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Kaufen?
Hallo,
ich habe mal etwas die Inserate durchstöbert und bin erstmal bei einer Dyna Steat Bob, BJ 13 gelandet.
Daten zur Maschine:
Klar kannst mit der anfangen. Ein Link zum Inserat wäre nicht übel, dann kann man den Bock besser beurteilen.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Moin, für mich war die Street bob auch der Einstieg in die Welt der Bigtwins, das geht damit auf jeden Fall gut. Über zu beachtenden Besonderheiten können andere aufgrund von Erfahrung bestimmt mehr sagen, grundsätzlich solltest du bei der Eintragungsgeschichte genau prüfen was die wert ist. In DE sind Klappenanlage nur im geschlossenen Zustand zu fahren, bei Veränderung des DB Killers erlischt ebenfalls die BE. Auspuff+offener Luftfilter ist ebenfalls bei Kontrolle problematisch. Weiß aber auch nicht wie das in Österreich ist.
Zur Folie: wenn sie dir gefällt, super. Falls nicht, weißt du nicht wie der Lack darunter aussieht.
Ja, wegen der Folie hatte ich auch bedenken. Der Verkäufer versichert, dass der Lack einwandfrei ist - aber wer weiss. Lt. Angabe wurde erst vor 6 Monaten foliert, und jetzt wird sie verkauft - naja. Das Emblem ist damit ja auch ab.
Auf den Fotos gefällt mir die Folierung schon - wenn die Verarbeitung gut ist, lasse ich mir das schon einreden.
Ich hätte noch eine 13er Softail Slim in der engeren Auswahl in Matt Schwarz. Wie empfindlich ist der matte Lack in der Praxis?
Matt schwarzer Lack ist in der Praxis, in meinen Augen Nix. Und für den Preis, muß man aber das Teil wirklich wollen. Meine Slim hat neu, als Vorführer 18.000€ gekostet.
In A sind die Kisten einiges teurer als wie in D, wegen der Nova.
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Moos
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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
ist viel zu teuer würde ich auf keinen Fall kaufen
Viel günstiger habe ich sie in Österreich gefunden – deutlich teurer hingegen schon.
Habe die Karre heute besichtigt und probegeritten. Optisch wirklich alles tipptopp - in der Kurve bzw. beim wenden ziemlich bockig, aber das ist wohl üblich. Die Folierung ist sehr sauber und der Verkäufer macht grundsätzlich auch einen vertrauenswürdigen Eindruck.
15.100,— hat er erstmal in den Ring geworfen - ich möchte allerdings 14 vorne stehen haben, hab ich ihm gesagt. Ein gewisser Verhandlungsspielraum wurde signalisiert. Ich werde es mir bis morgen überlegen und wohl 14.800,— final anbieten.
Es gäbe noch ein weiteres Inserat - gleiche Maschine, ähnlicher Preis, aber rel. weit entfernt und sieht auf den Fotos etwas abgewohnt aus.
Wenn das Bike OK ist und gefällt ist es albern wegen 300€ den Deal nicht sofort gemacht zu haben. Der letzte Satz Deines Postings sagt doch alles. Weit entfernt, sieht angewöhnt aus...
Ich hätte Dir das Bike schon aus Prinzip nicht verkauft wenn es meins wäre.
zum zitierten Beitrag Zitat von Flhrse5 Heiko
Ich hätte Dir das Bike schon aus Prinzip nicht verkauft wenn es meins wäre.
Bei den Preisen sollte ich vielleicht auch über einen Verkauf nachdenken. Würde ich nie ausgeben.
Also ich habe die Maschine gekauft 
Die Tankanzeige funktioniert nicht – zeigt dauerhaft "leer". Hat jemand einen Tipp, woran das liegen könnte oder was man ggf. selbst prüfen kann, bevor ich zur Werkstatt fahre? Außerdem ist der Hinterreifen schon ziemlich runter (aktuell Metzeler Cruisetec). Welche Reifen fahrt ihr aktuell bzw. könnt ihr empfehlen? Vom Michelin Scorcher liest man ja öfter, dass er bei Nässe nicht besonders gut abschneidet – kann das jemand bestätigen?
Beim Reifen kannst Du getrost beim Metzeler Cruisetec bleiben, der ist top bei Nässe und muss sich bei Trockenheit auch nicht verstecken 
. Lebensdauer? Ich gucke nicht danach, wenn fällig, dann fällig, dient meiner Gesundheit (und schont den Geldbeutel, denn ein Sturz wegen schlechter Reifen dürfte deutlich teurer werden, als Geld für gute Reifen, auch ggfs. geringerer Lebensdauer auszugeben. Klingt vielleicht komisch, .... 
).
Tankanzeige:
1. Der Schwimmer kann vollgelaufen/abgesoffen sein.
2. Das Anzeigeinstrument kann defekt sein.
3. Die Spannungsversorgung für das Instrument (12V) ist unterbrochen.
3 lässt sich am einfachsten kontrollieren, ist m.E. nach ein oranges Kabel im Stecker unter dem Dash.
1 und 2 erfordern Ausbau und Ersatz 
.
Wegen Stecker und Aus-Einbauanleitung kann ich nachher im Manual nachschauen, habe grad nur das smarte Phone zur Hand .
Uli