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E-Starter nachrüsten

Moin Allerseits,
ich hab ne Ironhead XLHC die nur mit Kicken startet.
Ist auch sehr schön doch leider macht die Gesundheit nicht mehr so mit und die Kickstarterei fällt recht schwer.
Also möchte sie auf E- Starter umrüsten. 
Sie ist aus 1974. und da sollte das kein Problem sein einen E Starter anzubauen.
Leider sind die Teile wie Starter/ Ausrückmechanismus/ Starterhalter in neu teuer und in Gebraucht so gut wie gar nicht im Internet auffindbar.
Vielleicht hat ja jemand ne Idee oder hat sowas selber rumliegen.

Zum besseren Verständnis kannst Du mal bei www.XL FORUM..net ´reinschauen:
`76 XLCH Electric Start Conversion questions.
Möglich ist das mit Aufwand, die Teile wirst Du leider nicht bei Kleinanzeigen bekommen, viel Glück.
Da kommt was auf Dich zu..
Sportlicher Gruß
Roller

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If we were not crazy - we would all go insane..

https://www2.vtwinmfg.com/sportster_1952_up/electrical/starter.html/kits.html

Es gibt bei Vtwin etliche Kits für den Umbau, die setzen jedoch meist ein Motorgehäuse voraus, das für E-Start vorgesehen ist.

Ich denke mal, für Selberbastler ziemlich aufwändig und kostenintensiv.

Gruß, Franz

Ich habe jetzt eine Lösung gefunden.
ich habe mir aus Amerika die Tech-cycle. Startermotoralternative bestellt.
Ist auf jeden Fall günstiger als hier in Deutschland.
Dann fehlt nur noch ein passender Starterkranz und ein Starterrelais.
und schon sollte das Ganze für ca. 700€ funktionieren.

Link dazu?

https://california-motorcycles.shop/de-de/products/electric-starter-motor-kit-for-harley-davidson-sportster-ironhead-1967-1980?_pos=124&_sid=c13e1cea4&_ss=r

Hast den letzten Kit erwischt?

Genau, Gestern war es auch ausverkauft heute Morgen gab es wieder einen, ich glaube die hatten nur einen 
bei W&W gibt’s den auch aber auch momentan nicht verfügbar

Das Gehäuse sollte geeignet sein, meine ´72er hatte „schon“ e-start.
Gratuliere zu Deinem „Fang im Netz“
Gruß
Roller

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

zeig mal ein Bild von deiner XLCH, die sind eigentlich extrem selten und wertvoll, wenn ganz original, gabs nur paar hundert Mal

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Servus Dédé,

meinst Du die XLCR Café Racer?

Die ist selten und teuer.

Gruß Franz