schimmy am 15.09.2025 um 18:00:

zum zitierten Beitrag Zitat von michael_bn
Darf ist das so verstehen, dass über die Leitung zwei getrennte Signale gehen, oder wie ist da gemeint?

Wenn´s denn nur zwei Signale wären.... Der J1850-Bus ("Vorgänger" des bei den neueren Modellen verwendeten CAN-Bus)
ist DIE Daten-Leitung, über die alle möglichen, in Deinem Bike verbauten Module und Instrumente miteinander kommunizieren.
Wirf einmal einen Blick auf den Leitungsplan und Du wirst leicht erkennen können, welche Komponenten an HELLGRÜN/VIOLETT
("Serial DATA") angeschlossen sind. Augenzwinkern

Es ist natürlich auch möglich einen Drehzahlmesser "älterer Bauart" anzuschließen, der das Drehzahlsignal vom Zündmodul bekommt.

Greetz  Jo

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