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Umbau auf Stahlflex vorne - Ohne Verwendung der originalen Stahlleitung

Hallo Zusammen,

ich habe auf meiner 1200er Nightster einen Fehling-Drag-Bar-Lenker mit Avon AirCushion Griffen montiert.
Sieht super aus - außer die originale Bremsleitung da diese nun gestaucht wird durch die längeren Griffe.
Deshalb würde ich gerne die originale, vordere Bremsleitung (Flexible Leitung + Hardline-Konstrukt) komplett ersetzen mit einer durchgängigen Stahlflex-Leitung von Bremszylinder zu Kolben.
Hat hiermit jemand Erfahrung?
Welche Fittings braucht man hierfür und mit welcher Länge kommt man aus?
Gibt es eine Möglichkeit die Leitung anständig am Motorrad zu fixieren mit Haltern? 

Vielen Dank schonmal - ich bin da etwas ratlos im Moment.

Hat Dein Bike ABS?
Welche Bremsflüssigkeit ist auf dem Deckel Deines Handbremszylinders angegeben?
Die Leitungslänge und Form der Fittinge bestimmst Du selbst.
Kannst Dich ja schonmal ins Thema einarbeiten:
Leitungen
Fittinge

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Hi Zusammen,

da die Maschine aus 2010 ist hat sie kein ABS.
Ich brauche gerade bei der Leitungslänge & Fittings etwas Hilfe, da ich das bisher noch nicht gemacht habe.
Deswegen habe ich gefragt, ob jemand eine gute Länge & Befestigungsmöglichkeit empfehlen kann aufgrund seiner Erfahrungen 

Viele Grüße

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Vielen Dank für deine Antwort!
Das war schonmal sehr hilfreich! 
Ich habe jetzt ca 89 cm gemessen die ich bräuchte. 
Werde mir dann wahrscheinlich eine Leitung bei ProBrake konfigurieren mit 95 cm Länge - das sollte dann ausreichen. 
Die Klemmen haben einen Durchmesser von ca 14 mm. 

Werde die Tage dann nochmal berichten wie’s lief 😂

Hallo, vom Grundgedanken richtig mit Fitting beim original Nightster Lenker wird eine Länge von 100 cm benötigt. Der Abgang an der Handhebelseite sollte keine 90/60 Grad aufweisen 30 sollten reichen (Führung an der Armatur beachten).
Ich würde die Leitung nicht wieder von ProBreake nehmen. Ist Eintragungspflichtig nach § 19 (2) i.V.m. § 21 StVZO. Hier in Norddeutschland somit nur durch spezielle TÜV-Ingenieure. Und im Anschluß direkt in die Papiere.
Würde da auf Lukas zurück greifen, sind zwar in der Bucht etwas teurer aber haben ABE und sind für die Nightster vor konfiguriert.

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Bei einer Drag-Bar würde ich zunächst auf einen 90° vom HBZ plädieren, um die Leitung möglichst unauffällig im Schatten des Lenkers Richtung Lenkkopf zu führen und dann im 90° Winkel parallel zum Lenkkopf unter die untere Gabelbrücke auf die andere Seite gelangen.
Diese zufällig schräg herabhängenden Leitungen sehen einfach schrecklich unprofessionell aus, ebenso wie eine Leitung, die nur 5cm zu lang ist.
...aber die optischen Ansprüche können ja sehr unterschiedlich sein...

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Hi Zusammen,

ich habe heute die Stahlflexleitung mit 90 cm montiert.
Sieht super aus - hätte sogar noch ein Stück kürzer sein können.
Als Fittings habe ich bei ProBrake die 020 und 004 in Schwarz genommen.
Das ganze sieht dann so aus wie auf den Bildern.
Ich muss noch ein Gummi-Halter für die Klemme unter der Gabelbrücke holen damit ich die Stahlflex dort anständig fixieren kann.
Aber sonst ist es schonmal viel besser als original.