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Anschlussgarantie

Hallo zusammen,

habe alles durchsucht, werde aber nicht fündig.
Meine Garantie (4 Jahre) ist vorbei.
Nun hat man mir eine jährliche Verlängerung angeboten für 370€.

Hat das jemand schon mal gemacht oder besser das Geld sparen und sich im Schadensfall einen freien Schrauber suchen.
Fahrleistung sind ca. 4500km je Jahr.

Anfälligkeit der Motoren?

Danke.

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Gruss
Flo2021

Also das Thema wurde hier im Forum auch schon ausführlich diskutiert. Keine Ahnung warum du Nix dazu gefunden hast. Schlussendlich deine Entscheidung. Ich halte nix davon. Fahre auch dafür zu wenig.
Threadname ist ein bisschen irreführend aber …
Anschlussgarantie mit Schikane

Gleiches Motorrad. Gleiche Fragestellung bei mir. Meine Lösung: was bis jetzt nicht kaputtgegangen ist, was eine Garantie heilen würde, geht auch im nächsten Jahr nicht kaputt.

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Prost...auf fallende Benzinpreise

Und auch zu überlegen - gerade für die, die nicht soooo viele Kilometer im Jahr
fahren : eine Anschlussgarantie bedeutet, auch eine weitere Inspektion ist ein "Muss".
Sind dann zusammen ca 1000 Euro.

Gruss Börnie

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Moin,

ja ich schaue mal. Danke.

Inspektion wurde im März gemacht. Da ich ein Händchen für so etwas habe (70000 sitzen im Stadion und einer bekommt den Ball vor den Kopf) überlege ich mir das.
Bisher null Auffälligkeiten am Moped.

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Gruss
Flo2021

Und an der SB ist ja auch was weniger dran wie an einer Ultra Limited was kaputt gehen kann.
Ok dadurch ist die Verlängerung auch günstiger.
Sumping/Transfer ist Geschichte, Tacho geht oder beschlägt?
Freund von mir hatte eine RG CVO, alle Umbauten immer beim Händler machen lassen, Garantieverlängerung abgeschlossen, der hat nach 5/6 Jahren ein neues Rücklicht bekommen.
Hätte er sich für die Summe zig mal kaufen können! 😳😎😂

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Ich habe mir als zweitmoped 2019 ne moto guzzi gekauft.
2jahre Garantie,  danach für 2 Jahre verlängert. 
bis heute und 12000 km nicht ein Defekt. 
Würde mir das Geld sparen 
Gruß Thomas

Ist halt auch so, dass eine Firma wie Harley Davidson so etwas wie eine Garantieverlängerung nicht anbieten würde, wenn es sich für sie nicht lohnen würde.

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Meine Meinung steht fest! Verwirren sie mich nicht mit Tatsachen.

Das ist bei Versicherungen immer so – das Unternehmen verdient Geld mit den Versicherungsnehmern, die nichts in Anspruch nehmen. Es ist ganz einfach eine persönliche Frage, ob man eine Verlängerung abschließt, Peace of Mind und so...

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2019 Breakout 114

Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...

Tipp: Google mal "Reparaturkosten Versicherung". Die gibt es nicht nur für Autos. 
Die sichert das gröbste ab und ist recht günstig. Die Versicherungsbedingungen sind halt wichtig, deshalb lesen, die unterscheiden sich von Fall zu Fall.

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

Moin zusammen,

ich werde mir diese Gedanken nächstes Jahr auch machen müssen. Meine Sport Glide ist BJ 2022, ich habe sie letzten Frühling beim  mit 4tkm gekauft. Bislang hatte ich nur einen Fall, in dem ein Werkstattaufenthalt nötig war; dabei wurde zwar nichts ersetzt oder repariert, aber die Arbeitsstunden musste ich nicht bezahlen, das hätte sicher ein paar Hundert Euro ausgemacht.

Siehe: FLSB Sport Glide: Batterie neu im Sommer - seit einer Woche Startprobleme (S. 1) - Milwaukee V-Twin - Harley-Davidson Forum & Community

Letztlich werde ich dieses Jahr mal abwarten um noch besser einschätzen zu können, ob das Baby nochmal Bauchweh hat oder nicht, davon wird die Entscheidung über die GV abhängen.

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Motorradfahren hebt Grenzen auf. Mensch und Maschine, Natur und Technik, alles wird eins.

Flosse zum Gruß,
Tobi

Ich persönlich würde es nicht machen. Was für einen Defekt sollst du an dem jungen Bike haben, dass du Kosten wieder reinholst? 
Am meisten würde mich der Kropf stören, in eine Vertragswerkstatt zu müssen um für den "Stempel" echt übertrieben teure Inspektionen machen zu müssen. Erstens weil ich egal in welche Richtung erst mal 40 km fahren müsste, bis ich eine finde die noch nicht Insolvenz angemeldet hat. Und zweitens weil ich im direkteren Umfeld mindestens drei astreine kleine freie Motorradwerkstätten habe, die für die hälfte der Kohle die gleiche, wenn nicht sogar eine gewissenhaftere, Arbeit machen. Die unterstütze ich lieber, als der Company das Geld in den Rachen zu werfen.

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Tutto passa. 

DankeWerde mit TB mal Rücksprache halten wie das abläuft und was enthalten ist.Inspektion wäre ja erledigt. Wäre dann 1 Jahr Garantie und dann weiter schauen was passiert.

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Gruss
Flo2021

Ich bin bekennender Garantieverlängerungsfan.
Habe ich bei meinem VW 10 Jahre lang gemacht und bei meinen BMW-Mopeds ebenso.
Natürlich sind die Kosten nicht ohne aber eben fest kalkulierbar.
Bei meiner Sport Glide hatte ich auch einen beschlagenen Tacho, dazu eine jaulende Benzinpumpe.
Ok, da war die Maschine noch recht neu und alles wurde korrekt erledigt.
Aber wenn so etwas nach 4 Jahren passiert, wird es teuer.
Und da ich Harley-Neuling bin und da nichts vermurksen möchte, lasse ich solche Sachen lieber in der Werkstatt machen, vertraue auf deren Schrauberkompetenz und schlafe dafür ruhiger, als wenn ich da selber ran müsste.

Zumal ich meiner Werkstatt auch vertraue.

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ʎɐqǝ ıǝq ɹnʇɐʇsɐʇ ǝuıǝ ɹǝpǝıʍ ǝıu ǝɟnɐʞ ɥɔı ´uuɐɯ ɥo