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4 Kolben Bremssattel für 89er Springer Softail

Moin zusammen,
wir waren auf Alpentour (Schweiz, Dolomiten) und fuhren zig Pässe. Die Bremse der Springer kam an ihre Grenze. Besonders bei langen Abfahrten hakte mehrfach die Bremse. Der Weg zum Druckpunkt im Bremshebel war sehr kurz, aber die Bremswirkung war da. Nach 2 - 3 kurzer Betätigung der Bremse war dann der längere Weg zum Druckpunkt wieder da. Vermutlich war auf Grund der Hitzeentwicklung durch vieles Bremsen der Bremskolben verkantet. Vorne habe ich eine Stahlflex Bremsleitung.
Hat jemand etwas ähnliches erlebt?
Oder hat der kurze Weg zum Druckpunkt eine andere Ursache? Bremsbeläge runter?
Jetzt überlege ich die Umrüstung auf einen 4 Kolbenbremssattel. 
Hat jemand seine Springer umgerüstet auf einen 4 Kolben Bremssattel und kann Tipp und Erfahrung mitteilen?

Viele Grüße 
HGR

Moin,
ich sehe da keinen Fehler...
Bei Passfahrt dehnt sich die Bremsflüssigkeit aus und kann nirgends hin, bis man den Griff betätigt. Dann wird die Ausgleichbohrung freigegeben und die "überschüssige" Bremsflüssigkeit kann sich wieder im Behälter entspannen.
Versuche bei solchen Fahrten bevorzugt mit dem Motor abzubremsen und wenn gebremst werden muss, dann verteil es auf Hand- und Fussbremse.

Ich habe die Vierkolbenbremssättel an der Softail-Springergabel von PM. Bremsen gut, aber Passfahrten hab ich damit noch nicht gemacht.

Achja....der Bremskolben verkantet nicht...

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Grüße, Tim

Have a nice fa(h)rt...

 

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Moos

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