Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Let's pimp - Ergonomie & Sound (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=116757)
Let´s pimp - Ergonomie & Sound
So, die ersten Tage mit der SG sind rum.
Klar ist - ein kleines bisschen muß da noch dran geändert werden;-)
Da ich zarte 197cm klein bin - erst Part = Ergonomie.
(A) Ergonomie: suche - natürlich - die optimale Lösung für eine vorverlegte Fußrastenanlage & eine höhere, nach hinten verlegte Sitzbank.
(B) Sound: da muß doch noch mehr gehen... Hätte einfach gern einen etwas kernigeren Sound, muß garnicht ultra laut werden.
Vom Miller wurde mir schon mehrfach abgeraten, da könne ich auch Serie fahren...
Also muß es doch ne Klappenlösung werden?!?
Aber welche?
Mit offenen Luftfiler - wirklich nötig?
Eigentlich gefällt mir der original LuFi mit der 107 in der Mitte;-)
Für beide Themen freue ich mich auf Eure Sicht, Erfahrung und Tips!
Was habt ihr genommen, was sind Vor-/Nachteile?
Muß es J&H sein?
Mein nächstgelegener HD Händler schwört auf J&H + offenen LuFi + Don Mapping...
Beste Grüße
Dem Renntier (alias Matthias)
__________________
Why not?
Das wär mal die Vorverlegung. Auch mit Link auf der ersten Seite. Und zwecks Sitz am besten mal bei @Grisu1340 nachfragen. Beim Thema Auspuff für M8 gibts sicher noch genug Meinungen.
Schräglage mit vorverlegten Fußrasten eingeschränkt?
__________________
Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht
Dein Händler scheint Ahnung zu haben und empfiehlt die techn. bessere Anlage und nimmt nicht die höhere Provision der Konkurrenz! 👍
Kannst so machen!
Den Original Luffi kann man sicherlich auch mit einem durchlässigeren K+N Filterelement ausstatten und weiterverwenden.
Wichtig ist in dem Zuge ein Kombigutachten Luffi/Auspuff bzgl. Legalität/eintragungsfägigkeit.
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Mit J&H machst du sicher nix falsch.
Zum Thema "muss LuFi sein": nein, nicht unbedingt.
Wenn du NUR den Auspuff wechselst, sollte der Betrieb des originalen LuFis kein Problem darstellen.
Nachdem dir der auch noch dazu gefällt, wäre mein Ansatz daher zuerst nur den Auspuff zu wechseln, und dann einmal in der Konfiguration zu fahren.
Du wirst dann eh schnell merken, falls das nicht klappen sollte (dank Serienstreuung möglich).
In dem Fall kannst du dann immer noch das notwendige Geld in die Hand nehmen, um LuFi (wie schon geschrieben unbedingt mit passendem Kombigutachten zum Auspuff!) und - auch da wieder: falls notwendig! - Mapping machen zu lassen.
__________________
Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.
LG Mike
Thema Mapping (Don Performance) - ist das normal, wenn eine Werkstatt dafür 500,-€ (brutto) verlangt?
Was wird da gemacht außer ein bisschen Microcode zu übertragen?
Auspuff ist aktuell "The One Big Shot" in chrome in der engeren Auswahl. Mit rund 2,5k kein Schnäppchen - aber was soll man machen...
Thema LuFi - man empfahl mir den GG2 Black Spoke. Finde ich ja eher nicht schick...
Hat jemand einen Vorschlag für nen anderen LuFi, der mit dem Big Shot legalisierbar ist?
Auch wenn das alles in allem schon ziemlich viele Euronen ksten wird, würde ich Auspuff + LuFi + Mapping schon zusammen machen wollen -
angeblich (lt. Werkstatt) läuft der Hobel dann deutlich runder und vor allem das Drezahlorgeln im Leerlauf wird auch besser... ?!?
__________________
Why not?
zum zitierten Beitrag Zitat von Renntier
angeblich (lt. Werkstatt)
__________________
Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.
LG Mike
Die J&H Anlage plus ein Don Performance Mapping ..... dann reicht das und deine Kiste hat einen guten Klang ( wenn noch Euro 5 ) und fährt ruckelfrei und wird nicht so heiss.
Offener Luftfilter ist nicht nötig..... und wenn dir eh der originale Luffi gefällt , umso besser. Da entfällt dann das Kombigutachten.
__________________
Gruß aus Bonn
Rolf
Moin Matthias
Eine vorverlegte ( in Chrom) habe ich noch hier rumliegen, da ich auf Trittbretter umgestiegen bin. Falls du noch auf der Suche bist?
Die Jekill empfehle ich , vorher anzuhören. 2-1 und der lange Schalldämpfer der Glude klingen in meinen Ohren irgendwie anders als bei einer 2-2. Also ggf. Krümmertausch in Betracht ziehen. Plus - dann wird’s aber umfangreicher, die Kisten klingen erst richtig gut ab Stage 2. Die andere Nocke macht erst so richtig gute Musik. Also ggf diese Saison noch rumhören und dann erst im Herbst entscheiden?
Moin,
bzgl. Auspuff hat Falkbert gerade was Interessantes vermerkt 😉
BlackStar
__________________
alles Werbung
zum zitierten Beitrag Zitat von bios4
zum zitierten Beitrag Zitat von Renntier
angeblich (lt. Werkstatt)
Ja was erwartest du denn?
Die verdient ja mehr an dir, wenn sie dir mehr einreden kann.
Einmal im Forum querlesen liefert dir außerdem alle Antworten zu deinen Fragen.
Mehr sag ich dazu jetzt auch gar nicht mehr, denn "jeder ist seines eigen Glückes Schmied"...
__________________
Why not?