Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=5)
--- Problem Seitenständerschalter? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=116337)
Problem Seitentänderschalter ???
Hallo an alle und erstmal einen herrlichen Saisonstart für euch :-)
Habe grad durchforstet und gelesen, aber nix zum meinem neuen Problem gefunden : seid diesem Frühjahr - also Ölwechsel gemacht, Maschine raus und wollte los - folgendes Problem - Ich lass die Maschine an ( Seitenständer eingeklappt ) , läuft super, klappe den Ständer raus, und stell sie ab - zack : Motor aus ( Display Side-Stand ) .. Lasse die Maschine an - auf dem Seitenständer stehend - läuft... hochnehmen, wieder abstellen - selbes Spiel -aus... ABER : Anlassen, 1x Gang rein, 1x Leerlauf geschalten - ab dann tritt der fehler den ganzen Tag nicht mehr auf... kannste einklappen, ausklappen, abstellen bis die Sollen bluten - läuft 1A.. immer nur, wenn sie Sie 1 Tag oder länger steht....
Ist eine 1HD, Heritage Softail Classic 96 CUI BJ 2010 - Neuer Seitenständerschalter von HD 08/2023 rangebaut ( wegens Tüv nötig.. ) > und ja - auch für US Modell bindend, sobald die Aufnahme an den Rasten ist, isses Pflicht.. war auch keim Ding, Kabelbaum usw. alles vorbereitet.. und nu DAS..... :-( Will se grad verkaufen und jetzt fängt sowas an..
Hat einer irgend ne Idee.. ?
Kontaktfehler
Moinsen @Greywolf ,
Dieses "Phänomen" kenne ICH hauptsächlich von Sportys, die ab und zu "rum zicken". Das Problem scheint darin zu
liegen, dass die Elektronik des Bikes bei nicht zu 100% geladener Motorradbatterie etwas durcheinander kommt und
"sicherheitshalber" die Zündung abschaltet, wenn der Ständer ausgeklappt wird / ist.
Lief der Motor eine Weile lang und die Spannung im Bordnetz ist höher als 12 Volt, tritt das Problem nicht mehr auf.
Du könntest ja einmal probieren nach dem Anlassen die Bordnetzspannung durch Erhöhen der Leerlaufdrehzahl zu
steigern und dann einmal den Ständer ausklappen ; ich bin mir ziemlich sicher, dass DANN die Zündung nicht mehr
unterbrochen wird.....
GReetz Jo
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten 
Stammtisch in Münster/NRW
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Moinsen @Greywolf ,
Dieses "Phänomen" kenne ICH hauptsächlich von Sportys, die ab und zu "rum zicken". Das Problem scheint darin zu
liegen, dass die Elektronik des Bikes bei nicht zu 100% geladener Motorradbatterie etwas durcheinander kommt und
"sicherheitshalber" die Zündung abschaltet, wenn der Ständer ausgeklappt wird / ist.
Lief der Motor eine Weile lang und die Spannung im Bordnetz ist höher als 12 Volt, tritt das Problem nicht mehr auf.
Du könntest ja einmal probieren nach dem Anlassen die Bordnetzspannung durch Erhöhen der Leerlaufdrehzahl zu
steigern und dann einmal den Ständer ausklappen ; ich bin mir ziemlich sicher, dass DANN die Zündung nicht mehr
unterbrochen wird.....
GReetz Jo
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Moinsen @Greywolf ,
Dieses "Phänomen" kenne ICH hauptsächlich von Sportys, die ab und zu "rum zicken". Das Problem scheint darin zu
liegen, dass die Elektronik des Bikes bei nicht zu 100% geladener Motorradbatterie etwas durcheinander kommt und
"sicherheitshalber" die Zündung abschaltet, wenn der Ständer ausgeklappt wird / ist.
Lief der Motor eine Weile lang und die Spannung im Bordnetz ist höher als 12 Volt, tritt das Problem nicht mehr auf.
Du könntest ja einmal probieren nach dem Anlassen die Bordnetzspannung durch Erhöhen der Leerlaufdrehzahl zu
steigern und dann einmal den Ständer ausklappen ; ich bin mir ziemlich sicher, dass DANN die Zündung nicht mehr
unterbrochen wird.....
GReetz Jo