Druckvorschau: Luftfilterwechsel stressfrei möglich? - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

Hallo an Alle :-) ich habe im März eine der letzen 24er Heritage´s 114 gekauft und bin dich ganz zufrieden.. ja, es ist ein Cut zu meiner älteren TC96, aber immer noch geil... ABER : was mich richtig echt und ehrlich an-nervt ist der offene Lufi... jedesmal wenn es zu regnen anfängt, fährst du schnelle irgendwo ran und zauberst die albere "Badekappe" über den Luftfilter... klar, verständlich, muß so sein, hat mir auch der Verkäufer erklärt.. eine Frage ; man könnte ja ohne Streß den Luftfilterkasten zu. Bsp der Streetglide 114 aus 2022 draubauen, lt. Händler paßt der auf alle M8 Motoren .. aber meine Frage : ist dann schon wieder ein Mapping nötig, oder geht das auch so ? Ist ja erstmal org, nur ich fürchte, die Streetglide u.ä. haben ggf von Werk aus ein anderes Mapping... würde , wenn überhaupt, doch eher etwas fetter laufen, nicht das schlechteste für den sehr mager eingestellten Euro-5 Motor ? Oder lebe ich mit der Badekappe weiter ? Meinen Kollegen hats bei einem "richtigen" Regenguß damit sogar lahmgelegt, da hat sie Kiste nur noch gespuckt... oder würde ein geölter K&N da etwas Abhilfe schaffen ?

Ja dann fahr halt net im Regen! 😂😂😂😉

Und wenn du die Socke unter die Abdeckung machst und dauerhaft so fährst?

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Der Luftfilter ist für den jeweiligen Harley- Typ in Kombination mit dessen Auspuffanlage und Mapping frei gegeben. Du kannst leider nicht zwischen den Luftfiltern oder Auspuffanlagen z.B. der verschiedenen Auslegungen für den 114er M8 Motors frei wählen.
Ich bin einmal in so heftigen Regen gekommen, dass der Motor nach Bergabfahrt mit wenig Gas ins "Kotzen" kam, es ging dann schon irgendwie weiter, ich hatte die "Socke" damals gar nicht dabei. Wenn ich häufiger Gefahr hätte in Regen zu kommen würde ich die Socke wie bereits vorgeschlagen direkt auf den Einsatz stülpen.

Mein Luftfilter - siehe Bild

Am Wochenende 380 km durch strömenden Regen gefahren, teilweise mit Megadusche durch
Autos die durch grosse Wasserflächen ( ja ja, gibts auf den tollen belgischen Autobahnen )
gefahren sind. Keinerlei Probleme.
Zuhause Mopped sauber gemacht, getrocknet und den Luftfilter neu eingesprüht.
Fertig.

Meine LRS 110 wurd auch immer ohne Socke gefahren, wie auch andere Mopeten mit offenem
Luftfilter. Nie Probs gehabt.

Gruss Börnie

.

Habe meinen "offenen" auch noch nie mit ner albernen Socke überzogen und auch noch nie Probleme gehabt. Denke das Thema wird viel zu arg gehypt. Fahr einfach mal ohne im Regen und du wirst sehen was passiert. Im schlimmsten Falle kannst ja immer noch den Überzieher anbringen.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

zum zitierten Beitrag Zitat von Greywolf
… eine Frage ; man könnte ja ohne Streß den Luftfilterkasten zu. Bsp der Streetglide 114 aus 2022 draubauen, lt. Händler paßt der auf alle M8 Motoren .. aber meine Frage : ist dann schon wieder ein Mapping nötig, oder geht das auch so ? Ist ja erstmal org, nur ich fürchte, die Streetglide u.ä. haben ggf von Werk aus ein anderes Mapping... würde , wenn überhaupt, doch eher etwas fetter laufen, nicht das schlechteste für den sehr mager eingestellten Euro-5 Motor ?

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Habe meinen "offenen" auch noch nie mit ner albernen Socke überzogen und auch noch nie Probleme gehabt. Denke das Thema wird viel zu arg gehypt. Fahr einfach mal ohne im Regen und du wirst sehen was passiert. Im schlimmsten Falle kannst ja immer noch den Überzieher anbringen.

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Bei meiner Softail macht es sich erheblich bemerkbar.
Denke das ist auch ganz erheblich von der Luftfilterabdeckung abhängig!
Wenn ihr natürlich Nieselregen und 70km/h als Regenfahrt…. 😎🤣🤣🤣

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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Ich glaube das Verhüterli für den LuFi ist weniger für die Fahrt bei/im Regen gedacht, sondern hauptsächlich dafür wenn die Maschine im Freien steht.

Denn dann ist der LuFi, durch die Neigung nach links auf den Seitenständer, potentiellem Regen direkt ausgesetzt.
Und wenn dieser mit Regenwasser volläuft/sich vollsaugt, und die Maschine danach gestartet wird, kann ich mir gut vorstellen dass das einem gesunden Motorlauf eher wenig zuträglich ist... großes Grinsen

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Bei meiner Softail macht es sich erheblich bemerkbar.

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Moos

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