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Start Probleme

Moin Community,
folgendes Problem: Meine M8 hat seit Anfang des Jahres immer mal wieder Start Probleme. Der Anlasser kann nicht drehen bzw. Dreht nur kurz und stoppt dann. Fühlt sich an wie eine schwache Batterie. Kommt das Moped direkt von der Lade läuft sie direkt an. Auch nach längerer Fahrt oder nur kurzen Unterbrechungen keine Probleme. Jetzt im Urlaub hab ich sie nach ca 10 Stunden Standzeit draußen, morgens kaum angekriegt. Der Anlasser lief erst beim 7-8 Mal drücken durch und dann auch nur gerade so und teilweise sogar nur mit Gashebel betätigen. Dann wieder im Lauf des Tages ca 300 km am Tag, kein Problem auch nicht nach ner Stunde. Am nächsten Tag selbes Spiel. Bin jetzt wieder daheim und wenn ich die Batterie durchmesse zeigt sie mir trotzdem 12.7 Volt an ???! Also eigentlich voll ok. Auch heute Morgen nach knapp 24 Stunden ist der Wert noch gleich. Meint ihr neue Batterie oder Problem wo anders ?

Sprang eben auch beim 2. Versuch an. Vorher wiedermal sehr schwach nur geurgelt. 

ach und sie schmeißt auch die MKL mit Fehlercode Loss of continuous battery.

Merkst du denn, dass der Motor beim Starten zischt, heißt die Kompressionsventile öffnen??
Sonst muss der Starter zu hart arbeiten und braucht zu viel Strom, was widerum die Batteriespannung in die Knie zwingt und dadurch der Fehler hochkommen könnte.

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Schickes HD Moped

BATTERIE !

Hattest du diese Batterie vorher voll aufgeladen?

Die Voltanzahl alleine ist nicht maßgebend!
Ich tippe auf einen hohen Innenwiderstand!

Wahrscheinlich wirst du nicht drumherum kommen!

Ich empfehle von der Preisleistung her eine YUASA YTX20HL-BS

Volle Voltzahl bedeutet nicht volle Kapazität  => austauschen

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

12,7 Volt.
Ok.
Wann ?
Morgens, mittags abends ? Bei Nebel/Sonne/Regen ?
Im Ernst : miss die Spannung im Leerlauf, bei Licht und Fernlicht an ..... und
vor Allem während des Anlassens.
Und dann auch gleich noch bei laufendem Motor im Leerlauf und bei höheren Drehzahlen.

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Batterie.
Nei kaufen.
Problem gelöst.

Sagt dir u.a. ja auch das Motorrad selber. 🙂

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Prost...auf fallende Benzinpreise