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Sportster Hugger 1990 läuft nur auf einem Zylinder
Hallo zusammen,ich bin gerade dabei, für einen Bekannten eine Sportster 883 Hugger, Baujahr 1990, wieder flottzumachen.
Neben den üblichen Wartungsarbeiten gibt es aktuell ein grundlegendes Problem: Die Maschine läuft nur auf dem vorderen Zylinder, der hintere bleibt kalt.Beim ersten Check ist mir aufgefallen, dass die Zündkerze des hinteren Zylinders nass ist – Einspritzung scheint also grundsätzlich zu funktionieren. Beim Testen der Zündkerze gegen Masse war auch ein Funke vorhanden, allerdings ist der eher gelblich als bläulich, was ja nicht optimal ist. Ob der Funke stark genug ist, kann ich schwer beurteilen.Ich habe die Zündkerzen vorne und hinten bereits gegeneinander getauscht, allerdings ohne Besserung. Als nächstes werde ich neue Zündkerzen und ziemlich sicher auch eine neue Zündspule einbauen, da sich der Aufwand und die Kosten im Rahmen halten.Zusätzlich plane ich einen Kompressionstest, um mechanische Probleme auszuschließen.Jetzt meine Frage:
Gibt es bei diesem Modell/Baujahr bekannte Probleme, die zu diesem Fehlerbild passen – also Zylinder bleibt kalt, trotz Sprit und (schwachem?) Zündfunken?Ich bin für jeden Tipp dankbar!
Gibt es auch Fehlzündungen ?
zum zitierten Beitrag Zitat von WG_Matze 2010
Beim Testen der Zündkerze gegen Masse war auch ein Funke vorhanden, allerdings ist der eher gelblich als bläulich, was ja nicht optimal ist. Ob der Funke stark genug ist, kann ich schwer beurteilen.Ich habe die Zündkerzen vorne und hinten bereits gegeneinander getauscht, allerdings ohne Besserung. Als nächstes werde ich neue Zündkerzen und ziemlich sicher auch eine neue Zündspule einbauen, da sich der Aufwand und die Kosten im Rahmen halten.
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten 
Stammtisch in Münster/NRW
Aloha,
zieh mal das Zündkabel aus der Spule, kontrollier mal ob da ggf. Grünspan am Kabel bzw. in der Spule ist.
Das bremst den Funken massiv aus.
Frag nicht woher ich das weiss...😉🙄
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
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Einspritzung in 1990? Du überrascht mich!
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Der Sonne entgegen,
Micha
Hallo Zusammen,
vielen Dank schonmal für die ganzen Tipps, echt hilfreich.
Dem werd ich gleich mal nachgehen.
@springerdinger: Fehlzündungen konnte ich bislang keine feststellen, zumindest nicht beim Hochdrehen im Stand, der Besitzer hat auch nichts hinsichtlich Fehlzündungen angemerkt.
@rockerle69: Werd ich auf jeden Fall noch machen.
@Schimmy: Ja die Kerzenstecker und Kabel werd ich mir auch noch genau ansehen.
Ich hoffe das der Fehler mit den Ursachen die hier erwähnt wurden etwas zu tun hat und sich die Sache damit erledigt hat.
Ich berichte wieder wenn sich was ergebn hat.
Nochmals vielen Dank im Voraus!!
zum zitierten Beitrag Zitat von Sunglow
Einspritzung in 1990? Du überrascht mich!
zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Aloha,
zieh mal das Zündkabel aus der Spule, kontrollier mal ob da ggf. Grünspan am Kabel bzw. in der Spule ist.
Das bremst den Funken massiv aus.
Frag nicht woher ich das weiss...😉🙄
@WG_Matze 2010 Wie lange ist dieses Moped denn gestanden?
Phu, wüsst ich jetzt nicht auswendig, laut tacho hat sie jedoch erst rund 15000 km, ob das stimmt weiss ich nicht. Aber ich denke sie wird schon ein paar Monate gestanden sein.
Könnten auch 115000 sein!
Bei langer Standzeit würde ich zuerst Vergaser auf Verschmutzung und natürlich Ansaugrohr auf Dichte prüfen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Tinnefou-jun
Bei langer Standzeit würde ich zuerst Vergaser auf Verschmutzung und natürlich Ansaugrohr auf Dichte prüfen.
Moin Matze,
wir hatten mit unserer 91-er Sportster ein wirklich kurioses und seltenes Fehlverhalten.
Hat laaaaaange gedauert der Probleme Herr zu werden und nach der Werkstatt, die den Vergaser und andere Komponten zig mal gecheckt hat, bin ich dann doch selbst unserem Probleme auf die Schlichen gekommen.
Bei unserer Sporty hatte sich an dieser ollen Blechdose (Zündgeber) die Nase, die auf dem Kurbelwellenzapfen sitzt verabschiedet und das Bike fuhr trotzdem noch ein Jahr lang ...aber ganz schlimm.
Ein 12 Euro Problem, aber zum Verzweifeln, weil auch die Werkstatt nie zuvor davon gehört hat.
Denke, das wird nicht dein Problem sein, weil es nur einen Zylinder betrifft, aber ich wollte nur andeuten, dass man eventuell einfach nur um die Ecke und vor allem einfach denken muss.
Drücke Dir die Daumen !
Gruß ode
Wenn der Vergaser Probleme hätte, würde das nicht nur einen Zylinder betreffen. Die beiden teilen sich ja einen Vergaser.
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Der Sonne entgegen,
Micha