Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Verbindung Rahmen zum Motor (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=116198)

Geschrieben von Meine am 29.03.2025 um 17:27:

Verbindung Rahmen zum Motor

Hallo eine Frage : Die Verbindung vom Rahmen zum Motor vorn oben wie unten sollten die Stangen beweglich sein ? Und sind diese evtl. in Gummi gelagert ?

Ich habe das Gefühl die das Bike ganz schöne Vibration hat !

Danke

Geschrieben von 9einhalb am 29.03.2025 um 18:09:

Sollten nicht beweglich sein und sind nicht gummigelagert. Eventuell die Buchsen ausgeschlagen.

Geschrieben von DéDé am 29.03.2025 um 18:22:

Der 48- Motor ist gummigelagert, alle Sportster ab 2004 und jünger sind gummigelagert.
Die oberen Stangen lassen sich daher mit Kraft in ihren Kugelbüchsen geringfügig bewegen. rumschlabbern sollten sie nicht

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Geschrieben von Schimmy am 29.03.2025 um 18:26:

zum zitierten Beitrag Zitat von 9einhalb
Sollten nicht beweglich sein und sind nicht gummigelagert.

Moinsen,

DAS trifft es nicht so ganz. Das erste Bild zeigt zwar nicht den originalen Link (von denen DEINE Forty Eight insgesamt
3 besitzt), aber da kann man am besten erkennen, dass es zwischen den Verschraubungs-Hülsen und der "Stange" sehr
wohl ein "Gummilager" gibt, die die Vibrationen etwas dämpfen soll.

Die meisten Motor-Vibrationen werden jedoch vom "FRONT ENGINE MOUNT ISOLATOR" auf Bild 2 "geschluckt", oder halt
auch nicht, wenn das Gummilager ausgehärtet ist (DAS gilt auch für die Links). Augenzwinkern

Ansonsten: Gewöhne Dich daran. Die Forty Eight ist halt kein "weichgespülter" japanischer 2, oder 4-Zylinder. Augenzwinkern

Auch für Dich der freundliche Hinweis, HIER: Vorstellungsecke ⬅️ KLICK MICH auch ein paar Zeilen zu hinterlassen.
(Gehört sich als "Neuling" einfach so). Augenzwinkern

Greetz  Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von Meine am 29.03.2025 um 18:56:

Ja  Danke ! Bei mir lässt sich der obere bewegen der untere nicht .
Denke das man die Teile auch selbst wechseln kann,ohne jetzt große Erfahrung zuhaben .

Geschrieben von Schimmy am 29.03.2025 um 19:07:

zum zitierten Beitrag Zitat von Meine
Ja  Danke ! Bei mir lässt sich der obere bewegen der untere nicht .
Denke das man die Teile auch selbst wechseln kann,ohne jetzt große Erfahrung zuhaben .

...und bevor wieder Fragen kommen, hier - im "voreilenden Gehorsam" - die Anzugsdrehmomente

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von Sunglow am 29.03.2025 um 19:47:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Ansonsten: Gewöhne Dich daran. Die Forty Eight ist halt kein "weichgespülter" japanischer 2, oder 4-Zylinder.

Genau. Deine (dem Meine seine) ist sogar gummigelagert, meine nicht.
Und ich glaube, wenn ich morgen draufsteigen würde und die Vibrationen wären weg, würde mir ganz schön was fehlen.
Das sind ja auch eigentlich keine Vibrationen, sondern die vier Takte Ansaugen, Verdichten, Arbeiten, Ausstoßen. Jeden davon kannst Du miterleben. Sieh es als Privileg und nicht als Mangel!

__________________
Der Sonne entgegen,

Micha