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Nur der linke Blinker tickert schneller

Moin Zusammen,

ich habe ein kleines Problem mit dem linken Blinker an meiner Sporster Bj. 2011

Ich habe meine Blinker auf LED umgerüstet.

Alles klappt soweit auch, nur wenn ich die Maschine laufen lassen, fängt der linke Blinker schneller an zu blinken.

Der rechte funktioniert einwandfrei.

Natürlich könnte ich jetzt einen Widerstand rein machen, allerdings möchte ich auch verstehen, wieso NUR links das Phänomen auftrifft.

Im Netz findet mn Beschreibungen, man solle die Warnblinker für eine Minute laufen lassen, damit das Steuergerät die LED registriert. - Allerdings hatte die 2011 er Reihe doch noch gar keinen BCM!?

Vielleicht kann mir da jemand weiterhelfen.

Sascha

Ist das nur wenn der Motor läuft?

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Ja genau.

Moinsen,

Erklärungsversuch: Obwohl in den Blinkleuchten des gleichen Typs die selben elektronischen Bauteile enthalten
sind, haben diese - was den Strombedarf anbetrifft - doch kleinere Unterschiede/Toleranzen. Das in Deinem Bike
verbaute HFSM (Hands Free Security Modul), das auch die Blinker ansteuert, vergleicht nun die Höhe des Stroms,
den die eingeschalteten Blinkleuchten verbrauchen, mit einem Soll-Wert (der liegt bei ca. 120 mA) und wenn die
Differenz zwischen "Soll" und "Ist" über-/unterschritten wird, wird Dir dies als zu schnelles Blinken (und ebenfalls
als Fehlercode) angezeigt. Aber auch die Module sind - elektrisch gesehen - nicht zu 100% identisch.

Nun kann es in Deinem Fall so sein, dass bei "reinem" Batteriebetrieb "Soll" und "Ist" in etwa gleich sind, jedoch
bei Erhöhung der Spannung (und das geschieht ja, wenn der Motor läuft und Die Lichtmaschine Ladespannung für
die Batterie produziert) sich der Unterschied zwischen "Soll" und "Ist" auf einen Wert verschiebt, der AUSSERHALB
der Toleranzgrenzen des HFSM´s ist und dies deswegen als Fehler interpretiert und angezeigt wird.

Wenn jemand eine bessere Erklärung hat: Her damit.

GReetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Hallo,

die Erklärung ist super und auch verständlich. Gerade im Betrieb des Motors haben die ja mehr als 12 V Spannung Anliegen daher auch in Betrieb, dass der Widerstand soweit nicht mehr passt.

allerdings habe ich die Blinker auch mit links und rechts schon getauscht, um zu schauen, ob der Fehler mit wandert und das Problem bleibt nach wie vor auf der linken Seite!

ich weiß auch nicht, ob meine Sports, Star ein eigenständiges Relais hat oder ob dieses elektronisch anders gesteuert wird. Vielleicht kann ich ja da jemand aufklären dann würde ich gegebenenfalls das Relais einfach tauschen,

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Danke dir!

Kauf dir dieses Teil. Zwischenstecken und alles funktioniert problemlos. Hatte dasselbige Problem. Nicht unbedingt günstig, aber prima.

W&W Cycles - Badlands Load Equalizer

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