Alle Jahre wieder das gleiche Drama. Batterie über den Winter NICHT oder zu selten aufgeladen,
und dann will der Motor einfach nicht starten.....
Multimeter vorhanden ? ? ? Wenn JA:
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Starter
Hallo Zusammen
Ich hätte ein Technisches Problem mit einer Road King Bj 2008
Sie wurde am Anfang vom Winter abgestellt und springt nun nicht an.
Der Startknopf gibt den Strom an das Relay aber der Anlasser bekommt keinen Startstrom. Relay scheint nicht zu schalten.
Liegt die Masse am Relay immer an oder wird diese freigeschaltet?
Wenn ich das Relay brücke, startet sie kurz geht aber sofort wieder aus.
Ich hoffe ich konnte das Problem einigermaßen beschreiben.
Vielleicht hat jemand einen Rat für mich
Danke
Gruß
Michael
Moinsen,
Alle Jahre wieder das gleiche Drama. Batterie über den Winter NICHT oder zu selten aufgeladen,
und dann will der Motor einfach nicht starten.....
Multimeter vorhanden ? ? ? Wenn JA:
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten 
Stammtisch in Münster/NRW
Hallo
Danke für die Info
Batterie wurde gemessen ist auch ok
Das Relay schaltet leider nicht, wenn ich es Brücke Startet sie, geht aber sofort wieder aus.
Liegt die Masse am Relay Steckplatz immer an?
Gruß
Michael
zum zitierten Beitrag Zitat von michaelpan49
Batterie wurde gemessen ist auch ok
Heißt WAS in Spannungswerten ? ? ?
Das Relay schaltet leider nicht, wenn ich es Brücke Startet sie, geht aber sofort wieder aus.
WARUM geht sie nach dem Start wieder aus ? ? ?
Liegt die Masse am Relay Steckplatz immer an?
NEIN. Masse wird vom TSSM (Turn Signal and Security Modul) freigeschaltet.
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Hallo
Die Spannung liegt bei 12,7 Volt, bricht auch beim Starten nicht zusammen.
Warum Sie direkt wieder ausgeht, weiß ich nicht.
Mmmhhh.... Sicherungen schon überprüft ? ? ? (besonders die auf dem Foto markierte)
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Ja alle Sicherungen geprüft und OK
Hast Du versuchsweise einmal das Anlasserrelais gegen das für die Kraftstoffpumpe (System-Relay)
bzw. das für´s Bremslicht (Lighting Relay)getauscht ? ? ?
Und: Warum fragtest Du nach der Masseverbindung des Anlasserrelais ? ? ? Hast Du da den Widerstand
gegen Masse ermitteln wollen ? ? ?
Anbei der Stromlaufplan "STARTING & CHARGING". Vielleicht kannst Du damit etwas anfangen.
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Ich dachte vielleicht wird die Masse nicht freigeschaltet und deswegen schaltet das Relay nicht.
Werde die Woche mal messen ob die Masse auch anliegt.
Danke für den Schaltplan.
Auf der Klemme 85 muss doch Masse anliegen? Start Relay Control
Oder habe ich da einen Denkfehler
zum zitierten Beitrag Zitat von michaelpan49
Auf der Klemme 85 muss doch Masse anliegen? Start Relay Control
Oder habe ich da einen Denkfehler
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Ok jetzt verstehe ich es, das muss ich dann mal genau messen.
Danke war sehr hilfreich
Hallo Zusammen
Was ich jetzt rausgefunden habe, ist das TSSM schaltet nicht durch. Ich hab nun Pin 9 und 12 gebrückt dann startet sie kurz und geht wieder direkt aus.
Nun habe ich ein US TSM verbaut, dieses schaltet auch durch und Blinker alles funktioniert, nur die Maschine geht wie direkt aus.
Im Fehlerspeicher steht dann kein Passwort vorhanden.
Nun hätte ich zwei Fragen, kann Harley die Wegfahrsperre aus programmieren nur mit dem Steuergerät oder brauche sie die Maschine?
Ich habe gelesen wenn man Pin 10 mit einer Sperrdiode gegen Masse brückt, würde die auch funktionieren.
Danke für eure Hilfe
Gruß
Michael
zum zitierten Beitrag Zitat von michaelpan49
Nun hätte ich zwei Fragen, kann Harley die Wegfahrsperre aus programmieren nur mit dem Steuergerät oder brauche sie die Maschine?
Ich habe gelesen wenn man Pin 10 mit einer Sperrdiode gegen Masse brückt, würde die auch funktionieren.
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Hallo
Ich werde heute Abend mal versuchen das TSM zu verheiraten, vielleicht bring mich dies weiter.