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Neutral und Oillampe ohne Funktion

Hy,

Ich werde hier nicht wirklich fündig.

An meiner alten Softail von 2000, die ich mir gelegt habe, ist wie oben gesagt in der Contoleinheit die Leuchten ohne Funktion.
An der Platine sehe ich keine defekte mit dem Auge, Sicherung ist heile.
Schalter habe ich noch nicht wirklich durchgemessen, Neutral kommt man kaum dran, und Oil hat ja nur ein Kontakt.
Tippt ihr wirklich auf die Kontrolleinheit?
Gruss

Moinsen,

Neutral- und Öldruckschalter schalten gegen Masse (d.h. auf den entsprechenden LED´s sollte IMMER Spannung drauf sein,
nur der Kontakt nach Minus fehlt). Spannung kommt über das ORANGE Kabel. Also mal den Stecker der Leuchten-Einheit mit
dem Kabelbaum verbinden und messen, ob auf ORANGE Batteriespannung anliegt. Dass BEIDE Schalter auf einmal kaputt
gehen, halte ich für ziemlich unwahrscheinlich....

Wenn Spannung vorhanden ist, Kabel GRÜN/GELB (Öldruck) bzw. HELLBRAUN (Neutral) mal mit Masse verbinden. Dann sollte
die jeweilige LED leuchten. Wenn NEIN, dann entweder LED defekt, oder irgendwo auf der Platine ist eine Leiterbahn unterbrochen.

Greetz  Jo

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Stammtisch in Münster/NRW

Oh vielen Dank Jo, das hilft mir weiter. Gucke ich morgen, habe leider noch keine Schaltpläne, Reparaturanleitung aber jetzt bestellt.
Vielen Dank nochmal,
Gruss

Schaltpläne gibt es hier im Forum, dank Schimmy. 
Schaltpläne für EVO, TC und M8

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

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@Moos : Ich bestehe auf das "c" zwischen dem "S" und dem "h"......

Greetz  Jo

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Stammtisch in Münster/NRW

👍

kleines Feedback:


Schaltpläne gestern mit dem Handy nicht aufbekommen, aber jetzt ausgedruckt.......

keine 12V auf der orangen Leitung von der LED Platine, komischerweise funktionieren Blinker Diode und Fernlicht?!

Weitere Fehlersuche und irgendwann nachdem alle Sicherungen ausgetauscht und Sicherungskasten komplettiert wurde, da haben Sicherungen gefehlt ( natürlich nur da wo auch 2 Kontake im Steckplatz waren ) geht die Sicherung von Steckplatz "Messgerät" fliegen.
Masseschluß. Leitung nach weiterer Messung an dem Stecker der LED Platine gekappt und mit 12 V gebrückt.
Oillampe leuchtet und geht nach Motorstart auch aus. Neutrallampe geht an nachdem nochmal versucht wurde von 2 in Leerlauf zu schalten.
Erstmal Gott sei Dank.
Weiterhin nach Kurzschluß gesucht, und Tank abgebaut.
Fehler verschwunden.
Tankuhrleitung durchgemessen, Tankseitig!
Kurzen in der gelben Leitung die durch den Tank hoch geht, auch bei entnehmen der Beleuchtung der Tankuhr und abklemmen der gelben Leitung der Tankuhr.
Jetzt hoffe ich morgen die 2 Leitungen durch das Tankröhrchen gezogen zu bekommen. Versuch durch anlöten neuer Leitungen und von unten nach oben durchzuziehen, oder habt ihr ein besseren Tipp?

Erstmal danke für eure Hilfe!
Gruss

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Ja schon, aber da denkt ja vorher keiner dran, zumindest habe ich nocht dran gedacht.....
Trotzdem Danke

Ist letzten Endes ja auch Wurscht. Hauptsache ist, Du hast das Problem lokalisiert. Was die Art und Weise der
Reparatur der defekten Leitung angeht, kann ich Dir leider keine Hilfe sein.

Trotzdem viel Erfolg

der Jo

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Stecker auspinnen, falls vorhanden etwas von der ummantelung/Schrumpfschlauch aufschneiden, damit die Pins nacheinander durch das Röhrchen gezogen werden können. Geht problemlos.

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Greetz
Franky