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Lackieren aus der Spraydose

Hi zusammen,

es gibt ein paar kleine Teile, z.B. die Hebel der Koffer, die ich nicht in passend in schwarz finde und überlege gerade sie selbst mit der Spraydose zu lackieren.
Sollte doch eigentlich kein Problem sein, oder? Auf was muss Ich dennoch achten? Anrauen? Grundieren? Klarlack? Oder kann ich darauf bei kleinen Teilen auch verzichten?
Habt ihr ein paar Erfahrungen und/oder Tipps?

Danke.

Mit einem guten Spraydosenlack kann man ordentlich lackieren. Allerdings habe ich die Erfahrung gemacht, dass der Glanz zu wünschen übrig lässt, daher empfehle ich zum Schluss noch einen 2K Klarlack, gibt es auch schon aus der Dose. Macht einen guten Glanz und schützt zusätzlich.

Wenn es bereits lackierte Teile sind, nehme ich den Originallack als Grundierung und schleife ihn mit 600er Nass Schleifpapier an.

Bei Metall nehme ich eine Grundierung, auch aus der Dose. 

Hab so mein ganzes Moped lackiert, indem ich den Originallack einfach als Grundierung genommen habe, dann mit Sprühdose neuen Lack drüber plus Airbrush Flammen und Dekor. Allerdings dann den Klarlack am Schluss aus der Pistole, einfach weil es preiswerter war.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Wow, danke dir! Beeindruckende Arbeit!

Die Hebel gibt es bei Ebay für nen schmalen Taler in Schwarz.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Hi @Moos , das ist so leider nicht richtig. 
Ja, es gibt Hebel, aber die haben unterschiedlich lange Schenkel und die kurzen für die Koffer der FLSB oder Lowrider ST z.B. gibt es nur in Chrom.
Hab schon schwarze da und musste genau diesen Unterschied feststellen.

Ah, Sport Glide. Habe auf die schnelle nur Glide geslesen und natürlich dann gleich an meine gedacht. 

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Ja, für die Koffer gibt’s die schwarzen Hebel problemlos.

Willst Du Dir das wirklich antun?
Da Du aus München bist: Ich habe meine Kleinteile immer zum  Betz gebracht und dort pulvern lassen. Das kann dann ein paar Tage dauern, weil sie es zu den Großaufträgen mit einhängen. Aber schwarz geht ja oft und ich hab da je nach Menge und Größe nur ein paar Euro bezahlt. Das letzte mal ist aber schon drei Jahre her. Ruf einfach mal an und frag nach, ob die noch Kleinteile machen.

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Gruß Ecki

OAMOI A METTLA - IMMA A METTLA

 @Metal-Rider danke dir für den Hinweis und ja, eigentlich ein guter oder vielleicht auch besserer Plan, aber ich hab mal zwei Hebel „nicht original“ bestellt und dazu eine Dose schwarzen Lack und schau mir das Ergebnis mal an. Taugt das nichts, versuche ich mein Glück vielleicht bei Betz und kann dann die original Hebel ordentlich pulvern lassen.

Wenn Plastikteile nachlackiert werden sieht das oft nach DIY-Fuseltuning aus, insbesondere, wenn es Kunststoffteile sind mit einer Struktur (z.B. ähnlich Leder).
Diese Teile sind in der Regel durchgefärbt und wenn Lack darüber kommt, ist die Struktur dahin, zumindest teilweise.  Das sieht popelig aus.
Lack geht oft teilweise wieder ob und Strukturen der Oberfläche werden verwässert oder verschwinden ganz.
Sollte das für Dich eine Rolle spielen, habe ich einen Tip.
Ich habe mal ein komplettes Armaturenbrett, Türverkleidungen und viele Teile der restlichen Innenausstattung und des Dachhimmels einer Corvette nachgefärbt.
Das Auto war aus Kalifornien und die ganze Innenausstattung war von der Sonne völlig verschossenen, also ausgebleicht.
Die Teile hatten auch noch eine  Leder-artige Struktur (also das Armaturenbrett und andere Teile waren verschiedene Kunststoffe und die Türverkleidungen Kunstleder).

Ich konnte alles in Seiden-Matt nachfärben und sogar ohne die Oberflächen-Struktur im Geringsten abzuschwächen - es war unmöglich zu erkennen, daß nachgefärbt wurde.
Diese Teile sahen aus wie Neu oder besser, und das Beste - das Auto hatte ich Ü20 Jahre, und alles sah bis dahin noch exakt genau so aus, kein Ausbleichen, nix.

Das Produkt hieß "Vinylkote" von "Formula 40" und scheint heute "Kolorbond Vinylkote" zu heißen, es gibt etliche Farben.
Von der offensichtlichen Qualität abgesehen liegt das Geheimnis darin, daß man sich den Unterschied vorstellen muß, wie am Beispiel Holz den Unterschied
zwischen Holzbeize und Holzlack.
Lack liegt (je nach Auftrag mehr oder weniger dick) drüber und kleistert alles zu, geht grade auf Plastik auch irgendwann ab.
(Obwohl es für Spraylacke auch einen Extra-Grundierungsspray gibt, was aber die Schicht noch dicker macht !)
Beize färbt ins Material hinein, die Poren und die Struktur bleibt sichtbar, keine Schicht AUF der Oberfläche.
So funktioniert das Vinylkote.

Kann ich nur empehlen, wenn's perfekt werden soll.
Was auch immer Du nimmst, Atemschutz und Brille ist das Wichtigste.

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Danke @Schneckman , sehr interessant und cool, dass das bei dir so gut funktioniert hat. Jetzt hätte mich ein Foto der schönen Corvette interessiert. 😉
In meinem Fall sind das je sehr kleine Teile und ich bin nicht mal sicher, ob Kunststoff oder Alu und da kommt ja sicher nur klassischer Lack in Frage.
Aber bei passenden Materialien und auch noch mit Struktur ist das von dir beschriebene sicher die bessere Wahl.

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