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Geschrieben von lonesome am 16.06.2025 um 22:23:
Moin zusammen,
da ich gerade meine 883 C wiederbelebt habe, sind nach der langen Standzeit die Gabelsimmeringe frisch auf den ersten 80 Km verstorben. Aber so richtig: Hose und Schuhe trieften vor Öl...
Kurz: Mopped muss vorne gepflückt werden.
In diesem Zuge möchte ich folgendes ändern:
- Die Blinker sollen in LED an die Griffe wandern (schon besorgt)
- Bremsbeläge müssen neu - Empfehlungen?
- Bremsleitung in Stahlflex ändern - Empfehlungen?
- Dämpferöl: Ich hätte es gerne straffer
Ideen?
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Linksgruß, Sascha
Suzuki GSX 750 f
HD Sportster 883 C Bj 04
Fahrrad - das neue Doof im Land
Geschrieben von dan_w_83 am 17.06.2025 um 08:45:
Servus 
Empfehlungen aus meiner Erfahrung:
Bremsbeläge von TRW Lucas oder Ferodo. Beide besser als OEM und auch günstiger.
Stahlflex-Bremsleitung von Probrake.
Beim Dämpferöl lese ich gerne mit, schätze die Kombination mit anderen Federn (progressiv?) ist erfolgsversprechender, als nur das Öl zu tauschen.
Bei den Blinkern bin ich den umgekehrten Weg gegangen - von LED Lenkerblinkern zu Attos unter den Armaturen, da die Blinker durch die Kröpfung des Lenkers nicht nach vorne abstrahlen konnten und in der Frontalansicht von meinen Pranken verdeckt wurden. Sie waren jeweils erst schräg von vorne zu erkennen, was nicht nur einmal zu gefährlichen Situationen beim Abbiegen geführt hat. Nur so als Hinweis.
Viel Spaß beim Umbau.
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Tutto passa.
Geschrieben von lonesome am 17.06.2025 um 11:32:
Danke für Deine Info, die Stahlflex kostet ja wirklich nicht die Welt... guter Zeitpunkt das mit zu erledigen. Auch Danke für den Belag - Tipp. Brembo ist auch ein positiv besetztes Thema?
Progressive Federn hatte ich auch überlegt, denke aber das das Öl auch ein Schlüssel sein könnte?
Schlimmer sind die hinteren Dämpfer und Federn, die noch Original sind. So manches Schlagloch grüßt die Halswirbel von der Lende ab 😉 Mal sehen ob hinten straffer Stellen hilft.
Deine Anmerkung zu den Blinkern kann ich nachvollziehen, mag aber die Halter in der Gabel so garnicht, wollte da etwas minimalistischer werden
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Geschrieben von dan_w_83 am 17.06.2025 um 12:12:
zum zitierten Beitrag
Zitat von lonesome
Deine Anmerkung zu den Blinkern kann ich nachvollziehen, mag aber die Halter in der Gabel so garnicht, wollte da etwas minimalistischer werden
Minimalistisch liegt mir auch, daher habe ich die winzigen Attos mit dieser Halterung an der Spiegelhalterung unten an der Armatur befestigt. Fällt kaum bis gar nicht auf. Hab auch lange an meinen Lenkerendenblinkern festgehalten, aber irgendwann hat die Vernunft dann doch gesiegt 
Die Attos sind so sch... hell und haben vor allem auch einen großen Abstrahlwinkel.
Hinten hatte meine Sporty bereits die auch hier im Forum gerne genommen Progression Suspension verbaut (allerdings nicht die ganz kurzen), daher fehlt mir der Vergleich zu den Seriendämpfern. Die PS sind auf jeden Fall ganz gut, schlagen nicht durch und lassen sich spürbar verstellen. Da fällt auf jeden Fall auf, dass die Gabel verbessert werden könnte. Hab das auch noch auf dem Zettel. Dickeres Öl könnte da schon was bringen, an anderen Bikes habe ich als "einfaches" Upgrade mit progressiven Federn gute Erfahrung gemacht. Waren aber auch sportlichere, deswegen bin ich da noch zu keinem Entschluss gelangt
Gruß
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Tutto passa.
Geschrieben von lonesome am 17.06.2025 um 12:28:
Ich war bei den Blinkern gestern extrem Ausgabefreudig 
, es wurde ein Satz Hashiru Blinker für den Spiegelfuß von Polo. Der Satz keine 30 €, aus Alu. Gestern mal zur Probe angehalten, ich bekomme die Blinker optisch so weg wie ich es wollte.
Allerdings werde ich sie noch etwas pimpen, die elektrische Verarbeitung spiegelt den Preis, dass geht besser.
Mo Blazer tens3 wurde es hinten, optisch hat sich das Heck gecleant. Sissy soll weg wenn ein seitl. Kennzeichenhalter Platz findet, da wurde ich noch nicht fündig...
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Geschrieben von holgiundben am 17.06.2025 um 13:43:
Gabel die Friktion Dämpfer von Wilbers. Sind gradlinig gewickelt. Schlagen mit dem empfohlenen Öl nicht durch bekommst aber etwas Federweg hinzu. Habe meine Luftkammer von 160 auf 150 mm verringert. Hinten sehr gute und günstige Dämpfer von Bitubo. Solltest du noch sportlicher fahren wollen gibt´s das geschlossene System für die Gabel von Bitubo.
Mehr kann man kaum aus dem Fahrwerk rausholen.
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Glück und Gesundheit und immer eine Handbreit Asphalt unter deinen Reifen!
Geschrieben von dan_w_83 am 17.06.2025 um 15:01:
zum zitierten Beitrag
Zitat von lonesome
Ich war bei den Blinkern gestern extrem Ausgabefreudig , es wurde ein Satz Hashiru Blinker für den Spiegelfuß von Polo.
Ach so, dann haben wir aneinander vorbeigeschrieben. Ich dachte mit Blinker an den Griffen, wie im Eingangspost von dir beschrieben, an Lenkerendenblinkern.
Mit den Armaturenblinkern wirst du die von mir beschrieben Probleme nicht haben
Gruß
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Tutto passa.
Geschrieben von DarkStar679 am 18.06.2025 um 15:27:
ich habe bei meiner beim gabelölwechsel 20er genommen.
gibt mir ein gutes fahrgefühl.
Geschrieben von Tuck am 21.06.2025 um 13:52:
Hi,
ich nehme für die Gabel ein 10er Öl.
Da die Dicke des Öl's sicherlich auch Einfluss auf die Zugstufe hat (schnelleres Ausfedern schnellerer Bodenkontakt).
Für mehr Dämpfung nehme ich 5 bis 10ml mehr Öl (pro Holm) als vorgeschrieben.
Für mich passt das. Obwohl man bei einer Sportster von einem Fahrwerk eigentlich nicht sprechen kann.
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Sportster 883R
Geschrieben von Börnie am 21.06.2025 um 14:17:
Jetzt bist Du einmal dran - also andere Federn und das passende Öl rein.
Dann kannst Du ja von der "vernünftigen" Basis aus etwas mit dem Luftpolster spielen.
Die Gabel am besten komplett zerlegen und alles gut reinigen.
Gruss, Börnie
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