Zündspule wird heißForum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Zündspule wird heiß (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=117160)
Zündspule wird heiß
Hallo in die Runde, hätte da mal ne Fräge zu meiner Softail FXST Evo Bj. 87:
... wenn der Motor kalt ist springt sie (mit E-Start) super an 
.
Wenn ich die Zündung zwei drei Minuten ohne Motorlauf anhab kann's sein das sie nimmer anspringt 
. Am Unterbrecher sieht man aber die Kontakte funkeln, dann ist doch Strom da?
Gleichzeitig wird die Zündspule (nagelneu) heiß und und der Primärwiederstand steigt von ca. 12 Ohm (i.O. laut Harley-Werkstatthandbuch) auf 13 kOhm und die Zündkerzen Funken nimmer. Nach 15 Minuten abkühlen ist alles wieder normal und der Motor springt wieder an. Und wenn sie läuft wird die Zündspule auch nimmer heiß.
Kennt jemand das Problem und weiß nen Rat ?
DLzG Patrick
Nee mein Lieber, da stimmt was nicht.
Dein Primärwiderstand sollte ca 5 Ohm betragen.
An welchen Kontakten der Spule hast Du gemessen?
Waren die Kabel dabei demontiert?
Zündspule wird heiß
Wenn Kontaktzündung ist das meiner Meinung normal wenn die Unterbrecherkontakte geschlossen sind und damit Strom durch die Zünspule fließt.
Wenn du fährst hast da ein Problem?
Gesendet von meinem SM-G998B mit Tapatalk
Zu Tinnefou-jun: sorry, Schreib-/Denkfehler in der Hitze des Gefechts: Sekundärwiderstand war natürlich gemeint, die Anschlüsse wo die Zündkabel an die Zündfspule angeklemmt sind.
Zu FatBoy 1994: Das Problem hab ich meist nur wenn der Motor steht und die Zündung mehr als ein, zwei Minuten an ist, dann wird die Zundspule heiß und es kommt kein Zündfunke mehr. Wenn die Zündspule abkühlt (... nach Zündung aus) und ich nach Zündung an sofort Starte springt der Motor sofort an und die Zündspule weird auch nicht mehr heiß.
Zündspule wird heiß
Eine Strombegrenzung haben nur elektronische Zündanlagen.
Wenn der Motor so steht das der Unterbrecher offen ist dann hast du das Problem nicht, bleibt er do stehen das er zu ist dann fließt Strom und heizt natürlich die Zündspule auf.
Damit musst leben bei einer Unterbrecherzündung. Einfach die Zündung nicht zu lange eingeschaltet lassen oder den Kill Schalter drücken.
Gesendet von meinem SM-G998B mit Tapatalk
zum zitierten Beitrag Zitat von Arachnop
Zu Tinnefou-jun: sorry, Schreib-/Denkfehler in der Hitze des Gefechts: Sekundärwiderstand war natürlich gemeint, die Anschlüsse wo die Zündkabel an die Zündfspule angeklemmt sind.
Zu FatBoy 1994: Das Problem hab ich meist nur wenn der Motor steht und die Zündung mehr als ein, zwei Minuten an ist, dann wird die Zundspule heiß und es kommt kein Zündfunke mehr. Wenn die Zündspule abkühlt (... nach Zündung aus) und ich nach Zündung an sofort Starte springt der Motor sofort an und die Zündspule weird auch nicht mehr heiß.