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--- Kupplungszug Spiel bei Spiegler Stahlflex (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=117534)

Moin Moin, 
ich hab ein doofes Problem. Habe eine 1200er Sportster 2012 an der so ziemlich alles umgebaut wurde (vom Vorgänger). Unter anderem auch  die Stahlflexleitung en und Züge von Spiegler. Und jetzt meine Frage. Der Spiegler Kupplungszug hat nicht die Gummitülle über den Verstellschrauben, sonders eine Chromhülle. Muss das Seilspiel einstellen und kannst aber nicht ohne dass rauhe Kräfte an der Chromhülle wirken . Hat den Satz von Spiegler noch jemand und weiss wie es geht? Technisches Verständnis habe ich, sogar mal Zweiradmechaniker gelernt. Wenn's keine Lösung gibt fang ich an zu zerlegen. Bei Spiegler 2 x nachgefragt, keine Antwort. Schade. Vielleicht hat hier in der HD Community ja jemand einen Ansatz. Danke und schönes WE.

....du schreibst Kupplungszug? aber das Bild zeigt Lenker und Gaszüge??????????

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Auf Nägel gehören Köpfe,und Ponyreiten kostet Geld.

Ob da tatsächlich ein Verstellmechanismus drunter ist ?

Sprüh das mit ein wenig Silikonöl o.ä. ein und schieb die Hülse nach oben, sie hat unten einen Anschlag und oben einen O-Ring welcher abdichtet und wenn trocken schlecht rutscht. 
Der Zug ist übrigens von Harley.

https://serviceinfo.harley-davidson.com/sip/service/document/1875021405630002563

Bild ist von einem anderen Hersteller…

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Super.Vielen Dank für die Info.
Werd's später probieren und meinen möglichen Erfolg hier posten. Danke nochmal. Dax

Sers,

Ich habe Dir eine pn mit einem Kontakt bei Spiegler gesendet.
Laß mich wissen, ob Du feedback hattest - ich wette mal, das klappt.

(Vorausgesetzt, das ist wirklich ein Spiegler Teil, aber dann wird man Dir wahrscheinlich auch das mitteilen)

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Update zu dem Kupplungszug. Es war richtig , ist eine Schiebehülse. Aber... Das Ding wurde vom Vorbesitzer nie geöffnet oder geölt. Das war so festgegammelt, da bewegte sich nichts. Kein Millimeter. WD40, US-Heavy Duty Öl alles nichts genutzt. Das Ding komplett eingepackt und mit etwas Diesel gefüllt, Kabelbinder drum und überNacht eingeweicht. Und heute war alles wie neu. Flutscht wie aus der Packung. Vielen Dank für eure Hilfe und Tipps.

Dafür ist der „Gefällt mir“ Button! 😉

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