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Heckfender schlägt durch
Hallo zusammen,
nach meinem Heckumbau ( kurzer Stahlfender) an meiner fls und Tieferlegung von Müller. Schlägt der Fender durch und schleift an der Vertiefung vom Steuergerät.
klar könnte ich mit der Höhe spielen und alles etwas hochschrauben. Bin aber schon ca. 4cm vom Reifen weg und noch höher sieht kacke aus.
was würdet ihr mir vorschlagen?
Danke im Voraus für eure Tipps
Die Dämpfer ganz auf hart stellen, oder PS422 Heavy Duty (ab 95kg Fahrergewicht)
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Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht
Ist die Rad-/Reifen Kombi oder das Querschnittsverhältnis original oder fährst du da evtl. was anders z.Z.
Könnte ursächlich dafür sein das dies zur ungewollten Kontaktaufnahme führt......
zum zitierten Beitrag Zitat von Scirocco
Ist die Rad-/Reifen Kombi oder das Querschnittsverhältnis original oder fährst du da evtl. was anders z.Z.
Könnte ursächlich dafür sein das dies zur ungewollten Kontaktaufnahme führt......
zum zitierten Beitrag Zitat von HD501
Die Dämpfer ganz auf hart stellen, oder PS422 Heavy Duty (ab 95kg Fahrergewicht)
Bei dem org.fender sitzt das Steuergerät auf dem Fender und im Sattel ist eine leichte Vertiefung für das Steuergerät. Wäre eine Überlegung für dich da dein Sattel ja ziemlich aufgepolstert aussieht
zum zitierten Beitrag Zitat von k.kerosin
Bei dem org.fender sitzt das Steuergerät auf dem Fender und im Sattel ist eine leichte Vertiefung für das Steuergerät. Wäre eine Überlegung für dich da dein Sattel ja ziemlich aufgepolstert aussieht
Federwegbegrenzer einsetzen.
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Prost...auf fallende Benzinpreise
zum zitierten Beitrag Zitat von Capizzi001
zum zitierten Beitrag Zitat von HD501
Die Dämpfer ganz auf hart stellen, oder PS422 Heavy Duty (ab 95kg Fahrergewicht)
Es schlägt ja nicht immer durch, dafür sind die Schleifspuren zu gering denke ich.
Die Dämpfer härter stellen könnte vielleicht schon helfen.
Ist das ein Akt ohne Spezialschlüssel? Ich hätte einen verstellbaren Stirnlochschlüssel, würde es damit gehen?
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Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht
Härter stellen bedeutet nur, das es seltener schleift,
den Federweg begrenzen ist die sinnvolle Maßnahme,
wenn man den Fender nicht ändern möchte,
siehe derherrliche
zum zitierten Beitrag Zitat von Capizzi001
Hallo zusammen,
nach meinem Heckumbau ( kurzer Stahlfender) an meiner fls und Tieferlegung von Müller. Schlägt der Fender durch und schleift an der Vertiefung vom Steuergerät.
klar könnte ich mit der Höhe spielen und alles etwas hochschrauben. Bin aber schon ca. 4cm vom Reifen weg und noch höher sieht kacke aus.
was würdet ihr mir vorschlagen?
Danke im Voraus für eure Tipps
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alles Werbung
zum zitierten Beitrag Zitat von derherrliche
Federwegbegrenzer einsetzen.
Das istcja im Kern nur ein Stück Kunststoff, was um die Dämpferstange (heißt die so?) gesetzt wird. Mit viel Glück musste das dafür nicht mal zerlegen weil es schraubbare FWBegrenzer gibt.
Die gängigen großen Händler werden sowas sicher haben. Oder halt ein Fahrwerkhersteller.
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Prost...auf fallende Benzinpreise
zum zitierten Beitrag Zitat von derherrliche
Das istcja im Kern nur ein Stück Kunststoff, was um die Dämpferstange (heißt die so?) gesetzt wird. Mit viel Glück musste das dafür nicht mal zerlegen weil es schraubbare FWBegrenzer gibt.
Die gängigen großen Händler werden sowas sicher haben. Oder halt ein Fahrwerkhersteller.
Die Softail haben in der Regel am Rahmenrohr ein Gummi als Abschlag wo dan das obere Querrohr der Schwinge anschlägt.Alternativ kann man da aber auch Silentgummis montieren