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FOB reagiert seltsam oder nicht

Ich hab schon länger ein Problem und vielleicht weiß ja jemand Rat.

Ich habe eine Garage zum Schrauben und für die Überwinterung. Immer im Frühjahr, wenn ich die Fat Bob fahrbereit machen wollte, hatte ich Probleme, dass der FOB nicht erkannt wurde. Anfangs war das ziemlich peinlich, weil ich da die PIN nicht parat hatte und so der Versuch die Fat Bob aus der Garage zu schieben ein lärmendes Ereignis wurde. Mittlerweile habe ich aber beide Bikes in der Garage und letztes Jahr hatte ich auch keine Probleme mit der Fat Bob, aktuell aber wieder. Es ist also so, dass ich nur mit der Fat Bob Probleme habe und auch nur in der Garage. Mittlerweile tausche ich auch die Batterie im FOB bevor ich größere Bewegungen mit der Fat Bob mache und habe sogar eine Ersatzbatterie dabei. Aber auch das hilft aktuell nicht, Bewegungen gehen nur über die PIN. In der Betriebsanleitung/Bedienungsanleitung steht folgendes:

1. Elektromagnetische Störungen: Andere elektronische
Geräte, Starkstromleitungen oder andere
elektromagnetische Quellen können zu aussetzender
Funktionsweise des Smart-Sicherheitssystems führen.
a. Sicherstellen, dass der Schlüsselanhänger nicht in
einem Metallbehälter aufbewahrt wird und dass er zu
anderen elektronischen Geräten einen Abstand von
mindestens 76 mm (3.0 in) aufweist.
b. Den Schlüsselanhänger auf den Sitz legen und die
Zündung auf IGN (Zündung) schalten. Nachdem sich
das System entschärft hat, den Schlüsselanhänger
wieder an einen geeigneten Aufbewahrungsort bringen.
c. Das Motorrad mindestens 5 m (15 ft) weit von der
Störungszone wegschieben.
d. Das System mit der PIN entschärfen.

Was mich hier irritiert, nur der einer der beiden FOB (von der Fat Bob) macht Probleme. Bei elektromagnetischen Störungen müssten doch beide FOB (Fat Bob und Ultra Limited) darauf reagieren.
Wie auch immer, kann mir jemand sagen, welche Quellen das sein können? In der Garage selbst habe ich nicht viele Quellen (Hebebühne und Beleuchtung) die dafür in Frage kommen könnten und außerhalb der Garage habe ich diese Probleme nicht.

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Gruß Ecki

OAMOI A METTLA - IMMA A METTLA

Moinsen,

Sollte es in Deiner Garage tatsächlich elektromagnetische Störungen geben (was ich stark bezweifeln möchte, denn in DEM Fall müssten
BEIDE FOB´s und BEIDE Bikes gleichermaßen davon betroffen sein), sind im Allgemeinen entweder im Erdreich verlegte Leitungen (z.B.
in die Straße eingelassene Induktionsschleifen), oder aber Funkmasten dafür verantwortlich. "Normale" Stromleitungen oder elektrisch
betriebene Geräte (Beleuchtung, Hebenbühne usw.) haben auf den Empfang des FOB-Signals eigentlich keinen Einfluss (schon gar nicht,
wenn sie nicht in Betrieb sind).

Greetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Danke Jo, das sehe ich auch so, trotzdem habe ich dieses seltsame Phänomen.

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Gruß Ecki

OAMOI A METTLA - IMMA A METTLA

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

Solche Störungen gibts auch am Nürburgring, den Abschleppern dort ist das auch bekannt, aber nicht jede Elektronik reagiert drauf. 

Ursache ist dort der Ringfunk. Wenn du also einen Funkmast in der Nähe hast, z.B. von Stadtwerken, die haben oft ihren eigenen Betriebsfunk, oder Busbetriebe für den ÖPNV, oder Flughafen, kann das ein Auslöser sein.

 Aber nicht jeder Fob reagiert gleich darauf, z.B waren wir (R.A.W.E.) mal am Ring in der Frittenschmiede. Meine Mopete lies sich problemlos starten, das Moped von much2fast hingegen nicht.

Das scheint es unterschiedliche Mimosen zu gebe.

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt 

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.

Wir haben hier zwei FOBse und zwei Mopeten.
Also würde ich systematisch vorgehen - und zB 1. die FOBse neu anlernen,
2. ( oder direkt 1. ) die FOBse tauschen und anlernen.
Oder einen anderen ( 3. ) FOB zusätzlich beim Problemkind anlernen.


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Es gehen immer nur 2 aktive "FOBse"  .
Wenn Du einen anderen/3. FOB anlernen willst, must Du einen der vorhandenen deaktivieren.

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

Ecki hat zwei Mopeten und zwei FOBse. Also ein FOB pro Mopete. Da wäre also bei jedem Mop
noch Platz für einen FOB.

( is höhäre Mathetik )

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Gruß Ecki

OAMOI A METTLA - IMMA A METTLA

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also bei meiner TC88 hab ich auch das Problem mit den Funkstörungen; besonders in der Nähe von Funkmasten oder in der Stadt an Cafes/Restaurants mit WLAN-Geräten.
Es ist noch der alte FOB mit dem Knopf in der Mitte, den man drücken muss, um die Wegfahrsperre zu deaktivieren.
Beim neueren FOB meiner Vrod hatte ich nie Probleme.
Vielleicht liegt es bei dir ja auch an der möglicherweise anderen Technik im FOB, die bei der Fatbob störanfälliger ist.

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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil

Möglicherweise hab ich den "Fehler" gefunden.
Die Batterie, die ich neu in den FOB gesteckt hatte, war eine Batterie, die ich noch zu Hause hatte. In der letzten Woche habe ich den zweiten FOB gesucht, den wir schon einige Zeit nicht mehr gebraucht haben, aber leider erfolglos. Deshalb bin ich heute zur Garage gefahren und hab dort geschaut, ob ich ihn vielleicht in der Garage liegen habe lassen, aber auch hier Fehlanzeige. Jetzt werde ich mir einen neuen zweiten FOB besorgen, das kann ja nach 13 Jahren nicht schaden.
Was mir aber bei der Suche eingefallen ist, war das Stichwort "VARTA"! leider habe ich aktuell keine CR2032 von Varta zur Hand, aber eine Panasonic. Und da ich kürzlich noch in der Bedienungsanleitung geblättert habe, konnte ich mich daran erinnern, dass die hier primär empfohlen werden. Dann habe ich die neue! Duracell gegen die Panasonic getauscht und siehe da, der FOB wurde erkannt. 
Ob das die endgültige Lösung ist, weiß ich nicht genau, vermute es aber.
Auf jeden Fall kann ich @bios4 nur beipflichten --> keine Duracell für den FOB verwenden!

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Gruß Ecki

OAMOI A METTLA - IMMA A METTLA

Hoppala !!!



Aber vielleicht sind die Duracell im Rheinland besser.





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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Ja, steht auch drauf

Ich verwende schon sehr lange und oft Duracell,
bei den 9 V Blocks waren die in Rauchmeldern
mal deutlich  besser als andere Hersteller. 
Bis jetzt ohne Probs. 
Wenn ich mit der Harley unterwegs bin hab
ich eh immer eine Knopfzelle zusätzlich dabei. 
Und ich leiste mir den Luxus immer im Frühjahr
die Batterie zu erneuern. 
Gerade wieder gemacht - und festgestellt, dass
ich den Fob der RK letztes Jahr vergessen habe 🫣
Hat also zwei Jahre problemlos und ohne
Warnanzeige funktioniert. 
Und - meine Fobse liegen so weit vom Mopped
weg, dass die keine Chance haben durch gelegentliche
Funkkontakte leergenuckelt zu werden

Jetzt wäre noch interessant zu wissen, ob der Fob während
der Fahrt funkt. Wäre zwar unsinnig, aber ja durchaus möglich.
Was dann bei vielen Fahrten die Lebensdauer der Batterie
verkürzen würde.
Aus Sicherheitsgründen hab ich bei Urlaubsfahrten ( und
in grossen Städten ) meinen Fob immer in einer funkdichten
Dose verpackt. Also auch nah am Motorad keine Funkverbindung.

Gruss Börnie

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