Druckvorschau: Welches Modell 48, SB, SS - Seite 1 - Milwaukee V-Twin

Servus Leute,

dass hier ist mein erster Beitrag in diesem Forum. Seit 2019 wollte ich eine Chopper besitzen und wenn es eine sein sollte dann HD. Habe seit letztem Jahr meinen A Führerschein und bin bisher nur meinen Roller gefahren, da die Situation sich nicht ergeben hat eine Maschine zu kaufen. In den nächsten Monaten kann es soweit sein und ich fasse mich jetzt schon damit auseinander welche es sein soll.

Ich bin 1,77 gross und wieg so um 80Kg.

lange fahrten von +200km werden selten vorkommen. In meinem Kopf war die Forty Eight, da sie gut für Stadt und Land Fahrten sei und ausserdem wendig und nicht so Schwer wie die anderen Modelle. Einerseits denk ich mir wenn schon dann „richtig“ und eine Street Bob zulegen um die nächsten Jahre nicht umzusteigen, falls es doch Lahm wird. Budget sind eig 15.000€ am besten eine gebrauchte wo etwas schon gemacht ist wie einer Auspuffanlage.

Ich werde diesen Freitag wahrscheinlich die 48 mal probe fahren um zu gucken wie sie sich fahren lässt.

Was sagt ihr zu den verschiedenen Modellen?

Moin, habe wie die meisten auch mit einer Sportster angefangen.
Nach 3 Jahren habe ich die wieder verkauft weil mir die Sportster zu klein war.

Du fährst am besten zu einer Werkstatt und schaust dich ersteinmal dort um.
Für 15 tausend Euro gibt es schon eine riesige Auswahl.

Du kannst hier auch mal im Unterforum Schrauber nach PLZ
schauen, welche Werkstatt in deiner Nähe ist.

Servus,

danke für die Antwort. Darf ich fragen wie gross du bist und wie gross der Unterschied für dich war zwischen den beiden Modellen zweck Stadt Fahrten?

komme aus Stuttgart, müsste mal nachsehen

Bin 1,80, nach der Sportster hatte ich eine Wide Glide von 1996.
Der Unterschied da war wie vom Fahrrad einen Panzer fahren.
Habe ich mich aber schnell dran gewöhnt.
Mit der aktuellen Wide Glide ist es schon wieder ganz anders. Durch die gereckte Gabelbrücke fährst du die am Anfang nicht wie mit einer Sportster durch einen kleinen Kreisverkehr.
Mittlerweile klappt das aber auch.
Du musst auf jeden Fall vorher einige Modelle testen.

In der Vorstellungsecke solltest du auch ein paar Zeilen schreiben.
Dann bekommst du hier auch sicher mehr Antworten 😉

Servus aus Holzgerlingen

Citybetrieb ist die Forty Eight schön handlich, aber ab Euro 4 ohne Abstimmung etwas komisch übersetzt. Also eher höhertourig zu fahren.
Ich habe seit 2015 eine Forty Eight, immer wieder angepasst an meine Bedürfnisse. War immer mal am Überlegen was anderes "Größeres" zu nehmen, aber mich hat keine so emotional eingenommen wie die Forty Eight.
Sie ist laut, ruppig, anstrengend aber einfach unfassbar Spaßig und man fährt mit den "großen" locker mit dank dem relativ geringen Gewicht. Gefahren bin ich eigentlich alles was Harley im Portfolio hat.

Am Ende ist es wirklich persönliche Sache was man optisch aber auch von der Fahrweise fahren möchte. Alle Bikes haben ihre Anhänger, ich bleibe bei meiner Forty Eight.

Viele Grüße

danke für deinen Beitrag. Interessant zu lesen. Ich denke die einzige Lösung ist einfach alles probe zu fahren. Wo finde ich denn die Vorstellungsecke?🤨

Nach vielem schauen wollte ich mal fragen wo die Unterschiede zwischen einer Low Rider S und einer Street Bob legen?

ich würde Modelle ab 2010 bis 2020 nehmen, da ich glaube da die Maschinen Jahr für Jahr immer mehr kastriert werden.

lg

Hallo,
die Vorstellungsecke findest du im unteren Bereich der Hauptseite.
Nach dem Unterschied zwischen beiden Modellen suchst du am besten mit Google.
Die KI listet dir direkt alle wesentlichen Punkte auf.
Viel Erfolg bei deiner Suche ✌️

Also in meinem Kopf ist die Street Bob irgendwie verankert..

ich suche in der nächsten Zeit mal paar Händler für ne Probefahrt. Ich würde gerne eine TC und eine M8 mal Probefahren, da ich jetzt sehr oft lese dass die TC mehr Emotionen haben durch die Vibration und Sound etc. Sich jedoch die M8 besser fahren lassen und auch ruhiger laufen mit mehr Leistung dazu.

was sind eure Erfahrungen dazu? Kenne die alten Motoren nicht und habe somit keine Bindung zu den alten Motoren. Für 13.000€ find ich einige Street Bobs TC mit Anlage und kleinen Umbaten bis 25tkm. Bei den M8 bin ich eher bei 15-16.000. Ich werde beide in der Zukunft Probe fahren würde jedoch eure Meinungen gerne dazu hören.

zum zitierten Beitrag Zitat von Avdik63
was sind eure Erfahrungen dazu?

__________________
Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

So wie ich es verstanden habe, bist Du bislang nur einen Roller gefahren und hast noch nie auf einem Motorrad gesessen.
Ich würde Dir raten, Dich mal bei einem Händler auf verschiedene Modelle zu setzen, um ein Gefühl dafür zu bekommen, was für ein Gewicht Du da bewegen wirst.
Ich selbst habe 36 Jahre lang eine inzwischen 51 Jahre alte Kawa gefahren (und fahre sie auch immer noch), die mit ihren 260 kg auch schon kein Leichtgewicht ist. Ich fahre sie ohne Probleme und fühlte mich immer sehr sicher.
Dann habe ich mir meine Softail gekauft und muß sagen, dass es doch ein großer Unterschied ist, obwohr sie "nur" 70 kg schwerer ist. Ich brauchte doch einige Zeit, um mich halbwegs sicher zu fühlen.
Ich denke, dass wenn man absoluter "Motorradneuling" ist, eine nicht allzu schwere Maschine für den Anfang die bessere Wahl ist.
Also, warum keine Sportster? Die kannst Du nach ein paar Jahren Erfahrung sammeln ja wieder verkaufen und Dir was größeres zulegen.

__________________
Meine Meinung steht fest! Verwirren sie mich nicht mit Tatsachen.

zum zitierten Beitrag Zitat von Heinz Gerken
So wie ich es verstanden habe, bist Du bislang nur einen Roller gefahren und hast noch nie auf einem Motorrad gesessen.
Ich würde Dir raten, Dich mal bei einem Händler auf verschiedene Modelle zu setzen, um ein Gefühl dafür zu bekommen, was für ein Gewicht Du da bewegen wirst.
Ich selbst habe 36 Jahre lang eine inzwischen 51 Jahre alte Kawa gefahren (und fahre sie auch immer noch), die mit ihren 260 kg auch schon kein Leichtgewicht ist. Ich fahre sie ohne Probleme und fühlte mich immer sehr sicher.
Dann habe ich mir meine Softail gekauft und muß sagen, dass es doch ein großer Unterschied ist, obwohr sie "nur" 70 kg schwerer ist. Ich brauchte doch einige Zeit, um mich halbwegs sicher zu fühlen.
Ich denke, dass wenn man absoluter "Motorradneuling" ist, eine nicht allzu schwere Maschine für den Anfang die bessere Wahl ist.
Also, warum keine Sportster? Die kannst Du nach ein paar Jahren Erfahrung sammeln ja wieder verkaufen und Dir was größeres zulegen.

zum zitierten Beitrag Zitat von Heinz Gerken
Also, warum keine Sportster?

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

Einmal Sportster probefahren und einmal Big Twin, dann ist die Sache entschieden.
Der eine bleibt dann wahrscheinlich immer Sportster Freund und der andere bleibt beim Big Twin.
Den "Handlichkeitsfaktor" empfinde ich persönlich bei der Sporty nicht so, wie oft zu hören.
Wenn man jetzt natürlich eine Road Glide rückwärts im Kies rangieren muß, ist die Sportster handlicher.
Aber beim Fahren vermittelt mir der tiefere Schwerpunkt und das "Drinsitz"-Gefühl der Big Twins mehr gefühlte Handlichkeit
und Sicherheit als der aus meiner Sicht immer irgendwie vergleichsweise leicht kippelige Sporty-Charakter mit dem "Draufsitz"-Gefühl.
Mir ging es (als Teenager, nach zwei Jahren 80er und einem Jahr 440er) genau so, wie es auch etlichen Frauen ging - zuerst gedacht "zum Anfang eine Sporty", ein Jahr später nach einer Runde
mit dem Big Twin eines Freundes die Erkenntnis, daß ich mir das hätte schenken können.
Der etwas ängstliche Respekt vor "der Großen" war total überflüssig, dämmerte mir binnen Minuten.
Es ist reine Geschmackssache, aber "zum Lernen" nicht notwendig
Wichtig ist, was die Gashand macht, situationsabhängig - das ist alles, ob Hayabusa oder Softail

zum zitierten Beitrag Zitat von bios4
mein persönlicher Tipp: ein Fahrtechniktraining auf der EIGENEN MASCHINE machen!!!

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