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Geschrieben von Markus257 am 03.07.2025 um 20:08:

Probleme beim Starten

Hallo liebe Harley-Junkies!

Ich hoffe auf Euer Fachwissen:
Mein Panhead Umbau basierend auf einer 2010er FLSTC macht immer häufiger Zicken beim Start.

- Zuendschalter an - kein Surren der Benzinpumpe
- beim Drücken der Starters kein Drehen des Anlassers.

Nach ein paar Mal alles aus alles an surrt es plötzlich wieder und der Anlasser dreht.

Ich dachte erst an das Relais der Benzinpumpe, aber müsste dann nicht trotzdem der Starter drehen ? Oder hängt der Starter am gleichen Relais ? Hat sowas schon mal jemand gehabt - wird leider häufiger und es dauert immer länger bis die Kiste wieder anspringt.


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Geschrieben von Schimmy am 04.07.2025 um 09:13:

Moinsen,

Der Rest der Elektrik (Licht, Blinker, Hupe usw.) funktioniert, wenn Du den Zündschalter auf "IGN" drehst ? ? ?

GReetz  Jo

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Geschrieben von Markus257 am 04.07.2025 um 09:17:

Probleme beim Starten

Morgen !

Ja alles andere geht


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Geschrieben von Schimmy am 04.07.2025 um 10:31:

zum zitierten Beitrag Zitat von Markus257
Ja alles andere geht

Gut..... dann scheidet der Zündschalter als mögliche Fehlerquelle mit großer Wahrscheinlichkeit schon einmal aus.

Weitere Fragen:

GReetz  Jo

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Geschrieben von Markus257 am 04.07.2025 um 21:47:

Probleme beim Starten

Hi Jo,
Die hatte wohl mal einen Fob aber der wurde im Rahmen des ersten Umbaus dann scheinbar rausgeschmissenes…. Batterie ist neu aber ich werde die Spannung mal messen … aber das seltsame ist dass sie entweder direkt einwandfrei anspringt oder keinen Ton sagt - dann aber plötzlich wieder normal anspringt …. Du meinst das hat nicht mit den Relais zu tun.
vG Markus


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Geschrieben von Schimmy am 04.07.2025 um 21:58:

zum zitierten Beitrag Zitat von Markus257
.....
Du meinst das hat nicht mit den Relais zu tun.

N´Abend,

Wie Du schon so richtig angemerkt hast, gibt es bei Deinem Bike sowohl ein Relais, das die Spannung zu Kraftstoffpumpe,
Einspritzdüsen und Zündspule durchschaltet, und ein zweites, dass beim Drücken auf den Start-Knopf aktiviert wird. Wenn
es so ist wie Du schreibst (nämlich, dass alles "keinen Mucks" macht), halte ICH es für einen zu großen Zufall, dass BEIDE
Relais zeitgleich abkneifen. Daher will ich erst einmal die Dinge abklären, von denen beide Relais abhängen, und das wäre
z.B. die Batteriespannung beim Anlassen / Einschalten der Zündung.

Greetz  Jo

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