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Neuanschaffung mit diversen "kleineren" Problemchen.

Servus Community,

ich fahre seit letzter Woche eine Breakout 117 mit diversten Umbauten. Baujahr 2023 und 4000 KM
Kesstech, Kodlin Stretch Tank, 260er Reifen, Ape-Lenker, etc.) 

Nachdem ich jetzt meine ersten Fahrten absolviert habe, sind mir zwei Dinge aufgefallen.

1) Wenn ich den Gashalm ruckartig durchdrehe und richtig Vollgas gebe, dann stottert das Motorrad und fühlt sich an, als wäre es kurz vor dem absaufen bzw. abwürgen. (Tank war voll!)
Woran könnte dies liegen ? 
2) An der Gabel habe ich enorme Kratzer festgestellt, welche durch das Gabel Cover verursacht wurden 
Wenn ich Bremse und die Gabel nach unten dämpft, kratzt das Cover an der Gabel... Habe ich etwas falsch verbaut ? 
Fotos kann ich gerne auf Anfrage nachreichen. 

3) Bei mir leuchtet dauerhaft ein roter Punkt beim Tacho. Könnte das an den umgebauten Blinkern (Kellermann) liegen ?

Bei Fragen gerne melden. Falls Informationen fehlen reiche ich diese gerne nach.

Gruß

Berry

Rote Warnleuchte könnte eventuell ein Problem mit der Batterie bedeuten
Gas vielleicht bekommt dein Motor zuwenig Sprit?

Moin,

zu 1) das ist die Selbsthemmung. Die tritt immer dann in Kraft, wenn das Motorrad nicht adäquat behandelt wird.

zu2) da serienmäßig keine Gabelcover verbaut sind, wird das wohl ohne Bilder nix

zu3) das verbotene Buch gibt über den Punkt Auskunft 

Fragen 🤔 eigentlich nicht.

Nur eine Anregung dahingehend, dass man(n, frau natürlich auch) nicht mit der Tür ins Haus fällt. Wir sind hier ja schließlich nicht bei Thumbs, auch wenn das Produkt ein halbwegs amerikanisches ist

BlackStar

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alles Werbung

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

1. Fehlerspeicher auslesen

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Zu niedrig sollt die Drehtahl nicht sein.
Ich habe den 114er in der SB und hatte das selbe Problem.
offener Luffi und J&H.

Mapping drauf von DP und jetzt ist es wesentlich/ um Welten besser.

Vielleicht eine Option.

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Gruss
Flo2021

Und man/-n sollte sich bewusst sein dass das kein kurzhubiger 3-/4-/-6 oder Mehrzylinder ist.
Sondern das da jeweils ein "1 Liter Eimer" an jeden Pleuel hängt, die Massen müssen erst mal in Schwung gebracht und entsprechend mit Luft + Sprit versorgt werden.
Da gibt es "Fließ- und Füllgeschwindigkeiten" das geht nicht "auf Klick".
Stells Dir einfach so vor, du jogst gemütlich durch den Park und einer tritt Dir ordentlich in den Rücken damit Du auf Sprint kommst, da reist du auch die Gusche auf, schnapst nach Luft und versuchst nicht nach vorn umzufallen ... 

Und by the way für diese Art
"Wenn ich den Gashahn ruckartig durchdrehe und richtig Vollgas gebe, dann stottert das Motorrad und fühlt sich an, als wäre es kurz vor dem absaufen bzw. abwürgen."
hast du Dir mit der BO das falsche Bike rausgesucht, die hat zwar einen fetten Schlappen ist aber bei weiten kein Dragster ...

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

So, anbei habe ich jetzt mal 3 Fotos von der Gabel.

Genau deswegen habe ich mich für die günstigeren Gummi Verhüterlis entschieden.

Ruckartig das Gas aufreißen macht man halt nicht bei Motorrädern mit großen Schwungmassen. 

Ein wenig Gefühl sollte man beim Motorradfahren schon mitbringen...

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Prost...auf fallende Benzinpreise

Hallo HD777,

ich habe die Cover von Cult Werk und bei mir ist alles i.O. Welchen Hersteller hast du? Sieht irgendwie nach schief eingebaut aus! Wie werden deine Cover auf den Standrohren fixiert?

Block24